Το Van αναπτύχθηκε σε συνεργασία με την Motability Operations (βλ. εταιρεία leasing οχημάτων στο ΗΒ).
Κλειδί της επιτυχίας η πλατφόρμα PBV, που δείχνει το δρόμο για ανθρώπους με προβλήματα κινητικότητας.
Τα βασικά χαρακτηριστικά του οχήματος.
Συνεχίζεται η παράδοση με πρωτοβουλίες
Ασυνήθιστα συχνά τα διαλείμματα στην παραγωγή του οχήματος τελευταία, δηλώνουν οι εργαζόμενοι της εταιρείας.
Περιορίστηκαν (και) οι υπερωρίες.
Άθλια (!) τα νούμερα των πωλήσεων στο πρώτο τρίμηνο του 2025.
Δοκιμάζεται η υπομονή των κατόχων Cybertruck.
Το ορόσημο συνέπεσε με τη συμπλήρωση 30 χρόνων ζωής για το εμβληματικό Van της εταιρείας.
Για λογαριασμό της FedEx κατασκευάστηκε το όχημα που έκοψε το νήμα των 5.000.000 πωλήσεων.
Από το εργοστάσιο του Charleston παραδόθηκε το ιστορικό eSprinter.
Μια σύντομη αναδρομή στην ιστορία
Πρόκειται για τις παραλλαγές Cargo, Crew & καμπίνα – σασί στο Ηνωμένο Βασίλειο.
Τα βασικά χαρακτηριστικά του PV5.
Δυο οι βαθμίδες εξοπλισμού των οχημάτων: πρόκειται για τις Essential & Plus.
Αναμένονται τα μοντέλα PV7 & PV9 μέχρι το 2029.
Παρουσιάστηκαν στο CV Show του Birmingham τα ηλεκτρικά Trafic, Goelette & Estafette.
Και τα τρία μοντέλα βασίζονται στην καινοτόμο αρχιτεκτονική SDV, ενώ έχουν αυτονομία 450 χλμ.
Αυτά είναι τα χαρακτηριστικά των τριών Vans.
Ξεκινούν το 2026 οι πωλήσεις.
Το deal έκλεισε στο πλαίσιο της έκθεσης «Seoul Mobility Show».
Πρόκειται για μια συμφωνία που συνδυάζει την τεχνολογία PBV της KIA με την τεχνογνωσία της LG σε θέματα AI.
Δυο πρωτότυπα οχήματα «ενσαρκώνουν» το όραμα τόσο του κινητού χώρου εργασίας, όσο και του πικνίκ.
Μέσα στο δεύτ
Το ηλεκτροκίνητο «αγροτικό» υποστηρίζεται επενδυτικά από τον Jeff Bezos.
Πρόκειται για ένα όχημα… χαμαιλέοντα, με μήκος 4,4 μέτρα.
Πισωκίνητο, αποδίδει 201 άλογα και η αυτονομία του κυμαίνεται ανάμεσα στα 241 – 386 χλμ.
Μπορεί να ρυμουλκήσει κάτι παραπάνω από 450 κιλά & έχει ωφέλιμ
Νέο πελατοκεντρικό επιχειρηματικό μοντέλο digital προδιαγραφών.
Τα κριτήρια πίσω από τη συνεργασία με τους Κινέζους.
eLCV: Αυτονομία 500 χλμ., ωφέλιμο βάρος 1.630 κιλά & προηγμένα συστήματα ασφαλείας.
Οι δοκιμές ξεκινούν το καλοκαίρι του 2025, η παραγωγή μέσα στο 2026.
Με χαμ
Το έργο υλοποιείται σήμερα, 2,5 χρόνια ύστερα από την αρχική συμφωνία μεταξύ των δυο πλευρών.
Διαθέσιμη στη Γαλλία σε πρώτη φάση η νέα τεχνολογία μετασκευής των οχημάτων.
Στρατηγική κέρδους για αμφότερες τις πλευρές στον τομέα της κυκλικής οικονομίας.
Πρόκειται για λύση που παρατεί
Όσο αμφιλεγόμενο θεωρείται το τυπικό μοντέλο, άλλο τόσο εντυπωσιάζει η έκδοση Weekender.
Σκέψεις για αναπροσαρμογή του Tasman στα πρότυπα του WKNDR.
Δυο διαθέσιμοι κινητήρες για το Pick-Up, προσφέρουν από 207 έως 277 ίππους.
Δεν έρχεται - όπως όλα δείχνουν – στην Ευρώπη.
Τα Vans, PV5 & PV5 WKNDR, ανέδειξαν την ποικιλομορφία τους στην «Εβδομάδα Σχεδιασμού του Μιλάνου 2025».
Αυτά ήταν τα βασικά θέματα της έκθεσης «Transcend Journey».
Σε συνεργασία με διάφορες μάρκες lifestyle στήθηκε η εγκατάσταση της KIA.
Τα βασικά χαρακτηριστικά του PV5.
Τα β
Οι χρήστες των Trafic, Estafette & Goelette είναι οι πρώτοι που θα αντικρίσουν αυτήν τη νέα τεχνολογία.
Η προσέγγιση SDV της Ampere βασίζεται σε ένα υπολογιστικό σύστημα υψηλών επιδόσεων.
Vans που προσαρμόζονται στις ανάγκες κάθε χρήστη.
Μεγάλο το κέρδος στους τομείς τόσο της ασφάλ
Το Jumpy Type-H Pack είναι ένας φόρος τιμής στο εμβληματικό Van του προηγούμενου αιώνα.
Ηλεκτρικό ή πετρελαιοκίνητο, προορίζεται τόσο για την πόλη όσο και για τον αυτοκινητόδρομο.
Με πλούσιο εξοπλισμό για άνεση, ασφάλεια & πρακτικότητα.
Στο δρόμο που χάραξαν οι Fiat Professional &
Το (νέο) Van με την ονομασία R1 θα τελεί χρέη ταξί στην Κορέα.
Καλύπτονται τόσο τα άτομα σε αναπηρικό αμαξίδιο, όσο κι εκείνα με προβλήματα όρασης ή ακοής.
Συνδυαστικά με την εφαρμογή Shucle, θα επιτρέπεται στους χρήστες να καλούν οχήματα κατά παραγγελία.
Διαρκείς οι πρωτοβουλίες τ
Πλεονέκτημα η αρθρωτή συναρμολόγηση αμαξώματος, χάρη στην τεχνολογία «Flex Body System».
Εξετάζονται δυο διαφορετικές εκδόσεις για camping.
Στα 322 χλμ. εκτιμάται πως θα κυμαίνεται η αυτονομία του.
Όραμα για ακόμα μεγαλύτερη εμβέλεια προσεχώς.
Οι πωλήσεις στις ΗΠΑ του φουτουριστικού Pick-Up έπεσαν κατά 32,5% στο διάστημα Ιανουαρίου – Φεβρουαρίου.
Αρνητικός παράγοντας η φήμη του Elon Musk, αλλά δε βοηθάει και η τιμή.
Κατασκευαστικά προβλήματα, επικοινωνιακές ήττες & ανακλήσεις λειτουργούν σίγουρα αποθαρρυντικά.
Πλάνα πωλή
Κορυφαία προστασία.
Μειωμένη κατανάλωση καυσίμου.
Μειωμένη φθορά.
Βέλτιστη απόδοση.
Πρόκειται για μια τεχνολογική πρόταση της Fersa, που βελτιώνει την ενεργειακή αποδοτικότητα κατά 3%.
Ο νέος σχεδιασμός εστιάζει στην ελαχιστοποίηση της αντίστασης κύλισης.
Μεγάλο και το περιβαλλοντικό όφελος, καθώς μειώνονται οι εκπομπές ρύπων.
Ύστερα από τα βαρέα, ακολουθούν τα LC
.jpg "Νέα πατέντα της Ford Pro προσφέρει +10% αυτονομία στα e-Vans της!")
Απαιτητικές οι προϋποθέσεις για τη θέρμανση της καμπίνας ακόμα και την άνοιξη.
VIHP: Η καινοτόμος τεχνολογία εξασφαλίζει θέρμανση της καμπίνας, ανεξάρτητα από τη λειτουργία της μπαταρίας.
Παρέχεται ως στάνταρ εξοπλισμός με τα E-Transit Custom, E-Tourneo Custom & E-Transit Extended Range.
Στο -18% οι πωλήσεις νέων ελαφρών επαγγελματικών όλων των τύπων!
Στο +50,4% οι πωλήσεις ηλεκτρικών, διπλασιασμός μεριδίου στο 12,4!
Προελαύνει μέχρι στιγμής η Ford Pro στα LCVs με +29,6% στις πωλήσεις της!
Στο -68,6% οι πωλήσεις νέων φορτηγών, σχεδόν τριπλάσιες οι πωλήσεις λεωφορείω
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2025 - pro.autotriti.gr
