Όπως για κάθε όχημα έτσι και για τα φορτηγά, η επιλογή του σωστού ελαστικού είναι αρκετά σημαντική, καθώς θα πρέπει να είναι κατάλληλο για την χρήση που αναμένεται να κάνει, να συμμορφώνεται με τις εκάστοτε νομοθεσίες, τον τύπο του βαρέως οχήματος καθώς και τον άξονα στον οποίο θα τοποθετηθεί. Πάμε
-Η συντήρηση μπαταρίας και τα φρένα πρoηγούνται!
-Τσεκάρουμε ελαστικά σε καθημερινή βάση
-Να ανησυχήσεις αν χάνεις λάδια & αν είναι «ανυπάκουος» ο συμπλέκτης
-Οι φυσούνες αέρα να είναι καθαρές & η αλλαγή φίλτρων να γίνεται ετησίως
-Το XCIENT Fuel Cell χρειάστηκε περίπου 3,5 χρόνια για να «σπάσει» το συγκεκριμένο φράγμα διανυθείσας απόστασης!
-Αποδίδει 469 ίππους, με 2.237Nm ροπή και αυτονομία άνω των 400 χλμ.
-Μείωση ρύπων που αντιστοιχεί σε 5 εκατ. τετραγωνικά μέτρα πευκοδάσους
-Είναι η 1η εταιρεία που εισήγαγε στην αγορά υβριδικό φορτηγό (το 2010)
-Έχουν αυτονομία ως και 500 χλμ τα φορτηγά Νέας Γενιάς DAF
-Αναπτύσσει κινητήρες υδρογόνου που θα εκπέμπουν μόνο υδρατμούς & θα είναι μηδενικών ρύπων
-Έχει αυτονομία 500km και προορίζεται για μεγάλες αποστάσεις
-Με φόρτιση ισχύος 1 mW προσεχώς θα πηγαίνει από 20%-80 % σε 30 λεπτά
- Προσοχή στα φρένα & συντήρηση μπαταρίας
- Καθημερινός έλεγχος ελαστικών
- Διαρροές λαδιού & θέματα με τον συμπλέκτη
- Αλλαγές φίλτρων & ζημιές στα υδραυλικά συστήματα
-Το XCIENT Fuel Cell είναι το 1ο φορτηγό υδρογόνου βαρέως τύπου, που δε χρειάζεται οδηγό
-Αποδίδει 469 άλογα, με μέγιστη ροπή 2.237 Nm
-Αυτόνομη οδήγηση επιπέδου 4 & ηλεκτροκινητήρας για 1η φορά στην ιστορία της Daimler Truck
-Αυτονομία ως 370km, ειδικό πακέτο αισθητήρων & 4 πρόσθετες μπαταρίες των 12 Volt
- Υδρογονοκίνηση(;) και ταυτόχρονη φόρτιση-φόρτωση στα μελλοντικά στοιχήματα της μάρκας
- Τα βαρέα οχήματα έχουν πολύ μεγαλύτερα φρένα από τα επιβατικά (λόγω μεγαλύτερων φορτίων)
- Τα υδραυλικά φρένα χρησιμοποιούν ειδικό υγρό για να συμπιέσουν το σύστημα και να σταματήσουν το όχημα
- Τα αερόφρενα (πνευματικά φρένα) συμπιέζουν αέρα, ο οποίος πιέζει τις δαγκάνες και σταματά το
- Δυο ηλεκτρικά eActros 600 θα περιοδεύσουν σε πάνω από 20 ευρωπαϊκές χώρες
- Κάθε φορτηγό θα διανύσει πάνω από 13.000 χλμ. με βάρος 40 τόνους
- Το «European Testing Tour 2025» ξεκινά στις αρχές Ιουνίου
- Πρόκειται για το πρώτο φορτηγό κατηγορίας 8 στις ΗΠΑ που η παραγωγή του φτάνει σε επταψήφιο νούμερο
- Το ηλεκτρικό Freightliner eCascadia έχει διανύσει πάνω από 9,5 εκατομμύρια χλμ. για λογαριασμό 50 και πλέον στόλων στις ΗΠΑ
- Το SuperTruck II είναι το πιο αεροδυναμικό φορτηγό στην ισ
- Η MAN Truck & Bus έγινε η πρώτη κατασκευάστρια εταιρεία με άδεια δοκιμών επιπέδου 4
-Περίπου 10 χιλιόμετρα διένυσε το δοκιμαστικό φορτηγό
- Προβάλλεται ως η ιδανική απάντηση στην έλλειψη περίπου 100.000 οδηγών φορτηγών από τους δρόμους
- Diamond Echo θα ονομάζεται το πρώτο 100 % ηλεκτρικό φορτηγό που θα περιοδεύσει στην Ευρώπη
- 10.000 χιλιόμετρα, με 60 στάσεις σε 7 χώρες θα πραγματοποιήσει μέσα σε 4 μήνες
- Η Renault Trucks προάγει την οικολογική συνείδηση
- «Έκαιγε» βενζίνη από το... φαρμακείο για να λειτουργήσει
- Χρησιμοποιήθηκε από την εταιρία ύδρευσης του δήμου της Stuttgart
- Είχε σύστημα ψύξης του κινητήρα και σύστημα φρένων στους δύο πίσω τροχούς
- 2 ή 3κύλινδρος κινητήρας που προσέφερε έως 12 άλογα
- Καλύτερο επαγγελματικό παντός εδάφους το Hilux, Καλύτερο μικρό φορτηγό το Proace City
- Το facelift αναζωογόνησε το Hilux, σημείωσε η κριτική επιτροπή
- Ένα βήμα μπροστά από τους ανταγωνιστές του το Proace City, είπαν οι κριτές
- Σημαντική αναγνώριση για τον στόλο και την στρατηγ
- Θα είναι διαθέσιμο αποκλειστικά με ηλεκτροκινητήρα 450 αλόγων
- Θα βγάζει ως και 200 χιλιόμετρα με μία φόρτιση
- Έχει μόλις 2 σκαλοπάτια και χαμηλή θέση οδήγησης για εύκολη είσοδο και έξοδο από το όχημα και καλύτερη ορατότητα
- Θα μπει στην παραγωγή το δεύτερο τρίμηνο του 2024.
- Η Daimler συνεργάστηκε με την Linde (εταιρεία χημικών στην Γερμανία) για να επιταχύνουν τον ανεφοδιασμό με υδρογόνο.
- Το υδρογόνο θα είναι πιο ψυχρό και πυκνό κατά τον ανεφοδιασμό, διευκολύνοντας τη διαδικασία.
- Θα χρειάζεται μόλις 10 με 15 λεπτά για να ανεφοδιαστεί ένα φορτηγό.
- Το FH Aero έχει αυξημένο μήκος καμπίνας κατά 24 εκατοστά και αποθηκευτικούς χώρους έως 600 λίτρα!
- Το νέο FH16 είναι το ισχυρότερο φορτηγό στην ΕΕ με τον κινητήρα D17 να αποδίδει έως 780 άλογα
- To νέο FM Electric Low Entry είναι το 1ο αμιγώς ηλεκτρικό φορτηγό για «πράσινες» αστικές με
- Νέο φορτηγό… πόλης σε εκδόσεις με μεικτό βάρος από 7,5 – 19t.
- Διαθέσιμο και ως ηλεκτροκίνητο με αυτονομία έως και 350km
- Μεγάλη γκάμα σε καμπίνες και με ειδική –εργοταξιακή- έκδοση «XBC»
- Με νέους πετρελαιοκινητήρες της Paccar με 170 – 310 άλογα & αυτόμ
- Δύο νέα συστήματα ασφαλείας για φορτηγά παρουσίασε η ZF
- Το OnGuardMAX αναγνωρίζει αντικείμενα, είτε κινούμενα είτε στατικά και αντιδρά σε περιπτώσεις πιθανής σύγκρουσης.
- Το OnSideALERT είναι ένα εξελιγμένο σύστημα ανίχνευσης νεκρής γωνίας (για αποφυγή πλαγίων συγκρούσεων).
- Τ
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2024 - pro.autotriti.gr
