ΕΚΘΕΣΗ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ Βαρέα Επαγγελματικά
Τιμές Επαγγελματικών Μηχανή Αναζήτησης
Τιμές με Leasing
LIVE: κίνηση στους δρόμους

MAN TGL: Ξεχώρισε στην προστασία του ποδηλάτη στη στροφή

14.392 Επισκέψεις στο άρθρο (4/11/2026)
Πέντε αστέρια για το MAN TGL, με 89% στην ασφαλή οδήγηση και 71% στην αποφυγή σύγκρουσης. Η αξιολογημένη διαμόρφωση περιλαμβάνει προαιρετικό εξοπλισμό.
2 Φωτογραφίες »

Πέντε αστέρια για το MAN TGL, με 89% στην ασφαλή οδήγηση και 71% στην αποφυγή σύγκρουσης. Η αξιολογημένη διαμόρφωση περιλαμβάνει προαιρετικό εξοπλισμό.

Το MAN TGL κατέκτησε πέντε αστέρια, συγκεντρώνοντας 89% στην ασφαλή οδήγηση και 71% στην αποφυγή σύγκρουσης. Ο οδηγός βλέπει καλά τον χώρο γύρω από την καμπίνα, ενώ το προαιρετικό σύστημα καμερών αντί καθρεφτών ενισχύει την εικόνα του. Θετική ήταν και η λειτουργία του αυτόματου φρεναρίσματος, τόσο απέναντι σε άλλα οχήματα όσο και σε πεζούς και ποδηλάτες μπροστά από το φορτηγό.

 

Η σημαντικότερη επίδοση ήρθε στη στροφή με ποδηλάτη, όπου συγκέντρωσε το μέγιστο των 15 βαθμών. Πρόκειται για το επικίνδυνο σενάριο στο οποίο το φορτηγό στρίβει και διασταυρώνεται με την πορεία του ποδηλάτη. Μάλιστα, η προστασία λειτουργεί χωρίς να χρειάζεται να έχει ανάψει ο οδηγός το φλας.

 


Το MAN TGL αξιολογήθηκε και απέναντι σε στόχο αυτοκινήτου. Στην ξεχωριστή δοκιμασία στροφής με ποδηλάτη απέσπασε 15/15 βαθμούς.

Το MAN TGL αξιολογήθηκε και απέναντι σε στόχο αυτοκινήτου. Στην ξεχωριστή δοκιμασία στροφής με ποδηλάτη απέσπασε 15/15 βαθμούς.

Στις ελλείψεις καταγράφεται η απουσία ενεργής υποβοήθησης που διορθώνει την πορεία μέσα στη λωρίδα. Επίσης, τα πέντε αστέρια αφορούν τη συγκεκριμένη διαμόρφωση, με τον προαιρετικό εξοπλισμό που αξιολογήθηκε.

Σελίδα 1Νέα φορτηγά, παλιός κίνδυνος: Τι αποκάλυψαν οι δοκιμές Euro NCAP
Σελίδα 2MAN TGL: Ξεχώρισε στην προστασία του ποδηλάτη στη στροφή
Σελίδα 3Volvo FL: Καλό στο φρενάρισμα εμπρός, λιγότερο αποτελεσματικό στη στροφή
Σελίδα 4Renault Trucks D: Καλή προστασία εμπρός, αλλά με αδυναμία στη στροφή
Σελίδα 5Mercedes-Benz Atego: Πολλά συστήματα βασικά, αλλά όχι ίδια επίδοση σε κάθε κίνδυνο
Σελίδα 6DAF XB: Ο οδηγός βλέπει καλά, αλλά λείπει προστασία σε κρίσιμη στροφή
Σελίδα 7Isuzu F-Series: Η πολύ καλή ορατότητα δεν αρκούσε για καλύτερη βαθμολογία
Σελίδα 8Iveco Eurocargo: Το μεγαλύτερο κενό ήταν στην προστασία πεζών και ποδηλατών

PRO.autotriti Team