Iveco Eurocargo: Το μεγαλύτερο κενό ήταν στην προστασία πεζών και ποδηλατών

Το Iveco Eurocargo συγκέντρωσε δύο αστέρια, χωρίς CitySafe, με 58% στην ασφαλή οδήγηση και 20% στην αποφυγή σύγκρουσης. Στα θετικά του καταγράφεται το σύστημα που παρακολουθεί άμεσα τον οδηγό για σημάδια κόπωσης ή απόσπασης προσοχής. Η ορατότητα από την καμπίνα κρίθηκε επαρκής, χωρίς να προσφέρεται σύστημα καμερών αντί καθρεφτών.

Το αυτόματο φρενάρισμα απέναντι σε άλλα οχήματα είχε επαρκή απόδοση. Δεν υπήρχε, όμως, αντίστοιχη ενεργή προστασία στα αξιολογημένα σενάρια με πεζούς και ποδηλάτες. Αυτό οδήγησε σε 0 στους 25 βαθμούς για την προστασία τους μπροστά από το φορτηγό και σε 0 στους 15 βαθμούς στη στροφή με ποδηλάτη.

Μηδενική ήταν και η βαθμολογία στην υποστήριξη λωρίδας. Οι μηδενισμοί αφορούν συγκεκριμένες λειτουργίες της αξιολόγησης. Αναδεικνύουν, ωστόσο, μια σημαντική έλλειψη για φορτηγό διανομών: την απουσία αυτόματης επέμβασης σε επικίνδυνες συναντήσεις με ανθρώπους μέσα στην πόλη.

Το Iveco Eurocargo κατά τη δοκιμασία του Euro NCAP. Στα πρωτόκολλα μετωπικής προστασίας πεζών και ποδηλατών και στροφής με ποδηλάτη δεν συγκέντρωσε βαθμούς.