Οι Σουηδοί παρουσιάζουν 6 διαφορετικά οχήματα σε 13 ξεχωριστές πόλεις.
Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στις στρατηγικές φόρτισης, για βέλτιστη αξιοποίηση της χωρητικότητας της μπαταρίας.
Πρόκειται για τη μεγαλύτερη ποικιλία ηλεκτρικών φορτηγών Scania που έχει εκτεθεί ποτέ στο ευρωπαϊκό κοινό. <
Ένας μηχανικός της Scania μάς δίνει τα φώτα του, σχετικά με τις δοκιμές λεωφορείων σε ακραίες θερμοκρασίες.
Ο ρόλος των συστημάτων ψύξης.
Τεράστιος ο αντίκτυπος τόσο στην αποδοτικότητα του οχήματος, όσο και στο περιβάλλον.
Θεαματική η αύξηση στις πωλήσεις ηλεκτρικών λεωφορείων μέσα
Θα κάνει το 20% - 80% μέσα σε λιγότερο από 30 λεπτά.
Τα ηλεκτρικά φορτηγά της Scania θα μπορούν να φορτιστούν μέχρι και δυο φορές πιο γρήγορα από το σημερινό πρότυπο CCS2.
Πρόκειται για μια γρήγορη & οικονομική λύση φόρτισης.
Διαθέσιμα για παραγγελία στις αρχές του 2026 τα φορτηγά
Πρόκειται για μα περιβαλλοντική πρωτοβουλία των Σουηδών που προάγει την κυκλική οικονομία.
Το όλο εγχείρημα ξεκίνησε στη Λατινική Αμερική και επεκτάθηκε πρόσφατα στην Ευρώπη.
Οι εκπομπές ρύπων που αποφεύγονται αντιστοιχούν σε 545 πτήσεις μετ΄ επιστροφής μεταξύ Στοκχόλμης και Παρισιού!
Διατίθεται με απόδοση ισχύος 350, 390 και 430 ίππων, που πληρούν τις προδιαγραφές Euro 4, 5 και 6.
Πρόκειται για ένα καινοτόμο σύστημα μετάδοσης κίνησης, δομημένο πάνω στις βάσεις του Super 13.
Χαμηλότερη κατά 7% η κατανάλωση καυσίμου σε σχέση με τον Super 9.
Ευέλικτος & για ποικίλ
Παρέχεται πρόσβαση σε όλα τα οχήματα, ανεξαρτήτως μάρκας & συστήματος μετάδοσης κίνησης.
Η νέα ψηφιακή υπηρεσία καλύπτει και τα ρυμουλκούμενα.
Τα οφέλη έναντι των παραδοσιακών λύσεων τηλεματικής.
Πλήρης επισκόπηση & διαφάνεια, τα βασικά ζητούμενα των fleet managers.
Αφορά σε μεταφορές & σε εργασίες με ευαίσθητα φορτία, ενώ θα είναι διαθέσιμος από τον Ιούνιο του 2025.
Πιο αποδοτικός από τον Super 9 & με μικρότερο βάρος από τον Super 13.
Διατίθεται σε τρία επίπεδα ισχύος, για απόδοση από 350 έως 430 ίππους.
Μια καινοτόμος τεχνολογία που είναι συ
Από φλοιό σημύδας το νέο υλικό που προβλέπεται να μειώσει τις εκπομπές ρύπων.
Κομβικοί όλοι οι φορείς που συμμετέχουν στο εγχείρημα από τα μέσα του 2024.
Το project ολοκληρώνεται στα μέσα του 2025, φέρνοντας μια ευρύτερη αλλαγή στον τομέα των υλικών.
«Πράσινη» κινητικότητα μέχρι τ
Η νέα έκδοση βασίζεται στο μοντέλο LE BEV.
Ευελιξία & αποδοτικότητα, τα πλεονεκτήματα του νέου ηλεκτρικού σασί.
Με απλούστερη συντήρηση & με μειωμένο κόστος, το ηλεκτρικό λεωφορείο των Σουηδών.
Η εξαγορά της Northvolt φέρνει νέα δεδομένα στον τομέα των μπαταριών.
Τι κερδίζουν οι Σουηδοί;
Στόχος η ενίσχυση της ηλεκτροκίνησης για εφαρμογές εκτός δρόμου.
Η εξαγορασθείσα επιχείρηση θα λειτουργεί αυτόνομα στο πλαίσιο της Scania Ventures and New Business.
Για τον κατασκευαστικό & εξορυκτικό κλάδο συστήνεται μια ολοκληρωμένη γραμμή μετάδοσης της κίνησης.
Ευελιξία, χαμηλή κατανάλωση καυσίμου & περιβαλλοντική συνέπεια, τα προτερήματα της νέας πατέντας.
Σε συνεργασία με την Cometto αναπτύχθηκε ένα πλήρως ηλεκτρικό ρυμουλκούμενο για βαριά εμπο
Απόδοση ισχύος 4 διαφορετικών επιπέδων: από 326 έως 449 άλογα.
Συνδυάζονται ηλεκτροκινητήρας, κιβώτιο ταχυτήτων, inverter & σύστημα λαδιού.
Μια επιπλέον επιλογή μπαταρίας & ένα σημείο φόρτισης στο πίσω μέρος αλλάζουν τα δεδομένα της ανατροφοδότησης.
Το όχημα, με την ονομασία EREV, αναπτύχθηκε σε συνεργασία με την εταιρεία logistics, DHL.
Αυτονομία 650 – 800 χλμ. & ισχύς 313 αλόγων (μέγιστη: 401hp).
Θα μεταφέρει δέματα μεταξύ Βερολίνου & Αμβούργου.
Στην κοινοπραξία συμμετέχουν επίσης η εταιρεία SKF & ο Όμιλος LOTS.
Στόχος να μειωθούν οι εκπομπές ρύπων κατά 97%.
Η αποδοτικότητα των οχημάτων μειώνει το ρίσκο της επένδυσης στην ηλεκτροκίνηση.
Πρόκειται για μια περιβαλλοντική πρωτοβουλία, με στόχο την εξοικονόμηση πρωτογενών υλικών.
Μέσα στο 2025 υπολογίζεται πως θα χρησιμοποιηθούν περίπου 20.000 τόνοι άμμου.
Για άμεση μείωση στη χρήση της παρθένας άμμου έως και 30%, κάνουν λόγο οι πρώτες εκτιμήσεις.
Επίκεντρο της συμμαχίας είναι η αξιοποίηση του ChatGPT Enterprise.
AI: Έτσι επιτυγχάνεται ο μετασχηματισμός του εργασιακού χώρου.
Πλάνο για μελλοντική ενσωμάτωση της τεχνολογίας OpenAI στα οχήματα της Scania.
Προτεραιότητα για τους Σουηδούς η αξιοποίηση λογισμικού & δεδομένων.
-Χρειάζεται να διανυθεί απόσταση (προς μια πιο αποδοτική αγορά ηλεκτροκίνητων)
-Isuzu, Scania, Maxus, Byd (αλλά και Husqvarna και Gasgas) οδηγούν τον όμιλο στο μέλλον
-Η εμπλοκή μας στο micromobility συμβάλλει σε last mile μικρομεταφορές! Scooter NOOS
-Στα 102 χρόνια δράσης ο όμιλ
- Τι ακριβώς ελέγχει ο Euro NCAP στις δοκιμές ασφάλειας των φορτηγών οχημάτων;
- Γιατί είναι τόσο σημαντικές οι εν λόγω δοκιμές;
- Ποιοι είναι οι τομείς ασφάλειας στους οποίους ελέγχονται τα φορτηγά;
- Πότε αναμένονται τα αποτελέσματα των επόμενων δοκιμών σε φορτηγά;
- Διαθέτει 15.000 κωδικούς προϊόντων (π.χ. SACHS,FEDERAL MOGUL, MONROE κλπ)
- Για όλες τις μάρκες οχημάτων (π.χ. DAF - IVECO - RENAULT - MAN - SCANIA–VOLVO κ.λπ.)
- Στέλνει ανταλλακτικά σε όλη την Ελλάδα και στο εξωτερικό
- Καλύπτει από Συνεργεία και Εμπορίες μέχρι εταιρικούς Στ
PRO.autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
