Πρόκειται για μια περιβαλλοντική πρωτοβουλία, με στόχο την εξοικονόμηση πρωτογενών υλικών.
Μέσα στο 2025 υπολογίζεται πως θα χρησιμοποιηθούν περίπου 20.000 τόνοι άμμου.
Για άμεση μείωση στη χρήση της παρθένας άμμου έως και 30%, κάνουν λόγο οι πρώτες εκτιμήσεις.
Τουρμπίνα μεταβλητής γεωμετρίας CCS H2 ICE ειδικά σχεδιασμένη για κινητήρες υδρογόνου
Διατηρεί τις μηδενικές εκπομπές ρύπων των κινητήρων που «καίνε» υδρογόνο
Ο ανεφοδιασμός παραμένει από τα βασικά προβλήματα για την υιοθέτηση του υδρογόνου στην Ευρώπη
Το turbo της Cummins θα μπορο
Κοινή αντιπροσωπεία των ΟΦΑΕ & BSEC-URTA συναντήθηκε με φορείς της Ε.Ε.
Περιβαλλοντικοί στόχοι, διαδικασίες διαμετακόμισης & ΦΔΧ στο επίκεντρο των συζητήσεων.
Προτεραιότητα της ΟΦΑΕ ο εκσυγχρονισμός των εγχώριων στόλων.
Είναι η μεγαλύτερη συμφωνία για ηλεκτρικά φορτηγά από αμφότερες τις πλευρές.
Σε Γερμανία & Ηνωμένο Βασίλειο θα αναπτυχθούν τα οχήματα.
Αυτονομία 500 χλμ. & προοπτικές για φόρτιση με ισχύ 1 megawatt.
Έργα & ημέρες από τη «ναυαρχίδα» της Mercedes-Benz Trucks.
Η διάκριση αφορά στα «Supply Chain Excellence Awards» των ΗΠΑ.
Clean Transport Award: Προτεραιότητα της κατηγορίας η ενεργειακή μετάβαση.
Μυστικό της επιτυχίας, οι fuel cells υδρογόνου.
XCIENT Fuel Cell: Το υδρογονονίκητο φορτηγό των ρεκόρ.
Το βλέπουμε σε πολλά φορτηγά & λεωφορεία
Δείχνουν τις τυφλές γωνίες του οχήματος
Σε αυτά τα σημεία δεν βλέπει ο οδηγός
Όλο και περισσότερες χώρες σκέφτονται να το κάνουν υποχρεωτικό
Διαφορετικά τα δεδομένα για τους 18χρονους οδηγούς βαρέων σε σχέση με τους συνομηλίκους τους στα ΙΧ.
Στο κάδρο και η επαγγελματική «συνοδευτική» οδήγηση στην ηλικία των 17 ετών.
Ισπανία, Πολωνία, Φινλανδία, Ιρλανδία και Γερμανία εμπιστεύονται τα φορτηγά τους σε 18χρονους.
Μεγάλες ο
Στο διάστημα 2025-2038 πρόκειται να παραδοθούν 1.453 οχήματα.
Υπηρεσίες που περιλαμβάνουν από τη μεταφορά στρατευμάτων μέχρι την αξιοποίηση βυτιοφόρων καυσίμου.
IDV: Βίος & πολιτεία της στρατιωτικής εταιρείας του Ομίλου Iveco.
Προτεραιότητα των οχημάτων δίχως οδηγό, είναι η ασφάλεια.
Θετικό το πρόσημο τόσο στο βιομηχανικό, όσο και στο κοινωνικό κομμάτι.
Όχι, τα αυτόνομα φορτηγά δε θα αντικαταστήσουν τους οδηγούς.
Πέρα από τη μείωση του κόστους οδήγησης, υπάρχουν και άλλα οικονομικά οφέλη.
Ο αντίκτυ
Επίκεντρο της συμμαχίας είναι η αξιοποίηση του ChatGPT Enterprise.
AI: Έτσι επιτυγχάνεται ο μετασχηματισμός του εργασιακού χώρου.
Πλάνο για μελλοντική ενσωμάτωση της τεχνολογίας OpenAI στα οχήματα της Scania.
Προτεραιότητα για τους Σουηδούς η αξιοποίηση λογισμικού & δεδομένων.
- Στην 3η δεκαετία εξειδικευμένης λειτουργίας ως VOLVO Truck service
- Παρέχει εξατομικευμένες υπηρεσίες (πρόληψης-αποκατάστασης)
- Διαθέτει γνήσια & After market ανταλλακτικά (BOSCH, ZACHS κλπ)
- Με εγκαταστάσεις 1.200 χλμ. σε κομβικό σημείο (στο Βοτανικό)
Τα «φορτηγά» πόλης στηρίζουν τα αστικά logistics!
Με μήκος έως 7,5m, μπορούν να μεταφέρουν έως 6 ευρωπαλέτες
Ηλεκτρικές προτάσεις με αυτονομία άνω των 500km!
Τι νέο περιμένουμε στα Μεγάλα ηλεκτρικά Vans;
.jpg "Renault Trucks Diamond Echo: Πέρασε το crash-test της Φινλανδίας!")
Το πλήρως ηλεκτρικό φορτηγό αντιμετώπισε θερμοκρασίες έως και -19°C.
Μεγαλύτερη απόσταση με μια μόνο φόρτιση στο πανευρωπαϊκό tour: 360 χλμ. (Ελβετία-Γερμανία).
Μέσα στο δεύτερο εξάμηνο του 2025 ξεκινούν οι παραγγελίες για την έκδοση του E-Tech T με αυτονομία 600 χλμ.
Το αρχικό πλάνο έφτανε μέχρι το τέλος του 2024.
Ασφάλεια & ωράρια εργασίας, τα βασικά σημεία αναφοράς του ευφυούς ταχογράφου.
Ενημέρωση από απόσταση, με ευεργετικά αποτελέσματα για οδηγούς & fleet managers.
-Επισκευές αμαξωμάτων φορτηγών & νταλικών
-Ευθυγραμμίσεις σασί
-Μετατροπές μεταξονίων
-Ενισχύσεις
Στα 20 δις δολάρια προβλέπεται να φτάσει η αγορά των ηλεκτρικών φορτηγών μέχρι το 2032.
Αύξηση της αυτονομίας, χάρη στον ηλεκτρικό άξονα.
Με τον ηλεκτροκινητήρα CeTrax 2 dual της ZF, περιττεύουν οι αλλαγές στη σχεδίαση ή στην παραγωγή.
Μέχρι το τέλος του έτους θα έχουν διπλασιαστεί
Φουτουριστικό & αεροδυναμικό, το όχημα διαθέτει καμπίνα οδηγού ProCabin.
Εξοικονόμηση καυσίμου έως και 3%.
Αναβαθμισμένα (και) τα συστήματα ADAS.
Worth: Ένα εργοστάσιο με ευελιξία στην παραγωγή για κάθε σύστημα κίνησης.
Προστασία για το φορτίο, αλλά και διαφήμιση για την εταιρεία.
Ενδείκνυνται για Vans, φορτηγά, trailers, ή ακόμα και Pick-Ups.
Μεγάλο εύρος εφαρμογών, ακόμα και για… ψυκτικούς θαλάμους.
Κλίμα, ποιότητα υλικού & χρήση καθορίζουν τη «διάρκεια ζωής» του μουσαμά.
-Η δοκιμή πραγματοποιήθηκε σε κλειστή πίστα του Texas, με ταχύτητα ως 105 χλμ/ώρα
-Νούμερο ένα στόχος: η ανταπόκριση στα πλέον αυστηρά πρότυπα ασφαλείας
-Στην αγορά μέχρι το 2027 η αυτόνομη οδήγηση επιπέδου 4
- Μια βιώσιμη λύση κινητικότητας για τα φορτηγά & για τα trailers
- Πλεονεκτήματα: μειωμένος χρόνος διακοπής, αποδοτικότητα, μείωση κόστους ιδιοκτησίας κ.α.
- Εφικτό το εγχείρημα: το κάνουν ήδη πράξη οι Isuzu, Mitsubishi, CATL & Trailer Dynamics
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2025 - pro.autotriti.gr
