Στο πλαίσιο της Busworld Europe αποκαλύφθηκε η νέα πρόταση για οχήματα με υψηλό δάπεδο των Σουηδών.
Αυτονομία 600 χλμ. & χώρος επισκευών αντίστοιχος με εκείνον των συμβατικών οχημάτων.
Πραγματοποιήθηκαν τα «αποκαλυπτήρια» της μεγαλύτερης έκθεσης για λεωφορεία & πούλμαν παγκοσμίως.
Η εκδήλωση «φιλοξενεί» πάνω από 550 εκθέτες & περισσότερους από 40.000 επισκέπτες.
Ποιες αλλαγές υπάρχουν σε σχέση με την προηγούμενη αξιολόγηση;
Η ασφάλεια είναι κρίσιμη όταν αναφερόμαστε σε φορτηγά.
Στην κορυφή της ατζέντας των Σουηδών, είναι η αποδοτικότητα & οι μειωμένες εκπομπές ρύπων.
Μαζί με το Scania Irizar i3 θα λανσαριστεί και ένα ολοκαίνουργιο – αγνώστων λοιπόν στοιχείων - ηλεκτρικό προϊόν.
Ένας μηχανικός της Scania μάς δίνει τα φώτα του, σχετικά με τις δοκιμές λεωφορείων σε ακραίες θερμοκρασίες.
Ο ρόλος των συστημάτων ψύξης.
Πρόκειται για μα περιβαλλοντική πρωτοβουλία των Σουηδών που προάγει την κυκλική οικονομία.
Το όλο εγχείρημα ξεκίνησε στη Λατινική Αμερική και επεκτάθηκε πρόσφατα στην Ευρώπη.
.jpg "Η Scania λανσάρει δυο νέους αποδοτικούς κινητήρες για λεωφορεία!")
Στον κινητήρα Supertruck βασίζονται οι 2 νέες προτάσεις μετάδοσης κίνησης των Σουηδών, που περιλαμβάνουν μια συμβατική & μια PHEV επιλογή.
Αμφότερες οι προτάσεις απευθύνονται σε μεταφορείς μεγάλων αποστάσεων.
Οι Σουηδοί παρουσιάζουν 6 διαφορετικά οχήματα σε 13 ξεχωριστές πόλεις.
Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στις στρατηγικές φόρτισης, για βέλτιστη αξιοποίηση της χωρητικότητας της μπαταρίας.
Θα κάνει το 20% - 80% μέσα σε λιγότερο από 30 λεπτά.
Τα ηλεκτρικά φορτηγά της Scania θα μπορούν να φορτιστούν μέχρι και δυο φορές πιο γρήγορα από το σημερινό πρότυπο CCS2.
Διατίθεται με απόδοση ισχύος 350, 390 και 430 ίππων, που πληρούν τις προδιαγραφές Euro 4, 5 και 6.
Πρόκειται για ένα καινοτόμο σύστημα μετάδοσης κίνησης, δομημένο πάνω στις βάσεις του Super 13.
Παρέχεται πρόσβαση σε όλα τα οχήματα, ανεξαρτήτως μάρκας & συστήματος μετάδοσης κίνησης.
Η νέα ψηφιακή υπηρεσία καλύπτει και τα ρυμουλκούμενα.
Αφορά σε μεταφορές & σε εργασίες με ευαίσθητα φορτία, ενώ θα είναι διαθέσιμος από τον Ιούνιο του 2025.
Πιο αποδοτικός από τον Super 9 & με μικρότερο βάρος από τον Super 13.
Από φλοιό σημύδας το νέο υλικό που προβλέπεται να μειώσει τις εκπομπές ρύπων.
Κομβικοί όλοι οι φορείς που συμμετέχουν στο εγχείρημα από τα μέσα του 2024.
Η νέα έκδοση βασίζεται στο μοντέλο LE BEV.
Ευελιξία & αποδοτικότητα, τα πλεονεκτήματα του νέου ηλεκτρικού σασί.
Η εξαγορά της Northvolt φέρνει νέα δεδομένα στον τομέα των μπαταριών.
Τι κερδίζουν οι Σουηδοί;
Για τον κατασκευαστικό & εξορυκτικό κλάδο συστήνεται μια ολοκληρωμένη γραμμή μετάδοσης της κίνησης.
Ευελιξία, χαμηλή κατανάλωση καυσίμου & περιβαλλοντική συνέπεια, τα προτερήματα της νέας πατέντας.
Απόδοση ισχύος 4 διαφορετικών επιπέδων: από 326 έως 449 άλογα.
Συνδυάζονται ηλεκτροκινητήρας, κιβώτιο ταχυτήτων, inverter & σύστημα λαδιού.
Το όχημα, με την ονομασία EREV, αναπτύχθηκε σε συνεργασία με την εταιρεία logistics, DHL.
Αυτονομία 650 – 800 χλμ. & ισχύς 313 αλόγων (μέγιστη: 401hp).
Στην κοινοπραξία συμμετέχουν επίσης η εταιρεία SKF & ο Όμιλος LOTS.
Στόχος να μειωθούν οι εκπομπές ρύπων κατά 97%.
Πρόκειται για μια περιβαλλοντική πρωτοβουλία, με στόχο την εξοικονόμηση πρωτογενών υλικών.
Μέσα στο 2025 υπολογίζεται πως θα χρησιμοποιηθούν περίπου 20.000 τόνοι άμμου.
PRO.autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
