ΕΚΘΕΣΗ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ Βαρέα Επαγγελματικά
Τιμές Επαγγελματικών Μηχανή Αναζήτησης
Τιμές με Leasing
LIVE: κίνηση στους δρόμους

Ψηφιακό δελτίο αποστολής: Τι αλλάζει για Van και φορτηγά από το 2027;

(10/11/2026)
Σχολιάστε
Από την 1η Ιανουαρίου 2027, για τις διακινήσεις που υπάγονται στο μέτρο, καταγράφεται και η μεταφόρτωση από το φορτηγό στο Van.
2 Φωτογραφίες »

Από την 1η Ιανουαρίου 2027, για τις διακινήσεις που υπάγονται στο μέτρο, καταγράφεται και η μεταφόρτωση από το φορτηγό στο Van.

Από την 1η Ιανουαρίου 2027, οι επιχειρήσεις που υπάγονται στο μέτρο ενημερώνουν το myDATA για τη φόρτωση, την αλλαγή οχήματος και την παραλαβή.
Η διαδικασία αφορά και Van και βαρέα φορτηγά, εφόσον η διακίνηση υπάγεται στο μέτρο.
Όταν το φορτίο αλλάζει όχημα, καταγράφονται τα στοιχεία της μεταφόρτωσης.
Αν ο πελάτης παραλάβει λιγότερα ή περισσότερα από όσα γράφει το δελτίο, δηλώνει τη διαφορά.

PRO.autotriti Team

Θέλεις service ή έχεις κάποιο πρόβλημα με το φορτηγό σου;
ΠΑΡΕ 3 ΓΡΑΠΤΕΣ ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ

Ένα φορτηγό φέρνει δέκα κιβώτια σε ένα κέντρο διανομής. Εκεί τα κιβώτια περνούν σε ένα Van, που τα πηγαίνει στο κατάστημα. Από την 1η Ιανουαρίου 2027, για τις αποστολές που υπάγονται στο μέτρο, στο myDATA θα φαίνεται πότε φορτώθηκαν, πότε άλλαξαν όχημα και τι παρέλαβε ο πελάτης. Αυτή είναι η φάση Β1. Από την 1η Ιανουαρίου 2028 ακολουθεί η φάση Β2, με κοινούς κωδικούς για τα είδη των εμπορευμάτων, γνωστούς ως TARIC (Α.1122/2024, άρθρο 4 παρ. 5, όπως ισχύει).

 

Τι καταγράφεται πριν φύγει το φορτηγό;

 
Η επιχείρηση που στέλνει τα κιβώτια εκδίδει το δελτίο αποστολής και το στέλνει ηλεκτρονικά στο myDATA. Ο μεταφορέας επιβεβαιώνει ότι πήρε το φορτίο και καταχωρίζει την πινακίδα του οχήματος και την ώρα που ξεκινά. Μπορεί να το κάνει σαρώνοντας τον κωδικό QR του δελτίου ή με άλλο τεχνικό τρόπο. Αν το φορτηγό φύγει αργότερα από όσο είχε προγραμματιστεί, καταγράφεται η ώρα που έφυγε (Α.1233/2026, Παράρτημα ΙΙ, ενότητα 1.2.3).
 
Η διαδικασία αφορά ελαφρά και βαρέα φορτηγά, δημόσιας ή ιδιωτικής χρήσης, χωρίς όριο 3,5 τόνων. Για να δεις αν αφορά μια συγκεκριμένη αποστολή, μετρά ποια επιχείρηση τη διενεργεί, τι είδους διακίνηση κάνει και αν υπάρχει εξαίρεση (Α.1122/2024, άρθρα 1–2 και Α.1233/2026, Παράρτημα ΙΙ, ενότητα 6). Στη ράμπα ισχύουν παράλληλα οι κανόνες για τις φορτοεκφορτώσεις.
 

Τι γίνεται όταν το εμπόρευμα περνά από το φορτηγό στο Van;

Στο παράδειγμά μας, τα κιβώτια κάνουν μια στάση στο κέντρο διανομής και συνεχίζουν για τον ίδιο πελάτη. Όταν αλλάζουν όχημα, καταγράφονται η ώρα και, ανάλογα με την περίπτωση, ποιος τα αναλαμβάνει και με ποιο όχημα ή σε ποιον χώρο μένουν προσωρινά. Αν τα κιβώτια βγουν από την παλέτα και συνεχίσουν χωριστά, μπορεί να ενημερωθεί και η καταχώριση για τη συσκευασία (Α.1233/2026, Παράρτημα ΙΙ, ενότητα 5).
 
Για μεταφορικές, ταχυδρομεία και courier υπάρχει απλούστερη διαδικασία. Ισχύει εφόσον το δικό τους ηλεκτρονικό σύστημα δείχνει εκείνη τη στιγμή πού βρίσκεται το φορτίο, με τα στοιχεία που χρειάζονται άμεσα διαθέσιμα σε έλεγχο (Α.1233/2026, σημείο 13).
 


Αν η ποσότητα στην παραλαβή διαφέρει από εκείνη του παραστατικού, ο παραλήπτης καταγράφει τη διαφορά στο myDATA.
2 Φωτογραφίες »

Αν η ποσότητα στην παραλαβή διαφέρει από εκείνη του παραστατικού, ο παραλήπτης καταγράφει τη διαφορά στο myDATA.

Έφυγαν δέκα κιβώτια και ο παραλήπτης μετρά εννέα. Τι δηλώνει;

Αν η παράδοση εμφανίζεται ως πλήρης, αλλά ο πελάτης μετρήσει εννέα κιβώτια αντί για δέκα, δηλώνει τη διαφορά στο myDATA. Χρησιμοποιεί δελτίο ποσοτικής παραλαβής τύπου 10.1.
 
Αν ο μεταφορέας δηλώσει ότι παραδίδει εννέα κιβώτια και επιστρέψει το δέκατο, έχουμε μερική παράδοση. Ο πελάτης δηλώνει τα εννέα που πήρε με παραστατικό τύπου 10.2. Η επιχείρηση που εξέδωσε το αρχικό δελτίο καταγράφει το κιβώτιο που γύρισε πίσω και συνδέει την καταχώριση με εκείνο το δελτίο (Α.1233/2026, Παράρτημα ΙΙ, ενότητες 1.2.4.2 και 1.2.5). Σε προηγούμενο άρθρο εξηγούμε τι σημειώνεις αν βρεις χτυπημένη συσκευασία στην παράδοση.
 

Ποιος δηλώνει τα κιλά όταν δεν υπάρχει ζυγαριά στο χωράφι;

Αν ο παραγωγός δεν μπορεί να ζυγίσει το φορτίο πριν φύγει, μπορεί να γράψει στο δελτίο πόσα κιλά υπολογίζει ότι στέλνει και να επιλέξει «Προς Ζύγιση». Όταν ζυγιστεί το φορτίο στον προορισμό, ο έμπορος που το παραλαμβάνει δηλώνει στο myDATA τα πραγματικά κιλά. Χρησιμοποιεί δελτίο ποσοτικής παραλαβής και το συνδέει με το αρχικό δελτίο αποστολής (Α.1233/2026, Παράρτημα ΙΙ, ενότητα 10.1). Η ΑΑΔΕ έχει ήδη αναβαθμίσει τις δωρεάν εφαρμογές timologio και myDATAapp για τη διαχείριση των δελτίων και τη σάρωση QR.
 

NEWSletter Επαγγελματικά: 2 φορές την βδομάδα, στο e-mail σου Κάνε εγγραφή >

 Σχετικές ειδήσεις

Μεταφορές Σαντορίνης Lava Special Transport

SKYTRACK: Πού χάνονται χρόνος και χρήμα στη διαχείριση στόλου;