Η 8η γενιά του Toyota Hilux, παρά τα «χρονάκια» της, συνεχίζει να κάνει τις δημόσιες εμφανίσεις της στις διεθνείς εκθέσεις και να τραβάει όλα τα φώτα πάνω της, όπως στο Bangkok Auto Salon 2023 όπου και παρουσιάστηκαν μερικές τροποποιημένες εκδοχές του γνωστού pick-up.
Τα νέα Ford Ranger και Toyota Hilux εμφανίζουν πολλά κοινά αλλά και σημαντικές διαφορές ωστόσο κοινός παρανομαστής τους είναι χωρίς αμφιβολία η μακρόχρονη εμπορική πορεία, η κατασκευαστική αρτιότητα, το προηγμένο τεχνολογικό υπόβαθρο, οι πολλαπλές εκδόσεις αμαξώματος και φυσικά, οι εξαιρετικές μεταφορικές δυνατότητες και ικανότητες στην εκτός δρόμου κίνηση. Ποιο είναι όμως το κορυφαίο;
Αν πρόκειται να πάτε για κάμπινγκ στην Ιαπωνία και να «μπείτε» σε off-road περιπέτειες, το BR-75 της Direct Cars που βασίζεται στο Toyota Hilux φαντάζει την ιδανική επιλογή, ενώ διατίθεται ακόμα και αντίστοιχο τρέιλερ για αυτούς που χρειάζονται περισσότερο χώρο αποθήκευσης.
Η Toyota θα αναπτύξει μια έκδοση κυψελών καυσίμου υδρογόνου του HiLux στο Ηνωμένο Βασίλειο, ενώ παράλληλα σχεδιάζει να προχωρήσει σε παραγωγή ένα μικρό αριθμό από αυτά τα μοντέλα.
Τo νέο Toyota Hilux ανακοινώθηκε ως ο νικητής του 6ου Διεθνούς Βραβείου Pick-up (IPUA), στην κατηγορία των μεσαίων μεγέθους pick-up φορτηγών για το 2022-2023.
Όσο πιο παλιό, αυθεντικό και αμεταχείριστο είναι το Toyota Hilux, τόσο το καλύτερο. Ειδικά αν είσαι συλλέκτης και ψάχνεις κάτι σαν το μοντέλο 2ης γενιάς που πουλήθηκε πρόσφατα, σε τιμή κοντά σε αυτή του καινούργιου!
Δείτε το Toyota Hilux AT44 6x6 της Arctic Trucks, ένα τριαξονικό όχημα αξίας 277 χιλ. ευρώ ικανό να αντιμετωπίσει όλες τις αντιξοότητες της Ανταρκτικής, ένα Pick-Up βάρους 2,9 τόνων που καίει καύσιμο τζετ, ώστε να μπορεί να αντεπεξέλθει σε θερμοκρασίες έως και -60 βαθμούς Κελσίου.
Με τις τιμές των ορυκτών καυσίμων σε δυσθεώρητα ύψη και τον πλανήτη να υποφέρει, πώς θα σας φαινόταν αν το όχημά σας «έκαιγε» χρησιμοποιημένο μαγειρικό λάδι; Τι θα λέγατε αν μπορούσατε να φουλάρετε το Toyota Hilux με το ανανεώσιμο HVO100 diesel;
«Draglux» ονομάζεται το Toyota Hilux που πέταξε τον 2,5 λτ. turbodiesel κινητήρα στα σκουπίδια, αντικαθιστώντας τον με το 3λιτρο εμβληματικό σύνολο «2JZ» που γνωρίσαμε μέσω της Supra και το οποίο επιτρέπει στο Pick-Up να φτάνει από στάση στα 400 μέτρα, μέσα σε μόλις 9 δλ.!
Δείτε πώς το σασί του Toyota Hilux αποτέλεσε τη βάση για τη δημιουργία ενός ξεχωριστού off-road οχήματος, το οποίο περνά μια …κρίση ταυτότητας και νιώθει Lamborghini Gallardo.
Θέτουμε αντιμέτωπα δύο από τα καλύτερα Pick-Up στις κορυφαίες εκδόσεις τους. Ας δούμε πώς «στέκεται» το ολοκαίνουργιο Toyota Hilux GR SPORT απέναντι στο κραταιό Ford Ranger Raptor, που ετοιμάζεται να περάσει στη νέα γενιά του.
Διαθέσιμη στην ελληνική αγορά είναι η κορυφαία έκδοση του Toyota Hilux, το GR SPORT των 204 ίππων, το οποίο επιχειρεί να φέρει λίγη από την αίγλη του Ράλι Ντακάρ στην καθημερινή ζωή.
Δείτε τις τιμές, τα τεχνικά χαρακτηριστικά και τον εξοπλισμό όλων των εκδόσεων του best-seller Pick-Up, του συνολικά αναβαθμισμένου Hilux. Επιπλέον, βρείτε όσα ψάχνατε για το Vanette (Proace City) και το Μεσαίο Van (Proace) της Toyota.
Μπορεί το Jeep Gladiator να παίρνει κεφάλι με τους 264 ίππους, αλλά φέρει ένα 3λιτρο V6 «κτήνος». Από κοντά το Ford Ranger με τα 213 άλογα του μόλις 2λιτρου (twin-turbo) EcoBlue κινητήρα του. Οριακά πάνω από το ψυχολογικό φράγμα των 200 ίππων, το Toyota Hilux τερματίζει τελευταίο, πάρα τον νέο κινητήρα των 2,8 λίτρων.
Πρώτος στο 44ο Dakar Rally ήταν το μεγάλο φαβορί, ο Nasser Al-Attiyah με το νέο GR DKR Hilux T1+ της TOYOTA GAZOO Racing, ενώ για μία ακόμα φορά η κατηγορία των φορτηγών εξελίχθηκε σε μονόλογο της Kamaz Master, με τους Ρώσους να κάνουν το 1-2-3-4 στον θρυλικό αγώνα.
Το Toyota Hilux δεν αγωνίζεται για την πρωτιά μόνο στο Ράλι Ντακάρ, αλλά χάρη στη νέα κορυφαία έκδοση «GR SPORT», φιλοδοξεί να αποτελέσει το πιο θελκτικό Pick-Up της ευρωπαϊκής αγοράς. Ας δούμε ένα ένα τα «όπλα» του στη δύσκολη εμπορική μάχη που καλείται να δώσει.
To Ranger έχει την πιο μεγάλη καρότσα και από τα 3 pick-up που συγκρίνουμε. Βγάζει και περισσότερα «άλογα». Στα «φορτία», παρότι σηκώνει «λίγο περισσότερο» έρχεται μία η άλλη με τους 2 ανταγωνιστές του. Mα ας δούμε αναλυτικά τα 3 αυτά ξεχωριστά μοντέλα.
Δεν φορτώθηκε ποτέ, δεν πάτησε ποτέ χώμα και εγκαταλείφθηκε σε έναν αχυρώνα. Σήμερα, σχεδόν 30 χρόνια μετά, ένα «ολοκαίνουργιο» Toyota Hilux με μόλις 151 χλμ. στο οδόμετρό του, ετοιμάζεται να πωληθεί σε τιμή μεγαλύτερη από την ακριβότερη έκδοση της νέας του γενιάς!
Έχεις πληρώσει ό,τι έχεις και δεν έχεις για να φτάσεις το Golfάκι σου στους 400 και πλέον ίππους και έρχεται ένα «ταπεινό» αγροτικό, ένα παλιό Toyota Hilux δίπλα σου στον δρόμο και μετά δεν ξέρεις από πού σου ήρθε!
Κατόπιν σκληρής «μάχης» που κρίθηκε στα σημεία, το Toyota Hilux αναδείχθηκε στον μεγάλο νικητή του έκτου διαγωνισμού «International Pick-up Award 2022/2023».
PRO.autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
