ΕΚΘΕΣΗ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ Βαρέα Επαγγελματικά
Τιμές Επαγγελματικών Μηχανή Αναζήτησης
Τιμές με Leasing
LIVE: κίνηση στους δρόμους

Van με κίνηση μπροστά ή πίσω; Η διαφορά φαίνεται και στη φόρτωση

(9/11/2026)
Η κατανομή του βάρους επηρεάζει πόση πρόσφυση μπορούν να αξιοποιήσουν οι τροχοί που κινούν το Van.
2 Φωτογραφίες »

Η κατανομή του βάρους επηρεάζει πόση πρόσφυση μπορούν να αξιοποιήσουν οι τροχοί που κινούν το Van.

Το ίδιο Van μπορεί να ξεκινά διαφορετικά στην ίδια ανηφόρα όταν είναι άδειο και όταν είναι φορτωμένο.
Όταν το φορτίο αυξάνει το βάρος στον πίσω άξονα, η πίσω κίνηση μπορεί να βοηθήσει στην εκκίνηση.
Με χαμηλότερο κατώφλι φόρτωσης, σηκώνεις κάθε κιβώτιο λιγότερο ψηλά σε κάθε στάση.
Στο ίδιο μικτό βάρος, μια ελαφρύτερη προσθιοκίνητη έκδοση μπορεί να αφήνει περισσότερα κιλά για φορτίο.

PRO.autotriti Team

Το πρωί φτάνεις σχεδόν άδειος στην αποθήκη. Στην επιστροφή, το Van είναι γεμάτο και πρέπει να ξεκινήσεις στη βρεγμένη ράμπα. Το όχημα είναι το ίδιο, αλλά το βάρος που πατά στους τροχούς έχει αλλάξει. Εκεί καταλαβαίνεις γιατί έχει σημασία ποιοι τροχοί δίνουν την κίνηση.

 

Ποιοι τροχοί δίνουν την κίνηση;

 
Στις εκδόσεις οχημάτων με μετάδοση της κίνησης στον μπροστά άξονα, οι τροχοί του επιφορτίζονται τόσο με την κίνηση του οχήματος όσο και την κατεύθυνση που αυτό ακολουθεί.
Στις εκδόσεις με κίνηση στον πίσω άξονα, οι εν λόγω τροχοί αναλαμβάνουν να «σπρώξουν» το όχημα με τους εμπρόσθιους να καθορίζουν μόνο την κατεύθυνση. Κατά την εκκίνηση, οι κινητήριοι τροχοί επιβάλλεται να δέχονται επαρκές φόρτιση (κάθετο φορτίο), προκειμένου, σε συνδυασμό και με την κατάσταση των ελαστικών, να διατηρούν την απαιτούμενη πρόσφυση.
 
Σε ένα συμβατικό Van με κινητήρα εμπρός, ο μπροστινός άξονας μπορεί να έχει αρκετό βάρος πάνω του ακόμη και όταν ο χώρος φόρτωσης είναι σχεδόν άδειος. Με φορτίο, το πόσο αλλάζει η κατανομή εξαρτάται από το βάρος και τη θέση του μέσα στο αμάξωμα.
 

Άδειο το πρωί, φορτωμένο στην επιστροφή

Στην ανηφόρα αυξάνεται το μερίδιο του βάρους που πατά στον πίσω άξονα. Όταν και το φορτίο αυξάνει αισθητά το βάρος πίσω, ένα πισωκίνητο Van μπορεί να βρει καλύτερη πρόσφυση στην εκκίνηση. Σε ολισθηρό οδόστρωμα η διαφορά εξαρτάται και από τα ελαστικά, την κλίση και την κατάσταση της επιφάνειας.
 

Στη δουλειά Τι κάνει τη διαφορά
Ξεκινάς σχεδόν άδειος σε βρεγμένη ανηφόρα Σε Van με κινητήρα εμπρός, το βάρος στον εμπρός άξονα μπορεί να βοηθήσει την μπροστινή κίνηση. Η κλίση και τα ελαστικά παραμένουν καθοριστικά.
Φεύγεις φορτωμένος από την ίδια ανηφόρα Αν αυξάνεται αρκετά το φορτίο στον πίσω άξονα, η πίσω κίνηση μπορεί να αξιοποιήσει καλύτερα την πρόσφυση στην εκκίνηση.
Φορτώνεις και ξεφορτώνεις σε κάθε στάση Το χαμηλότερο κατώφλι μειώνει το ύψος στο οποίο σηκώνεις το φορτίο. Τα πισωκίνητα Vans έχουν συνήθως ψηλότερο κατώφλι.
 
Άλλο η εκκίνηση και άλλο η επιβράδυνση. Τα φρένα δρουν και στους τέσσερις τροχούς. Το ποιος άξονας κινεί το Van δεν αρκεί για να προβλέψεις την απόσταση ακινητοποίησης. Στη βροχή μετρούν η ταχύτητα, η πρόσφυση και ο χρόνος αντίδρασης, όπως εξηγούμε στο άρθρο για το φρενάρισμα φορτωμένου Van σε βρεγμένο δρόμο
 


Όταν το φορτίο αυξάνει το βάρος στον πίσω άξονα, η πίσω κίνηση μπορεί να βοηθήσει στην εκκίνηση.
2 Φωτογραφίες »

Όταν το φορτίο αυξάνει το βάρος στον πίσω άξονα, η πίσω κίνηση μπορεί να βοηθήσει στην εκκίνηση.

Πόσα κιλά μπορείς να φορτώσεις και πόσο ψηλά τα σηκώνεις;

Σε ένα συμβατικό προσθιοκίνητο Van με κινητήρα εμπρός, η μετάδοση δεν χρειάζεται άξονα που να περνά κατά μήκος του οχήματος προς το πίσω διαφορικό. Αυτό μπορεί να αφήσει χώρο για χαμηλότερο δάπεδο. Σε συγκρίσιμες εκδόσεις Ford Transit, η προσθιοκίνητη διάταξη είχε κατά 10 εκατοστά χαμηλότερο δάπεδο από την πισωκίνητη. Η διαφορά αφορά τις εκδόσεις εκείνης της σύγκρισης. Στο Van που εξετάζεις, μέτρα το ύψος από το έδαφος ως το πίσω κατώφλι. Εκεί περνά κάθε κιβώτιο ή καρότσι που σηκώνεις.
 
Σε αντίστοιχες συμβατικές εκδόσεις με το ίδιο επιτρεπόμενο μικτό βάρος, η προσθιοκίνητη έχει συχνά μεγαλύτερο ωφέλιμο. Η απουσία του άξονα μετάδοσης προς τα πίσω και του πίσω διαφορικού μπορεί να μειώσει το απόβαρο. Όσο λιγότερο ζυγίζει το ίδιο το Van, τόσο μεγαλύτερο περιθώριο απομένει για φορτίο.
 

Τι ταιριάζει στο δικό σου δρομολόγιο;

Αν δουλεύεις κυρίως στην πόλη και φορτώνεις σε κάθε στάση, το χαμηλό κατώφλι μετρά σε κάθε στάση. Αν το φορτίο σου πλησιάζει συχνά το όριο, κοίτα πόσα κιλά ωφέλιμου σου αφήνει κάθε έκδοση. Αν ξεκινάς συχνά με γεμάτο Van σε ράμπα ή ρυμουλκείς συστηματικά, έχει νόημα να εξετάσεις και την πίσω κίνηση. Βάλε δίπλα στην επιλογή σου το ωφέλιμο, τα όρια ανά άξονα και το επιτρεπόμενο βάρος του συρμού, εφόσον χρησιμοποιείς τρέιλερ. Αυτά είναι τα στοιχεία που δείχνουν αν η συγκεκριμένη έκδοση καλύπτει τη δουλειά σου.
 

NEWSletter Επαγγελματικά: 2 φορές την βδομάδα, στο e-mail σου Κάνε εγγραφή >

 Σχετικές ειδήσεις

Μεταφορές Σαντορίνης Lava Special Transport

SKYTRACK: Πού χάνονται χρόνος και χρήμα στη διαχείριση στόλου;