- Αεροδυναμική & σύστημα μετάδοσης κίνησης βελτιστοποιούν έως και 3% την αποδοτικότητα καυσίμου
- Καινοτομίες στον οπίσθιο άξονα SR1344
- Παθητική & ενεργητική ασφάλεια, με κάμερες & αναγνώριση ορίων ταχύτητας
- Χαμηλότερα επίπεδα θορύβου για μεγαλύτερη άνεση
- Προσθήκη λειτουργίας ενεργού φρένου για να προστατεύονται οι ποδηλάτες
- Πέδηση έκτακτης ανάγκης επόμενης γενιάς για την προστασία των πεζών
- Τα συγκεκριμένα συστήματα υποβοήθησης είναι διαθέσιμα για τα μοντέλα FM & FMX
- Τελευταίο φέτος το LEVC VN5 στις δοκιμές των ADAS από τον Euro NCAP
- Βελτίωση για το Renault Trafic που όμως παρέμεινε στο –χαμηλό- 69%
- «Χρυσό» πλέον και το Nissan Primastar (από «Ασημένιο» στις δοκιμές του 2023)
- Η απόδοση των ADAS σε υψηλές ταχύτητες & η ανίχνευση πεζών
-Απόδοση 204 αλόγων, με 370Nm μέγιστη ροπή
-Διαθέσιμο σε 2 μεταξόνια & σε 2 ύψη οροφής
-Με οθόνη αφής 15,6 ιντσών & δυνατότητα εκκίνησης χωρίς κλειδί
-Περιλαμβάνεται ένα πλήρες πακέτο ADAS
-Μέσα στο Νοέμβριο τα πρώτα αποτελέσματα των δοκιμών ασφαλείας
-Ασφαλής οδήγηση, αποφυγή συγκρούσεων & διάσωση, οι 3 καίριοι τομείς
-Διαφορετικός ο αντίκτυπος του Euro NCAP στο φορτηγό & στο αυτοκίνητο
-Μπορούν τα ADAS να αλλοιώσουν – αρνητικά – το αποτέλεσμα;
-Σημείο αναφοράς της συνεργασίας τους, η τεχνολογία μεθανόλης – υδρογόνου
-Τα πλεονεκτήματα της κινητικότητας με μεθανόλη - υδρογόνο
-Η κατανάλωση ενέργειας, η ασφάλεια τράκτορα – trailer και τα ADAS επίσης σε πρώτο πλάνο
-Με σημαντικές βελτιώσεις η νέα έκδοση του OnGuardMAX
-mBSP XBS: Ένα προηγμένο & πιο αυτοματοποιημένο σύστημα πέδησης
-«Τερματίζει» την αυτόνομη οδήγηση επιπέδου 2 και πάει για παραπάνω η ZF
-Στην IAA Transportation 2024 παρουσιάστηκε το F-LINE (με σύστημα αλκοτέστ)
-Σε πρώτο πλάνο η υδρογονοκίνηση για μηδενικές εκπομπές ρύπων μέχρι το 2040
-Ο νέος πετρελαιοκινητήρας Ecotorq Gen2 δίνει απόδοση ισχύος 500 ίππων στο F-MAX
-Αποδίδει maximum 540 άλογα με 706Nm μέγιστη ροπή
-Τραβάει trailer ως 3,5 τόνους & σηκώνει βάρος φορτίου μέχρι 1 τόνο
-Προηγμένο σύστημα Uconnect 5 και 2 οθόνες αφής 14,5 & 10,25 ιντσών για οδηγό και συνοδηγό
-Πάνω από 100 συστήματα ADAS
- Σημαντικά ασφαλέστερα τα νέα Vans όλων των κατηγοριών
- Κορυφαίο το νέο Mercedes-Benz Sprinter
- «Πλατινένια» και τα νέα Nissan Interstar & Renault Master
- Εκκρεμούν οι δοκιμές μοντέλων όπως τα νέα Ford Transit & VW Crafter
- Για βελτίωση στην αποδοτικότητα καυσίμου έως και 10% μιλούν στην εταιρεία
- Υπηρεσία PACCAR Connect για τη διαχείριση του στόλου
- Πλήρης γκάμα από συστήματα υποβοήθησης & βελτίωση της οδηγικής συμπεριφοράς
- Ηλεκτροκίνηση, σταθμοί φόρτισης, βιοκαύσιμα & υδρογονοκίνηση, περιλαμβά
-Οι κανονισμοί θα ισχύουν για οχήματα με δυνατότητα αυτόνομης οδήγησης επιπέδου 2
-Ανησυχία για το τι θα συμβαίνει στο αστικό περιβάλλον
-Μεγαλύτερη εμπιστοσύνη στα συστήματα υποβοήθησης ζητούν οι αυτοκινητοβιομηχανίες
-Διαθέσιμο σε δυο μεγέθη το νέο ηλεκτρικό Van, με μέγιστη χωρητικότητα φορτίου 17,9 κ.μ.
-Αυτονομία έως και 250 χλμ, απόρροια της Blade μπαταρίας με χωρητικότητα 80,64 kWh
-Τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών, ψηφιακός πίνακας οργάνων και σύστημα infotainment
-Περιλαμβάνει ένα πλήρες πακέ
- «Πλατινένιο» το νέο eDeliver 5, «Χρυσά» τα eD 7 & 9
- Για λίγο, η Maxus θα είχε και άλλο «Πλατινένιο» σε ασφάλεια μοντέλο
- Επαρκής πληρότητα εξοπλισμού ακόμη και στις βασικές εκδόσεις των μοντέλων
- Γιατί η Maxus δεν τα πήγε ακόμη καλύτερα στα crast-tests του Euro NCAP;
-Με αυτονομία 400χλμ το φορτηγό S-eWay
-Τα 100 χλμ πρόσθετης αυτονομίας σε λιγότερο από 10 λεπτά, επιτυγχάνει το eMoovy
-Προτάσεις για εναλλακτικές πηγές ενέργειας (βλ. HVO, ηλεκτροκίνηση, υδρογόνο κλπ.)
-Βελτιωμένες υπηρεσίες infotainment & ADAS
-Αυτονόητος θεωρείται ο κλιματισμός, απαραίτητο πλέον το σύστημα infotainment
-Παρωχημένα τα λευκά Vans, κερδίζει πόντους το «χρώμα»
-Βασικό ζητούμενο τα συστήματα ADAS, ασαφής όμως η εικόνα για την επίδρασή τους στην αγορά
-Ευελιξία παραλλαγών στο αμάξωμα
-Με τέσσερα επίπεδα ισχύος, που αποδίδουν από 114-190 ίππους & από 300-450Nm μέγιστη ροπή
-Αναβαθμίσεις σε συστήματα ADAS, συνδεσιμότητα & εξοικονόμηση μπαταρίας
-Με πολυλειτουργικό δάπεδο & στερεή βάση για προσαρμογές στο αμάξωμα
-Επανασχεδιασμένο ταμπλό, ψηφιακός πίνακας οργάνων, τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών & προστασία από digital κινδύνους
- Νέο σύστημα infotainment & υποστήριξη ChatGPT
-Αναβάθμιση ADAS με νέες υπηρεσίες, αισθητήρες ρα
- Αυτόματο κιβώτιο AT8 για απόδοση ισχύος 180 ίππων με ροπή 450Nm
- Ψηφιακό ραδιόφωνο DAB NAV 10 ιντσών, ADAS & νέα σχεδίαση στο εμπρόσθιο τμήμα
- 24/7 η οδική βοήθεια της Stellantis σε 10 διαφορετικές γλώσσες
- Το νέο μοντέλο Active έρχεται με προαιρετικό σύστημα 4κίνησης και ρυμουλκεί μέχρι 2,3 τόνους
- Μεγαλύτερο μεταξόνιο & κλισιόμετρο για στάθμευση σε ανώμαλο έδαφος
- Απόδοση 230 ίππων από τον ηλεκτροκινητήρα στην plug-in υβριδική έκδοση
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2024 - pro.autotriti.gr
