-Πρόταση της IRU & άλλων 2 οργανώσεων για αλλαγές στις άδειες επαγγελματικής επάρκειας των οδηγών
-Πάνω από 275.000 θέσεις οδηγών προβλέπεται να μείνουν κενές μέχρι το 2028
-Για το διάστημα 2025-2027, η Ελληνίδα γενική διευθύντρια της ΟΦΑΕ θα έχει την προεδρία του Συμβουλίου Εμπορευματικών Μεταφορών (CTM)
-Η νέα ηγεσία της IRU
-«Αρωμα γυναίκας» και στα υπόλοιπα πόστα
- Απόφαση – σταθμός ύστερα από συστηματικές πιέσεις της IRU
- Η ανοιχτή πρόσκληση ισχύει μέχρι τις 21 Ιανουαρίου 2025
- Πρόβλημα η έλλειψη «νέου αίματος» στον κλάδο, λόγω (αν)ασφάλειας & κινδύνων
-Η αστάθεια στην οικονομία & το κόστος στα καύσιμα, αντιμετωπίζονται με προνοητικότητα
-Κίνητρα, η απάντηση στην έλλειψη οδηγών & στην ενεργειακή μετάβαση
-Χώροι στάθμευσης & πολεοδομικός σχεδιασμός, βάζουν τα κράτη στην εξίσωση
-Μονόδρομος (προς το παρόν) η πετρελαιοκίνηση στις εμπορευματικές μεταφορές
-Το μπαλάκι στα κράτη – μέλη για πρωτοβουλίες βιώσιμης ανάπτυξης
-Πρόβλεψη για αναλογία ηλεκτροκίνησης – υδρογονοκίνησης μελλοντικά στο 70%-30%
-Αβεβαιότητα για τιμές, οικονομική αστάθεια & πενιχρές υποδομές φόρτισης
-Το «μπαλάκι» στις κυβερνήσεις για επιχορηγήσεις & κίνητρα
-Περιορισμένες οι επιλογές στις υποδομές φόρτισης
-Πιθανές λύσεις: φοροελαφρύνσεις, αύξηση των ορίων βάρους & τεχνολογία
-Στο μικροσκόπιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης τα βαρέα επαγγελματικά οχήματα
-Ρήτρα αναθεώρησης και αξιολόγηση το 2027, προβλέπεται από τη νομοθεσία
-Σύμφωνη, αλλά με… ρεαλιστικούς στόχους η Διεθνής Ένωση Οδικών Μεταφορών
Η IRU, μαζί με τα μέλη της FIAP (Ιταλία) και UNTRR (Ρουμανία), καθώς και το Αυστριακό Οικονομικό Επιμελητήριο (μέσω της AISO, μέλους της IRU), έχουν ενταχθεί σε ένα από τα μεγαλύτερα έργα οχημάτων μηδενικών εκπομπών της ΕΕ, το H2Accelerate TRUCKS.
- Διεθνές εναρμονισμένο σύστημα τελωνειακού ελέγχου
- Σε ισχύ από το 1959 με 68 συμβαλλόμενα μέρη
- Περίπου 3 εκ. δελτία TIR ετησίως
- Απλοποιημένα και τυποποιημένα έντυπα
- 2023: 3 εκατ. θέσεις μένουν κενές στον κλάδο των οδικών μεταφορών
- Μόλις 12% των οδηγών είναι νεώτεροι των 25 ετών και 6% είναι γυναίκες
- Υπάρχουν θέματα ασφάλειας, κλοπής και εγκληματικότητας στον κλάδο
- Πρέπει να διατεθεί πρόσθετη χρηματοδότηση, λέει ηγετικό στέλεχος της IRU
Καθώς τίθενται σε ισχύ οι νέοι κανόνες της ΕΕ που απαιτούν έξυπνους ταχογράφους 2ης γενιάς σε νέα οχήματα βαρέως τύπου, η Διεθνής Ένωση Οδικών Μεταφορών (IRU) ζητά περίοδο «χάριτος» λόγω της έλλειψης παρόμοιων συσκευών στην αγορά.
Υπέρ των εγκρίσεων των νέων τοπολογιών που αφορούν τις προδιαγραφές Euro 7, ψήφισαν τα μέλη τριών βασικών επιτροπών του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, της IMCO, της ITRE και της TRAN.
Τα μέλη της IRU συμφώνησαν σε νέες θέσεις για την αντιμετώπιση των ελλείψεων οδηγών, την απαλλαγή από τις ανθρακούχες εκπομπές ρεαλιστικά και την παροχή κανόνων χρόνου ανάπαυσης στους οδηγούς πούλμαν που ταιριάζουν στις ευθύνες τους.
Σε συνεδρίαση της ολομέλειας του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου (3/2/2023) αποφασίστηκε να δοθεί το… πράσινο φως στην Επιτροπή Απασχόλησης και Κοινωνικών Υποθέσεων να επανεξετάσει στις διάφορες «ειδικές» πρακτικές σε ότι αφορά στις εργασιακές σχέσεις των ψηφιακών πλατφόρμων εύρεσης Taxi με τους επαγγελματί
Με πρόσφατη απόφαση του Υφυπουργού Οικονομικών, αυξάνεται σημαντικά στη χώρα μας η κάλυψη που παρέχει κάθε δελτίο TIR.
Μετά τον ACEA και η IRU εκφράζει τον προβληματισμό της σχετικά με την αποδοτικότητα των μέτρων που έχουν ληφθεί από την ΕΕ, υπέρ της μείωσης των εκπομπών ρύπων στις Μεταφορές
Τρεις ελληνικές μεταφορικές επιχειρήσεις απέσπασαν την τιμητική διάκριση «IRU Award for Top Road Transport Managers» για το 2020!
Η χρησιμοποίηση φορτηγών αυξημένου μήκους στις διεθνείς μεταφορές είναι κατά την IRU μια από τις πιο συμφέρουσες λύσεις για τη μείωση των εκπομπών ρύπων στις Μεταφορές τα επόμενα χρόνια.
Κοινή επιστολή για την ενσωμάτωση των καυσίμων από βιώσιμες εναλλακτικές πηγές στην νομοθεσία της ΕΕ, συνυπογράφουν δεκάδες οργανισμοί και εταιρείες, εκφράζοντας την ανησυχία τους.
Η προσέλκυση –πολύ- νέων (ηλιακά) επαγγελματιών οδηγών ενδεχομένως να είναι η λύση στην τεράστια έλλειψη που παρατηρείται σε παγκόσμιο επίπεδο.
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2024 - pro.autotriti.gr
