Έχει λάσπες η πινακίδα του Van; Πόσο μπορεί να σου κοστίσει;
Γεμάτο diesel, αλλά το Van δεν παίρνει μπροστά; Πρόσεξε το AdBlue

Η δεύτερη συρόμενη πόρτα έχει αξία όταν προσφέρει πρόσβαση στο φορτίο που χρειάζεσαι, χωρίς να μετακινείς άλλες συσκευασίες.
Η δεύτερη συρόμενη πόρτα αξίζει όταν φτάνεις στο φορτίο που χρειάζεσαι χωρίς να μετακινείς άλλα πράγματα.
Τα μόνιμα ράφια μπορεί να περιορίσουν την πρόσβαση που πλήρωσες: πρώτα σχεδιάζεις τη διαρρύθμιση.
Στο Kia PV5 Cargo L2H1, η έκδοση με δύο συρόμενες πόρτες κοστίζει +400 ευρώ.
Η πρόσβαση και από τις δύο πλευρές δεν σημαίνει ότι ξεφορτώνεις όπου σε βολεύει, δίπλα στην κυκλοφορία.
Η δεύτερη συρόμενη πόρτα μπορεί να σου λύνει τα χέρια ή να βρίσκεται μονίμως πίσω από ένα ράφι. Το αν αξίζει τα επιπλέον χρήματα εξαρτάται από το πού βάζεις τα εμπορεύματα και πώς τα παίρνεις σε κάθε στάση. Περισσότερα ανοίγματα δεν σημαίνουν περισσότερα κυβικά. Μπορούν, όμως, να κάνουν τον ίδιο χώρο πιο εύχρηστο.
Δύο διαφορετικές διαμορφώσεις δείχνουν το δίλημμα. Στην πρώτη, ένα Van μεταφέρει καφάσια και δέματα, με ελεύθερα τα πλευρικά ανοίγματα. Η πρόσβαση από τις δύο πλευρές βοηθά να φτάνεις σε διαφορετικά σημεία του φορτίου. Η σωστή σειρά φόρτωσης παραμένει απαραίτητη.
Στη δεύτερη, ένα κινητό συνεργείο έχει συνεχή σειρά από ράφια και συρτάρια κατά μήκος του ενός τοιχώματος. Αν η κατασκευή καλύπτει το δεύτερο άνοιγμα, η πόρτα δεν εξυπηρετεί όπως περίμενες. Ίσως συμφέρει μια διαφορετική διάταξη: χαμηλές θήκες προσβάσιμες από έξω, ράφια πιο πίσω και ελεύθερος διάδρομος στο κέντρο.
Δεν στερεώνεις απλώς ένα έπιπλο μπροστά στην πόρτα. Η εγκατάσταση πρέπει να έχει κατάλληλες στηρίξεις και να επιτρέπει τη λειτουργία των θυρών και την ασφάλιση του εξοπλισμού. Συνυπολόγισε και το βάρος της, όπως έχουμε εξηγήσει για τα ράφια και το διαθέσιμο ωφέλιμο φορτίο. Δεν υπάρχει ένα κοινό ποσό κιλών που αφαιρείς από κάθε Van επειδή έχει δεύτερη πόρτα.

Ράφια και συρτάρια σχεδιάζονται μαζί με τις εισόδους του θαλάμου, ώστε η δεύτερη πόρτα να παραμένει χρήσιμη στην καθημερινή εργασία.
Η δεύτερη πόρτα δίνει επιλογές όταν αλλάζει η πρόσβαση στο σημείο παράδοσης. Σε έναν κατάλληλο χώρο φόρτωσης, για παράδειγμα, μπορεί να σε εξυπηρετεί η πλευρά που βρίσκεται κοντύτερα στην αποθήκη.
Στον δρόμο, όμως, δεν ανοίγεις προς τα διερχόμενα οχήματα επειδή από εκεί φτάνεις πιο γρήγορα στο δέμα. Επιλέγεις νόμιμο και ασφαλές σημείο, ελέγχεις ποδήλατα, δίκυκλα και πεζούς και αφήνεις ελεύθερη τη διέλευση. Η συρόμενη πόρτα δεν προεξέχει όπως μια ανοιγόμενη, αλλά ο άνθρωπος και το φορτίο που βγαίνουν από αυτήν χρειάζονται χώρο.
Δες και τι πρέπει να προσέχεις στο άνοιγμα των θυρών ενός Van. Το επιπλέον άνοιγμα δεν νομιμοποιεί μια επικίνδυνη φορτοεκφόρτωση.
| Διαμόρφωση Kia PV5 Cargo L2H1 51,5kWh | Λιανική με ΦΠΑ | Έκπτωση | Με έκπτωση, χωρίς κρατική επιδότηση |
|---|---|---|---|
| Μία πλαϊνή συρόμενη πόρτα | 42.290€ | 4.000€ | 38.290€ |
| Δύο πλαϊνές συρόμενες πόρτες | 42.690€ | 4.000€ | 38.690€ |
PRO.autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: PRO.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.