IRU: Πλάνο για τη «στρατολόγηση» οδηγών από τρίτες χώρες!
Στόχος είναι να δοθεί λύση στην διαχρονική έλλειψη επαγγελματιών του χώρου.
Ως project προβλέπεται να ενισχύσει τα προσόντα των οδηγών.
Αποτελεσματα Αναζητησης Ειδησεις : IRU
IRU: Διευρύνεται το ηλικιακό χάσμα στους οδηγούς φορτηγών!
Στα 3,6 εκατομμύρια (σε 36 χώρες) ανέρχονται συνολικά οι ελλείψεις οδηγών.
Μειώθηκαν κατά 5,8% οι νέοι οδηγοί, ενώ αυξήθηκαν κατά 1,6% οι μεγαλύτεροι ηλικιακά εργαζόμενοι μέσα στο 2024.
Έρευνα: Πενιχρή η αξιοποίηση του AI στις ευρωπαϊκές μεταφορές!
Σύμφωνα με έρευνα της IRU, περίπου το 90% των μικρών επιχειρήσεων δεν αξιοποιούν την τεχνητή νοημοσύνη.
Ελλείψεις οδηγών & TCO προηγούνται ως ζητήματα στην ατζέντα της εφοδιαστικής αλυσίδας.
Η IRU ζητά… κατάρτιση, ως «αντίδοτο» στις ελλείψεις οδηγών!
Στα 3,6 εκατομμύρια ανέρχονται οι «ορφανές» θέσεις οδηγών σε 36 χώρες παγκοσμίως.
Ανησυχία προκαλούν τα δημογραφικά δεδομένα – ιδίως όσον αφορά στις νεαρότερες ηλικίες & στις γυναίκες.
Οι προβληματισμοί της IRU για τις εκπομπές ρύπων των Vans!
Το ιστορικό & η (πρόσκαιρα) ευέλικτη στάση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής που όμως πρέπει να έχει και συνέχεια...
Μείζον ζήτημα η χωρητικότητα του δικτύου & η διαθεσιμότητα των υποδομών φόρτισης.
Στο μικροσκόπιο της ΕΕ τα όρια βάρους για φορτηγά & λεωφορεία!
Πιέσεις από την IRU, ώστε να επιτευχθεί άμεσα συμφωνία γύρω από τις διαστάσεις & το μικτό βάρος των βαρέων επαγγελματικών οχημάτων.
Επιβραδύνεται η ενεργειακή μετάβαση, εξαιτίας των διαδοχικών καθυστερήσεων.
Ανεπαρκείς οι ασφαλείς χώροι στάθμευσης για φορτηγά στην ΕΕ!
Απογοητευτικά τα πορίσματα της Κομισιόν γύρω από τις στοιχειώδεις υπηρεσίες που στερούνται κάποια parking βαρέων επαγγελματικών οχημάτων.
Κοινή γραμμή όλων των εμπλεκόμενων φορέων είναι πως η ασφαλής στάθμευση πρέπει να αποτελέσει προτεραιότητα για το επενδυτικό πλάνο της ΕΕ.
Υποχρεωτικός – και με τη βούλα - ο ευφυής ταχογράφος δεύτερης έκδοσης!
Με συσκευές G2V2 οφείλουν να είναι εξοπλισμένα όλα τα βαρέα επαγγελματικά οχήματα που δραστηριοποιούνται διεθνώς στα εδάφη της ΕΕ.
Το χρονικό μιας υπόθεσης που «τράβηξε» πολύ…
Η ΑΑΔΕ δίνει παράταση στο νέο σύστημα τελωνειακού ελέγχου!
Μια μεταβατική περίοδος θα ισχύσει για το διάστημα από 1/9/2025 έως 31/12/2025.
Ικανοποιούνται (εν μέρει) οι αξιώσεις της IRU για επιπλέον χρόνο στην εφαρμογή του νέου μέτρου σε όλα τα κράτη – μέλη της Ε.Ε.
Ηλεκτρικό φορτηγό στην Κίνα εκτελεί διαδρομή 5.000 χλμ.!
Πρόκειται για ένα εγχείρημα, που το έκαναν πράξη οι εταιρείες Ceva Logistics & Windrose Technology.
Τα πορίσματα: μείωση των εκπομπών ρύπων κατά 54%, αλλά και του ενεργειακού κόστους κατά 43%.
Μειωμένοι οι ναύλοι των μεταφορών στο 1ο τρίμηνο του 2025!
Χαμηλή ζήτηση & περιορισμένες καταναλωτικές δαπάνες, καταδεικνύει η έρευνα για την Ευρώπη.
Αμφιλεγόμενο το τοπίο, εξαιτίας των διεθνών γεωπολιτικών συνθηκών.
Η ΕΕ δίνει στα… νιάτα το τιμόνι!
Προσωρινή συμφωνία των θεσμικών οργάνων για άδεια οδήγησης φορτηγού στα 18 έτη (για συγκεκριμένες κατηγορίες).
Προαιρετικό το πλάνο της «συνοδευόμενης οδήγησης» για 17χρονους, με «κόφτη» τα 21 έτη για τις επιβατικές μεταφορές.
.jpg "Η IRU κρούει το καμπανάκι της χρηματοδότησης στην ΕΕ!")
Η IRU κρούει το καμπανάκι της χρηματοδότησης στην ΕΕ!
Ανοιχτή επιστολή στα κράτη – μέλη & στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή.
Ένας σταθερός χρηματοδοτικός μηχανισμός, το βασικό ζητούμενο για τους φορείς οδικών μεταφορών.
Η IRU ζητά νεαρούς οδηγούς στις εμπορευματικές μεταφορές!
Διαφορετικά τα δεδομένα για τους 18χρονους οδηγούς βαρέων σε σχέση με τους συνομηλίκους τους στα ΙΧ.
Στο κάδρο και η επαγγελματική «συνοδευτική» οδήγηση στην ηλικία των 17 ετών.
IRU: Έλλειψη οδηγών, περιβάλλον & ψηφιοποίηση σε πρώτο πλάνο!
-Η παγκόσμια έλλειψη οδηγών φορτηγών προβλέπεται να διπλασιαστεί μέχρι το 2028
-Μακροπρόθεσμος στόχος οι μηδενικές εκπομπές ρύπων μέχρι το 2050
Πιάνει δράση η Ε.Ε. για την έλλειψη οδηγών στις δημόσιες μεταφορές!
-Πρόταση της IRU & άλλων 2 οργανώσεων για αλλαγές στις άδειες επαγγελματικής επάρκειας των οδηγών
-Πάνω από 275.000 θέσεις οδηγών προβλέπεται να μείνουν κενές μέχρι το 2028
Η Ηρώ Δουμάνη στο... τιμόνι των Διεθνών Εμπορευματικών Μεταφορών
-Για το διάστημα 2025-2027, η Ελληνίδα γενική διευθύντρια της ΟΦΑΕ θα έχει την προεδρία του Συμβουλίου Εμπορευματικών Μεταφορών (CTM)
-Η νέα ηγεσία της IRU
Η Ε.Ε. ρίχνει 320 εκατ. ευρώ σε νέα parking φορτηγών!
- Απόφαση – σταθμός ύστερα από συστηματικές πιέσεις της IRU
- Η ανοιχτή πρόσκληση ισχύει μέχρι τις 21 Ιανουαρίου 2025
5 + 1 μεγάλες προκλήσεις στη βιομηχανία των φορτηγών!
-Η αστάθεια στην οικονομία & το κόστος στα καύσιμα, αντιμετωπίζονται με προνοητικότητα
-Κίνητρα, η απάντηση στην έλλειψη οδηγών & στην ενεργειακή μετάβαση
IRU: Φρένο στο diesel, μόνο αν δημιουργηθούν υποδομές φόρτισης!
-Μονόδρομος (προς το παρόν) η πετρελαιοκίνηση στις εμπορευματικές μεταφορές
-Το μπαλάκι στα κράτη – μέλη για πρωτοβουλίες βιώσιμης ανάπτυξης
