Volkswagen Caddy eHybrid: Έρχεται και το υβριδικό

1.4 ή 1.5 και απόδοση πάνω από 245 άλογα

Μέχρι πρότινος, οι φήμες έλεγαν πως το νέο VW Caddy θα χρησιμοποιούσε την ίδια υβριδική διάταξη με το τρέχον Golf, συνδυάζοντας έναν τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα TSI 1,4 λίτρων με έναν ηλεκτροκινητήρα που στο σύνολό τους παράγουν 245 ίππους. Ωστόσο, η Volkswagen φημολογείται ότι εργάζεται σε μια ελαφρώς μεγαλύτερη έκδοση αυτού του συστήματος μετάδοσης κίνησης χρησιμοποιώντας μια τετρακύλινδρη έκδοση 1,5 λίτρων του βενζινοκινητήρα TSI. Δεν έχουμε προδιαγραφές για το πακέτο μπαταριών ιόντων λιθίου, αλλά το πιθανότερο είναι ότι θα παρέχει πλήρως ηλεκτρική αυτονομία έως 60 χιλιόμετρα.
 

Πιθανώς με ελαφρές αλλαγές στην εξωτερική εμφάνιση

Το γεγονός ότι το Caddy δοκιμάζει ένα Plug-in υβριδικό σύστημα χωρίς καμουφλάζ σημαίνει πιθανώς ότι η Volkswagen σχεδιάζει να παρουσιάσει το μοντέλο με τη σημερινή του μορφή ή ότι η νέα έκδοση θα έχει ελάχιστες αλλαγές. Το πιο πιθανό σενάριο είναι ότι η VW σχεδιάζει μια ανανέωση του Caddy και θα παρουσιάσει το νέο σύστημα μετάδοσης κίνησης για να βοηθήσει την αυτοκινητοβιομηχανία να εκπληρώσει τους διαφαινόμενους κανονισμούς Euro 7, οι οποίοι αναμένεται να επηρεάσουν το Golf του 2024.
 

Ιστορία που ξεκινάει από τη δεκαετία του ΄80

Το Volkswagen Caddy είναι ένα μικρό van πολλαπλών χρήσεων, αρκετά δημοφιλής στην ευρωπαϊκή αγορά και σε άλλα μέρη του κόσμου, όχι όμως και στην αμερικανική αγορά. Η αρχική έκδοση πρώτης γενιάς πουλήθηκε ως συμπαγές pickup φορτηγό τη δεκαετία του 1980 ως μέρος της σειράς US Rabbit. Η τρέχουσα έκδοση του Caddy χρονολογείται από το 2020 και πωλείται επίσης ως Ford Tourneo Connect.