Μεσαίο Van με τη «σφραγίδα» του Ομίλου Stellantis για την Toyota Professional.
Διαθέσιμο σε δύο μήκη για φορτία έως 6,6κ.μ.
Πετρελαιοκίνητο με 120 ή 145 άλογα και 370Νm ροπής
Ηλεκτρικές εκδόσεις με αυτονομία έως 350km και φόρτιση σε 30 λεπτά!
Τρεις δεκαετίες αδιάλειπτων υπηρεσιών, αλλά και αποκλειστικός αντιπρόσωπος της Toyota Material Handling από το 2016.
Προσεχώς μεταφέρεται σε νέες ιδιόκτητες εγκαταστάσεις 2.100 τ.μ.
Τεράστια ποικιλία από ηλεκτρικά & από χειροκίνητα παλετοφόρα.
Πληθώρα λύσεων σε ηλεκτροκίνητα & σε πετρ
Είναι το πρώτο Hilux με υβριδικό σύστημα, δεν υπάρχουν άλλα diesel υβριδικά Pick-Up.
Το υβριδικό σύστημα είναι προφυλαγμένο, περνάς υδάτινο εμπόδιο βάθους 700 χλστ.
Είναι το πρώτο Hilux που διαθέτει το σύστημα Multi-Terrain Select.
Η έκδοση GR SPORT II είναι εμπνευσμένη από την κλη
Τι νέο φέρνουν τα νέα Pick-Ups με υβριδικό σύστημα κινητήρα;
Πετρελαιοκίνητο το Hilux Hybrid, βενζινοκίνητο το Range PHEV.
Με 279 άλογα το Plug-In Ranger, 204hp για το Hilux mHEV.
Σημαντικά πιο φθηνό το ήπια υβριδικό Toyota Hilux
Το καινούργιο σύστημα κυψελών καυσίμου παρουσιάστηκε στην έκθεση «H2 και FC EXPO» στο Τόκιο.
Αύξηση της αυτονομίας έως και 20% & μεγαλύτερη ανθεκτικότητα, τα προτερήματα της 3ης γενιάς fuel cells.
Σταθερή η συνεισφορά της εταιρείας στην ανάπτυξη της υδρογονοκίνησης από το 2014.
Μετ
Πρόκειται για τις ηλεκτρικές εκδόσεις των Daihatsu Hijet, Toyota Pixis Van και Suzuki Every.
Μοιράζονται μια κοινή πλατφόρμα, αλλά διαφοροποιούνται ως προς το branding & τα σήματα.
Φήμες για εκτιμώμενη αυτονομία γύρω στα 200 χλμ.
Προορίζονται για last mile διανομές τα οχήματα.
Αποκλειστικά ως διπλοκάμπινο, με δύο εκδόσεις εξοπλισμού
Τα –πολλαπλά- οφέλη του υβριδικού συστήματος κίνησης
Με αυτόματο κιβώτιο και ηλεκτρονικά ελεγχόμενη 4κίνηση «Multi-Terrain Select»
Μπορεί να μεταφέρει έως 1t. φορτίου ή να ρυμουλκήσει έως 3,5t.
Στο έργο συμμετέχουν επίσης οι εταιρείες ENGIE & Hydrogen Refueling Solutions.
Με την τεχνολογία Twin Mid Flow επιτυγχάνεται ταχύτερος ανεφοδιασμός & με χαμηλότερο κόστος εγκατάστασης.
Στόχος είναι η ανάπτυξη σταθμών υδρογόνου ανά 200 χλμ. στο Διευρωπαϊκό Δίκτυο Μεταφορών έως το 2030.
Κορυφαία «εργαλεία» εντός & εκτός δρόμου, θα μπορούσαν να μεταφέρουν έως και 2 ευρωπαλέτες!
Με μήκος καρότσας από 1,3 – 2,33m
Με μέγιστο ωφέλιμο φορτίο έως 1,1t.+
Μπορούν να ρυμουλκήσουν έως 3,5t.
Pick-Ups με… κυριαρχικά χαρακτηριστικά!
Στο 70%(!) της λιανικής το Κόστος Leasing 4ετίας για το Ranger από τη Ford Lease
Προκαταβολή 9,5 χιλ. ευρώ ζητά η Ayvens για το Toyota Hilux
Στις 40,5 χιλ. ευρώ το Leasing 4ετίας για το VW Amarok (74% της λιανικής) από την Ayvens
Πρώτοι οι Al Rajhi – Gottschalk, ακολούθησαν οι Lategan – Cummings.
Τεχνικά προβλήματα στο Pick-Up στοίχισαν στους Quintero – Zenz & Moraes – Monleon.
Δυο πληρώματα της TGR αναγκάστηκαν να εγκαταλείψουν.
Πρώτη στη βαθμολογία κατασκευαστών του W2RC η Toyota,
Για 2 χρόνια ο στόλος θα εξυπηρετεί συγκεκριμένα ιδρύματα υποβοήθησης στο Ηνωμένο Βασίλειο.
Συμπληρωματική επιχορήγηση 1.000 λιρών για την αγορά φορτιστή wall box.
Δράσεις & αντιδράσεις από αντίστοιχες ενέργειες της Toyota μέχρι τώρα.
Διαθέσιμο και στην Ελλάδα το νέο Μεγάλο Van της Toyota Professional
Με τρία μήκη αμαξώματος για φορτία έως 17 κυβικών μέτρων
Με κινητήρες diesel 120 – 180 αλόγων αλλά και ηλεκτρικό με 270 άλογα
Αυτονομία έως 420km με μια φόρτιση
To κορυφαίο ελαφρύ επαγγελματικό στην Ελλάδα κατά την τελευταία 20ετία!
Σε τρεις εκδόσεις αμαξώματος με ωφέλιμο έως 1.035 κιλά!
Με πολλαπλά συστήματα άνεσης, ασφάλειας & συνδεσιμότητας
Με κινητήρα diesel 204 ίππων και ήπια υβριδικό (mHEV)
.jpg "Η Toyota ετοιμάζει νέο υβριδικό Pick-Up")
Κάνει ντεμπούτο το 2027.
Με υβριδικό σύστημα κίνησης.
Κάτω από το Hilux στην γκάμα της Toyota.
Εμπνευσμένο από το Toyota EPU Concept.
- Isuzu D-Max 2011-2019: Έχουν μέσο όρο τιμής 22.000 ευρώ
- VW Amarok 2010-2020 και Mitsubishi L200 2015-2018: Κατά M.O. κοστίζουν 23.500 ευρώ
- Nissan Navara D23 2014-2021: Ο μέσος όρος τιμής είναι τα 25.000 ευρώ
- Ford Ranger 2011-2022: Έχουν μέση τιμή 26.000 ευρώ
- Toyota
.jpg "Οι τιμές του ήπια υβριδικού diesel Toyota Hilux στην Ελλάδα!")
- Σε δύο εξοπλιστικές εκδόσεις
- Αποκλειστικά ως διπλοκάμπινο
- Το ηλεκτρικό σύστημα προσφέρει 16 άλογα και 65Nm
- Είναι 5% πιο οικονομικό από το diesel
- Τα ηλεκτρικά Μικρά Vans έχουν το ίδιο –σχεδόν- ωφέλιμο φορτίο με τα πετρελαιοκίνητα!
- Ποιος είναι ο «αρσιβαρίστας» της κατηγορίας με 1,0t. ωφέλιμο;
- Τα Fiat E-Doblo & Toyota Proace City Electric μπορούν να μεταφέρουν έως 800kg!
- Οι Toyota Professional & Ford Pro έχουν ξεχωρίσει από τον ανταγωνισμό
- Κορυφαία η Opel σε ότι αφορά μόνο στις πωλήσεις των Vans
- Οι Maxus & VW έχουν την υψηλότερη αύξηση πωλήσεων μέσα στο 2024
- Οι Peugeot & Fiat Professional καταγράφουν τις μεγαλύτερες πτώσεις πωλήσεων
- Με το Nissan Navara να λείπει, το Toyota Hilux νιώθει… μοναξιά στην κορυφή!
- Mόνο 4 μοντέλα είναι πλέον διαθέσιμα αλλά, κατέχουν το 57,5% της κατηγορίας!
- Στη 10άδα με μόλις 4 χρονιές πωλήσεων η Mercedes-Benz X-Class!
- Τα Pick-Up πήγαν από το 67% της αγοράς (2005), στο 2
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2025 - pro.autotriti.gr
