Γνωρίζεις τα φρένα του φορτηγού σου;

Τα βαρέα οχήματα έχουν πολύ μεγαλύτερα φρένα από τα επιβατικά (λόγω μεγαλύτερων φορτίων).
Τα υδραυλικά φρένα χρησιμοποιούν ειδικό υγρό για να συμπιέσουν το σύστημα και να σταματήσουν το όχημα.
Τα αερόφρενα (πνευματικά φρένα) συμπιέζουν αέρα, ο οποίος πιέζει τις δαγκάνες και σταματά το όχημα.
Τα βαρέα οχήματα φρενάρουν και με το κιβώτιο (περισσότερο όμως υποστηρικτικά).

PRO.autotriti Team

Όταν μιλάμε για φορτηγά, η ταχύτητα, η ισχύς και η επιτάχυνσή τους είναι σημαντικές. Όμως, κανένα από τα παραπάνω δεν είναι σημαντικά αν δεν μπορείς να σταματήσεις όταν θέλεις - απόδειξη πως τα φρένα είναι το πιο κρίσιμο μέρος κάθε φορτηγού ή οχήματος.

Τα βαρέα οχήματα έχουν πολύ μεγαλύτερα φρένα από τα επιβατικά (λόγω μεγαλύτερων φορτίων)

Τα υδραυλικά φρένα χρησιμοποιούν ειδικό υγρό για να συμπιέσουν το σύστημα και να σταματήσουν το όχημα

Τα υδραυλικά φρένα είναι δημοφιλή επειδή είναι αξιόπιστα για την ασφαλή επιβράδυνση των φορτηγών αλλά και των αυτοκινήτων, ενώ είναι επίσης πολύ πρακτικά.
Από εκεί και πέρα, η υδραυλική πίεση σημαίνει ότι χρησιμοποιείται ειδικό υγρό για την εφαρμογή δύναμης για την πέδηση. Στο δια ταύτα... Τα υδραυλικά φρένα λειτουργούν με βάση τον νόμο του Pascal στη φυσική, η οποία λέει ότι η πίεση μέσα σε μια απομονωμένη περιοχή μπορεί να διανεμηθεί προς διάφορες κατευθύνσεις. Με πιο απλά λόγια, μια σχετικά μικρή ποσότητα υγρού μπορεί να ασκήσει μεγάλη δύναμη, προκαλώντας το γρήγορο σταμάτημα του φορτηγού.

Για να παραμένουν ασφαλείς οδηγοί και χρήστες του δρόμου πρέπει τα φρένα να είναι καλοσυντηρημένα.

Τα αερόφρενα (πνευματικά φρένα) συμπιέζουν αέρα, ο οποίος πιέζει τις δαγκάνες και σταματά το όχημα

Τα αερόφρενα (ή αλλιώς πνευματικά φρένα) αντίστοιχα είναι ένα αρκετά συνηθισμένο σύστημα για μεγάλα φορτηγά και λεωφορεία. Στην προκειμένη περίπτωση λοιπόν, όταν ο οδηγός ασκεί πίεση στο πεντάλ, η ροή του αέρα συμπιέζεται με ένα φίλτρο αέρα, ενώ στη συνέχεια πηγαίνει σε μια δεξαμενή σε μια βαλβίδα εκτόνωσης. Τέλος, ο πεπιεσμένος αέρας φτάνει στο θάλαμο φρένων που τελικά ασκεί πίεση στις δαγκάνες, επιβραδύνοντας τους τροχούς και το όχημα.

Τα βαρέα οχήματα φρενάρουν και με τον κινητήρα (περισσότερο όμως υποστηρικτικά)

Καταλήγοντας, το φρένο κινητήρα είναι ένα βοηθητικό φρένο, πρόσθετο στο κανονικό σύστημα, που λειτουργεί ως επιβραδυντής, με ανάσχεση των καυσαερίων. Ουσιαστικά, το βοηθητικό φρένο «κόβει» την τροφοδοσία καυσίμου στον κινητήρα και χρησιμοποιεί τα καυσαέρια του κινητήρα ώστε να επιβραδύνει το φορτηγό.
Συνήθως αυτή η λειτουργία χρησιμοποιείται σε κατηφόρες, όπου τα κανονικά φρένα θα υπερθερμαίνονταν και θα έπαυαν πλέον να είναι χρήσιμα. Δεν αποτελούν όμως την κύρια πηγή φρεναρίσματος και για αυτό κιόλας χρησιμοποιούνται επικουρικά στο σύστημα πέδησης.