-Στο 1,6% του συνόλου των Vans ανέρχονται τα ηλεκτρικά
-Αυξάνονται οι σταθμοί φόρτισης - όχι όμως και η ταχύτητα φόρτισης
-Ολοκληρωμένες λύσεις & τηλεματική, η απάντηση
- Κέρδισαν 20% μερίδιο τον Ιούλιο (+4,4% από τις αρχές του έτους)
- Πάνω από το 70% των ηλεκτρικών που πουλήθηκαν είναι Μικρά Vans
- Στο +260% οι πωλήσεις e-Vans για τη Mercedes, +90% για τη Maxus
- Υποχωρούν οι πωλήσεις των Μικρών Vans κατά 30%
- Με μερίδιο 29% είναι η δημοφιλέστερη κατηγορία επαγγελματικών πόλης
- Στην κορυφή (προς το παρόν) το Opel Combo, +71% στις πωλήσεις του Toyota Proace City
- Κατέχουν μερίδιο 70%+ στις πωλήσεις ηλεκτρικών Vans στην Ελλάδα!
- Πτώση φέτος κατά 40% στις πωλήσεις της κατηγορίας αλλά διατηρούν μερίδιο 30%
- Πίσω μόνο από τα Pick-Up σε πωλήσεις αλλά με μερίδιο 65% στα e-Vans!
- To Peugeot Partner διατηρείται στην κορυφή, κερδίσει τις εντυπώσεις το Toyota Proace City (+115%)
- Τα Μικρά Vans έχουν 5 μοντέλα σ
- Αντίστοιχη η εικόνα της αγοράς με τα δεδομένα του 2023 (+1,7%)
- Πρώτο το E-Transit στα Μεγάλα e-Vans αλλά έρχονται πολλοί νέοι ανταγωνιστές
- Το Opel Movano εμφανίζει την υψηλότερη αύξηση ταξινομήσεων (+462%)
- Μερίδιο 30% για το Ford Transit (το 15% είναι ηλεκτρικά οχήματα)
- Σε δύο εκδόσεις το Townstar EV & με μεγαλύτερο χώρο φόρτωσης (έως 5 κυβικά)
- Μέγιστη αυτονομία έως 300 –περίπου- χλμ. και τα δύο, με φόρτιση στο 80% σε μισή ώρα
- Αντίστοιχο Συνολικό Κόστος Leasing (27 χιλ. ευρώ περίπου) αλλά πληρώνεις σχεδόν το 87% της λιανικής τιμής στο Nissan
- Στο -10% οι πωλήσεις ελαφρών στο 5μηνο, στο +66% οι πωλήσεις φορτηγών
- Τα ηλεκτρικά Vans είχαν μερίδιο μόλις 3% στις πωλήσεις Μαΐου
- Ποιες εταιρείες κυριαρχούν στις πωλήσεις ελαφρών;
- Ποια μοντέλα & εταιρείες έχουν βάλει τους Έλληνες… στην πρίζα μέσα στο 2024;
-Στα 860 δις ευρώ είναι ο τζίρος εταιρειών της Ε.Ε. που χρησιμοποιούν LCV
-Tα e-Vans πλεονεκτούν καθώς οδηγούν σε χαμηλότερο κόστος χρήσης
-Το ότι ακόμη είναι ακριβά (και αργούν να φορτίσουν) στα μειονεκτήματα των e-Vans
-Στο Ηνωμένο Βασίλειο βλέπουμε την μεγαλύτερη αύξηση σε πωλήσ
- Αμφότερα θα βγάζουν 400+ χιλιόμετρα με μια φόρτιση
- Θα έρθει σε 19 διαφορετικές παραλλαγές το E-Transit Long Range, με όγκο έως 17 κυβικά το Proace Max
- Νέα μπαταρία (89kWh) για το E-Transit & service κάθε 2 χρόνια πλέον
- Με 270 άλογα το Proace Max BEV και φόρτιση σε παροχές έως
- Στο -9,6% οι πωλήσεις των ελαφρών, στο -14,2% οι αντίστοιχες των e-Vans
- «Ανθηση» για τα Φορτηγά (+95%), τα Λεωφορεία (+124%) & τα Taxi (+91%)
- Εντυπωσιάζει η VW με +83,22% στο 4μηνο, υποχωρεί κατά 60,2% η Peugeot
- Τα Pick-Up έχουν –ξανά- μερίδιο 40%, υποχωρούν κατά 42% τα
- Με περισσότερες εκδόσεις το E-Transit & με μεγαλύτερο χώρο φόρτωσης
- Ως και 269 άλογα το E-Transit αλλά έως & 565km με μία φόρτιση για το νέο eSprinter!
- Σε παροχές DC 115kW φορτίζουν αμφότερα σε 30 λεπτά ως το 80%
- Φθηνότερο κατά 3.000 ευρώ περίπου το νέο eSprinter
- Το βρίσκεις σε δύο εκδόσεις αμαξώματος με ωφέλιμο όγκο έως 8,7κ.μ.
- Με ηλεκτροκινητήρα 120hp & έως 485km με μια φόρτιση
- Είναι πλήρες σε εξοπλισμό & με άνετο εσωτερικό
- Νέα η Maxus στην Ελλάδα, «βαρύ» όνομα η Π. Πετρόπουλος (εισαγωγέας) στην Ελλάδα
- Στο -16% οι πωλήσεις ελαφρών, +420% τα φορτηγά, +68% τα λεωφορεία, +323% τα Taxi
- Στο +137% οι πωλήσεις των e-Vans & μερίδιο 11,2% επί του συνόλου της αγοράς
- Κορυφαίο LCV της αγοράς το Toyota Hilux, μερίδιο 35,3% για τα Μικρά Vans
- Πήραν… κεφάλι από την αρχή οι Toyota Prof
- Τα ηλεκτρικά επαγγελματικά, λόγω και της βαριάς τους μπαταρίας είναι «ασήκωτα»
- Χρειάζονται ειδικά λάστιχα (EV compatible) που αντέχουν το βάρος και δεν φθείρονται γρήγορα
- Αν έχουν και μικρότερη αντίσταση κύλισης, αυξάνουν τα χιλιόμετρα διανομών με 1 φόρτιση
- Πρέπει να ανταποκρ
- Η Kia μπαίνει δυναμικά στον χώρο των e-Van από το 2026
- Θα βγάζει (σύμφωνα με την εταιρεία) περίπου 320 χιλιόμετρα με μία φόρτιση
- Είναι πολύ κοντά στο τελικό προϊόν (κοντά στο 85%)
- Οι βασικές εκδόσεις θα κοστίζουν 35.000 ευρώ
- H Hyundai θα το παράγει, η Iveco θα το διαθέτει με το λογότυπο της
- Bασίζεται στη νέα πλατφόρμα «eLCV» για ηλεκτρικά επαγγελματικά της Hyundai
- Θα έχει μεικτό βάρος από 2,5 – 3,5t.
- Λανσάρισμα μέσα στο 2025, (Σεπτέμβριο 2024 θα το δούμε στην έκθεση ΙΑΑ)
- Με 300+ χλμ αυτονομία, ένα e-Van βγάζει το 80% των διανομών της ημέρας
- Το e-Transit Custom θα βγάζει ως 215 άλογα (ενώ έχει 380 χλμ. αυτονομία)
- Στην καμπίνα του Trafic E-Tech θα υπάρχουν αποθηκευτικοί χώροι 88 λίτρων
- Το e-Scudo είναι το πιο compact σε διαστάσεις από τα 3 (ιδα
- Σταθερά πλέον πάνω από το όριο των 10.000 οι πωλήσεις επαγγελματικών στην Ελλάδα!
- Σχεδόν 10% το μερίδιο των ηλεκτρικών Vans που 6πλασίασαν τις πωλήσεις τους
- H Toyota στην 1η θέση συνολικά & δυναμική αύξηση πωλήσεων για BYD (+511%), Maxus (+146%)
- Στο +8% οι πωλήσεις νέων φορτηγ
- Από 1.1.2024 το ¼ των νέων επαγγελματικών μιας εταιρείας θα είναι ηλεκτρικό!
- «Πλασματική» η… έκρηξη πωλήσεων νέων e-Vans μέσα στο 2023;
- Είναι ασαφές πως θα συνεχιστεί το πρόγραμμα επιδοτήσεων «Κινούμαι Ηλεκτρικά»
- Επιδοτήσεις για φορτηγά / λεωφορεία –ακόμη- δεν
- Στο +6,7% οι πωλήσεις ελαφρών, +10% τα φορτηγά, +15,65 τα λεωφορεία, +40,8% τα Taxi
- Στο +544.9% οι πωλήσεις των e-Vans & μερίδιο 10,1% επί του συνόλου της αγοράς
- Κορυφαίο LCV της αγοράς το Toyota Hilux, μερίδιο 37,8% για τα Vanettes
- Κόντρα μέχρι το τέλος για Ford Pro & Toyota
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2024 - pro.autotriti.gr
