Προσοχή στα φρένα & συντήρηση μπαταρίας.
Καθημερινός έλεγχος ελαστικών.
Διαρροές λαδιού & θέματα με τον συμπλέκτη.
Αλλαγές φίλτρων & ζημιές στα υδραυλικά συστήματα.
Η Πρωτεύς Ζυγοσταθμική:
Εξειδικεύεται στους κεντρικούς άξονες, για κάθε μηχάνημα, φορτηγό, λεωφορείο.
Κάνει και ζυγοσταθμίσεις, με ηλεκτρονική πιστοποίηση.
Είναι στον κλάδο 50+ χρόνια (από το 1973).
Βρίσκεται στον Βοτανικό.
Τακτική περιστροφή και ευθυγράμμιση οδηγούν σε ομοιόμορφη φθορά. Σωστή πίεση για απόδοση και εξοικονόμηση. Έλεγχος πριν το δρομολόγιο. Πάντα. Δεν υπάρχουν "μυστικά" πιά για την καλή κατάσταση των ελαστικών του επαγγελματικού οχήματος & την ασφάλεια στον δρόμο.
Τα δεδομένα του ανεφοδιασμού για το «Ελευθέριος Βενιζέλος».
Δουλειά πάνω στον τομέα των καυσίμων πιάνει το φορτηγό Flusher/Cleaner στον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών.
Αμιγώς ηλεκτρικά πραγματοποιούνται οι δυο βασικότερες λειτουργίες του οχήματος.
Η εταιρεία OFC Aviation Fuel Services SA
Αυξημένη κατανάλωση καυσίμου & ασυνήθιστος καπνός είναι λόγοι ανησυχίας.
Προσοχή σε: υπερθέρμανση, ζόρικη εκκίνηση & θορύβους από κρότους.
Τι ελέγχεις: σύστημα ψύξης, διαρροές, ιμάντες κίνησης, συμπλέκτη ανεμιστήρα κλπ.
Τσεκάρουμε τον κινητήρα μόνο αν γνωρίζουμε από diesel.
Τα βαρέα οχήματα έχουν πολύ μεγαλύτερα φρένα από τα επιβατικά (λόγω μεγαλύτερων φορτίων).
Τα υδραυλικά φρένα χρησιμοποιούν ειδικό υγρό για να συμπιέσουν το σύστημα και να σταματήσουν το όχημα.
Τα αερόφρενα (πνευματικά φρένα) συμπιέζουν αέρα, ο οποίος πιέζει τις δαγκάνες και σταματά το όχημ
Χειρίσου το πεντάλ, αξιοποιώντας την ορμή του φορτηγού.
Σωστή συντήρηση κινητήρα και κιβωτίου αποτρέπει σπατάλες.
Ελαστικά, πίεση και ευθυγράμμιση μειώνουν την κατανάλωση.
Λογισμικό διαχείρισης στόλου βελτιστοποιεί τις διαδρομές σας.
Από την ανάρτηση καθορίζεται η σταθερότητα & η οδηγική συμπεριφορά του οχήματος στο ανώμαλο έδαφος.
Τύποι ανάρτησης: φυλλοειδή ελατήρια, αντιστρεπτική ράβδος & σπειροειδή ελατήρια.
Αμορτισέρ, βραχίονες ελέγχου & ελατήρια φύλλων μειώνουν τη φθορά στα ελαστικά.
Κάνεις αναβάθμιση, με
Διανύοντας 124,7 χλμ. με την όπισθεν, το ηλεκτρικό αρθρωτό φορτηγό έσπασε το προηγούμενο ρεκόρ του 2020.
Η διαδρομή διήρκεσε για 6 ώρες & 22 λεπτά, ενώ περιλάμβανε 14 στενές στροφές.
PROFI και Blicki, τα ονόματα των δυο εταίρων που υποστήριξαν το όλο εγχείρημα.
Το ηλεκτρικό όχημα α
Η καλή συντήρηση του Turbo είναι σημαντική για κινητήρα (και τσέπη) του κατόχου.
Ο Specialist του Turbo σε Van ή Φορτηγό, χρειάζεται Know how (τεχνογνωσία).
Η «Turbo Technology» εξειδικεύεται στην επισκευή και βελτίωση τουρμπίνων.
Κάθε εργασία της συνοδεύεται και με γραπτή εγγύηση
Νέα τεχνολογία ασφάλειας που μειώνει το άγχος του οδηγού ενός φορτηγού!
Πως οι «γεωφράκτες» γίνονται ένα χρήσιμο εργαλείο για τον fleet manager .
Ποια είναι τα βασικά στοιχεία της υπηρεσίας «Safety Zones» & πως λειτουργεί;
Πρόκειται για τη διάκριση «Red Dot Award for Product Design 2025».
Το φορτηγό μεγάλων αποστάσεων επανασχεδιάστηκε σε ποσοστό 90% σε σχέση με τα προηγούμενα μοντέλα.
Επιτυγχάνει έως και 10% καλύτερη απόδοση καυσίμου.
Διαθέτει καινούργια ηλεκτρική αρχιτεκτονική 24Volt.
Πρόκειται για μια μάρκα που είναι ειδικά προσαρμοσμένη στην ινδική αγορά.
Το εργοστάσιο της Daimler στην Ινδία στεγάζει επιπλέον τις φίρμες Mercedes-Benz, Freightliner & FUSO.
Το 2012, το BharatBenz έγινε το πρώτο φορτηγό που κατασκευάστηκε εξ ολοκλήρου στην Ινδία.
Τα τσεκάρουμε πριν από κάθε ταξίδι.
Ευθυγράμμιση τροχών & σταθερή πίεση ελαστικών.
Διατηρούμε καθαρά τα ελαστικά και τους τροχούς.
Τακτική περιστροφή ελαστικών & συνετή οδήγηση.
Το πιλοτικό πρόγραμμα «Pony Express» πραγματοποιείται σε συνεργασία με την τεχνολογική εταιρεία MANSIO.
Κέρδος η γρήγορη απόσβεση της αξίας του φορτηγού.
Ένα eActros 600 & ένα Actros L θα εφαρμόσουν σε πρώτη φάση τη συγκεκριμένη λειτουργία.
Η ιστορία πίσω από το «Pony Express».
Παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 2017, αλλά δεν έχει καταφέρει να κυκλοφορήσει μέχρι σήμερα.
Για το 2025 έχει προγραμματιστεί η έναρξη της παραγωγής του, σύμφωνα με πρόσφατες πληροφορίες.
Αμφιλεγόμενο & αντιφατικό το κόστος αγοράς του φορτηγού, με αποτέλεσμα να μειώνονται οι παραγγελίες.
Πρόκειται για το πρώτο ηλεκτρικό όχημα διαχρονικά που αναλαμβάνει καθήκοντα φορτηγού ασφαλείας.
Με αυτονομία 500 χλμ. καλύπτει κάθε σημείο του αγώνα, δίχως να χρειάζεται ενδιάμεση φόρτιση.
Μαζί του και το Iveco S-Way με σύστημα μετάδοσης κίνησης LNG.
Όλα τα αγωνιστικά φορτηγά της I
Οι 4 κύκλοι ζωής του ελαστικού.
Τι είναι η αναγόμωση;
Κόστος από 10% - 40% λιγότερο σε σχέση με ένα καινούργιο ελαστικό.
Βοηθά στη μείωση των εκπομπών ρύπων κατά την παρασκευή & την ανακύκλωση.
Η εφαρμογή Mercedes-Benz Trucks Remote 3.0 συνδέει ψηφιακά το κινητό τηλέφωνο με το φορτηγό.
Σε πρώτη φάση διατίθεται για το eActros 600 & από το καλοκαίρι του 2025 ακολουθούν και τα υπόλοιπα οχήματα.
Πρόκειται για μια λύση που παρέχει ποικίλες πληροφορίες γύρω από την κατάσταση του φορτ
Το νέο ηλεκτρικό φορτηγό μεγάλων αποστάσεων των Σουηδών έχει αυτονομία 600 χλμ.
Δυνατότητα ταχυφόρτισης χάρη στο σύστημα MCS, με το 20% - 80% να πραγματοποιείται μέσα σε 40 λεπτά.
Μικτό βάρος 48 τόνων & τεχνολογία κίνησης e-axle.
Αναμένεται στην αγορά από το δεύτερο τρίμηνο του 202
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2025 - pro.autotriti.gr
