Άρθρα, συγκριτικά, Best Buys προτάσεις της αγοράς. Συμβατικά & Ηλεκτροκίνητα οχήματα. LCV (ελαφρά) ή HGV (Bαρέα). Τα καλύτερα επαγγελματικά. Αυτά που αξίζουν τα λεφτά τους.
Στα 250 εκατομμύρια ευρώ η επένδυση για τη νέα μονάδα παραγωγής μπαταριών.
Άλλα 250 εκατομμύρια ευρώ έχουν επενδυθεί στην τελευταία γενιά κινητήρων diesel της εταιρείας.
Διόλου ευκαταφρόνητη η κρατική επιδότηση που φτάνει τα 48 εκατομμύρια ευρώ.
400 θέσεις εργασίας διασφαλίζονται χάρη στο συγκεκριμένο εργοστάσιο.
Τον Ιούνιο του 2025 αναμένεται να ξεκινήσει η παραγωγή του MAN eTruck.
400 παραμέτρους δοκιμών περιλαμβάνει η διαδικασία της παραγωγής μπαταριών.
[...] περισσότερα
Στόχος της εταιρείας είναι να ξεπεράσει τις 30.000 πωλήσεις μέσα στο 2025. Πλάνο (και) για επέκταση στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα. Δυο νέα minibuses, τα Coach & Intercity, έχουν ως βάση τους το TGE Next Level. Τα νέα Vans έρχονται με αναβαθμίσεις, προηγμένα ADAS, αλλά & μια λειτουργικότατη καμπί
Από τις αρχές του 2025, πάνω από 100 ηλεκτρικά φορτηγά της εταιρείας έχουν αξιοποιηθεί επιτυχώς. Με ενδιάμεση φόρτιση, η αυτονομία των οχημάτων μπορεί να φτάσει ακόμα και στα 800 χλμ. ημερησίως. Υψηλές επιδόσεις και στις χειμερινές θερμοκρασίες, με κατανάλωση 106kWh ανά 100 χλμ. Τεράστιο το πε
Από 3,5 τόνους (μικτό βάρος) μέχρι 180 τόνους (μικτό βάρος συρμού) η γκάμα των νέων οχημάτων. Τα eTrucks διαθέτουν μεγάλη «φαρέτρα» σε μεταξόνια & σε συνδυασμούς αρθρωτών μπαταριών. Τεχνολογίες τετρακίνησης & HydroDrive μεταξύ των εκθεμάτων. Πληθώρα ψηφιακών υπηρεσιών, προσαρμοσμένων στις ανάγ
Νέα εποχή για την MAN Hellas Truck & Bus. Καθήκοντα γενικού Διευθυντή αναλαμβάνει ο κ. Σ. Αρέθας. «Ο κατάλληλος άνθρωπος για να προσφέρει η εταιρεία σύγχρονες λύσεις στους επαγγελματίες»
Ξεκινά η παραγωγή του στο εργοστάσιο της Νυρεμβέργης, παράλληλα με τους ηλεκτροκινητήρες της εταιρείας. Έξι επίπεδα ισχύος, από 380 – 560 άλογα, αλλά και εξοικονόμηση στην κατανάλωση κατά 5%. Πρόκειται για μια επένδυση 250 εκατομμυρίων ευρώ, που αντιστοιχεί στην παραγωγή 5.000 κινητήρων ετησίως.
Περίπου 100 συμβούλους ηλεκτροκίνησης διαθέτει πλέον πανευρωπαϊκά η MAN Transport Solutions. MAN Charge&Go: Μια υπηρεσία για τον εντοπισμό σημείων φόρτισης. MAN SmartRoute: Ενημέρωση για ιδανικές στάσεις ανατροφοδότησης, συνδυαστικά με την κατάλληλη διαδρομή. Περισσότερα από 1.000 σημεία φόρτι
Η βράβευση πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο των Εθνικών Βραβείων Μεταφορών στη Μαδρίτη. Μια κριτική επιτροπή εμπειρογνωμόνων αξιολόγησε την ασφάλεια, την αποδοτικότητα & την αξιοπιστία των οχημάτων. Κορυφαία συστήματα υποβοήθησης & αναβαθμισμένη διαχείριση στο cockpit χάρη στο SmartSelect. Έως και
Επίσημος εισαγωγέας & διανομέας των οχημάτων MAN & Neoplan, εφεξής η Kosmocar στην Ελλάδα. Παραμένει στη θέση του το εξειδικευμένο ανθρώπινο δυναμικό της MAN. Στην έδρα της MAN στον Ασπρόπυργο η τελετή παράδοσης – παραλαβής.
Στόχος του εγχειρήματος είναι η ανάπτυξη του κλάδου, μέσα από τη συνεργασία με άλλους φορείς. Στο MΑΝ TruckScenes περιλαμβάνονται 747 (!) σκηνές οδήγησης, δίχως οδηγό. Τα δεδομένα προέρχονται από ραντάρ, μονάδες lidar, κάμερες κ.ο.κ. Σταθερή η θέση της εταιρείας στις πρωτοβουλίες αυτόνομης οδή
Τα νέας γενιάς XDC, XFC και XG+ 8x4 λαμβάνουν μέρος στο δημοφιλές παιχνίδι «Construction Simulator». Διαθέσιμα στις πλατφόρμες PC/XBOX/PS. Αποδοτικότητα & ασφάλεια, τα βασικά χαρακτηριστικά των νέων οχημάτων της εταιρείας.
Υπό την εποπτεία της εταιρείας, Santoni Srl, πραγματοποιήθηκε το prοject. Με αυστηρά κριτήρια αειφορίας επιλέχθηκε το δέντρο. Η μεταφορά, συνολικού μήκους 34 μ. & πλάτους 3,5 μ., έλαβε χώρα κατά τις βραδινές ώρες. Με σύστημα κίνησης HydroDrive, για απόδοση ισχύος 540 ίππων & ροπή 2.650 Nm, το
-Ολοκληρώθηκε ύστερα από μια περίοδο εργασιών 1 έτους & θα εδράζεται στη Νυρεμβέργη -Σημαντική η οικονομική ενίσχυση από το κρατίδιο της Βαυαρίας -Η MAN γίνεται ο πρώτος κατασκευαστής CV με δική του παραγωγή σειράς μπαταριών στη Γερμανία -Από τον Απρίλιο του 2025 ξεκινά η παραγωγή μπαταριών υψ
-Το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό φορτηγό παραδόθηκε στον Όμιλο DRAXLMAIER -Μελλοντικά, το eTGX θα μεταφέρει μπαταρίες για λογαριασμό του DRAXLMAIER στο εργοστάσιο της Porsche στην Λειψία -Απόδοση ισχύος 450 ίππων & ωφέλιμη χωρητικότητα μπαταρίας 480kWh για το eTGX -Με σύστημα φόρτισης 1 megawatt (MC
-Το πακέτο των νέων λειτουργιών παρέχεται ως στάνταρ για 5 έτη, δίχως έξτρα κόστος -Το MAN eManager αφορά στη διαχείριση της μπαταρίας -SmartRoute και Charge&Go, παρέχουν ενημερώσεις γύρω από τον προσανατολισμό και τα διαθέσιμα σημεία φόρτισης -Από τα μέσα του 2025, προσφέρονται οι νέες υπηρεσ
-Μείωση έως και 4% στην κατανάλωση καυσίμου & περιορισμός των εκπομπών ρύπων -Ο κινητήρας D30 αποδίδει από 380-560 ίππους, με ροπή από 2.100-2.800Nm -Νέο κιβώτιο ταχυτήτων MAN TipMatic 14, με 14 ταχύτητες εμπροσθοπορείας & δύο ταχύτητες οπισθοπορείας -Καινούρια δισκόφρενα & βελτιστοποιημένη αε
-170 θέσεις, με περίπου 400 σημεία φόρτισης, αναμένονται πανευρωπαϊκά -Διαθέσιμες ήδη δυο θέσεις φόρτισης με ισχύ έως 400 kW -Μέχρι και 500 ηλεκτρικά λεωφορεία θα φορτίζουν στην Allianz Arena της FC Bayern -Στην Milence στοχεύουν στην κατασκευή 1.700 δημόσιων σταθμών φόρτισης στην Ευρώπη μέχρι
- Απόδοση 285 ίππων, με αυτονομία 235 χλμ - Σηκώνει βάρος φορτίου ως 6,6 τόνους & συνδυάζεται με μήκη αμαξώματος από 6,2 μ. – 7,3 μ. - Διαθέτει ευρύχωρη καμπίνα, με πολυλειτουργική ψηφιακή οθόνη 12,3 ιντσών - Η εταιρεία πλέον διαθέτει μια ολοκληρωμένη γκάμα ηλεκτρικών οχημάτων από 12-
-Καθημερινά 500 ηλεκτρικά λεωφορεία & φορτηγά θα φορτίζουν στην Allianz Arena -Πλάνο για 50.000 σημεία φόρτισης του 1mW πανευρωπαϊκά μέχρι το 2030 -Το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό λεωφορείο της MAN παραδίδεται στην Bayern Munich το 2025
-Με πολυλειτουργικό δάπεδο & στερεή βάση για προσαρμογές στο αμάξωμα -Επανασχεδιασμένο ταμπλό, ψηφιακός πίνακας οργάνων, τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών & προστασία από digital κινδύνους - Νέο σύστημα infotainment & υποστήριξη ChatGPT -Αναβάθμιση ADAS με νέες υπηρεσίες, αισθητήρες ραντάρ & κάμερ
-Το SafeStop Assist στοχεύει στη μείωση των ατυχημάτων με πούλμαν -Διαθέσιμο σε όλα τα νέα μοντέλα της εταιρείας -Πολλαπλές λειτουργίες ADAS ενεργοποιούνται συνδυαστικά -Τρία προειδοποιητικά στάδια μέχρι την οριστική ακινητοποίηση
-Πετρέλαιο, ηλεκτροκίνηση & υδρογονοκίνηση στη φαρέτρα της εταιρείας -Ο πρώτος κατασκευαστής φορτηγών με κινητήρες καύσης υδρογόνου -Μέχρι το 2030, κάθε 2ο φορτηγό της ΜΑΝ στην Ευρώπη θα πρέπει να είναι ηλεκτρικό με μπαταρία -Πετρελαιοκίνηση με μείωση εκπομπών ρύπων ως 3,7% -Σύστημα βοήθεια
-Στη MAN υπολογίζουν πως τα μισά φορτηγά της εταιρείας στην Ευρώπη μέχρι το 2030 θα είναι ηλεκτροκίνητα -Πάνω από 1 εκατομμύριο οι πιθανές παραλλαγές εκδόσεων για τα ηλεκτρικά TGX & TGS -Αυξημένη η ζήτηση, λόγω και της ανθεκτικής μπαταρίας (διάρκεια ζωής έως 1,6 εκ. χλμ. ή 15ετία)
-Θα ναι 4κίνητο, 12τάχυτο που αποδίδει 290 ίππους με 1.150 Nm ροπή -Με αναβαθμισμένη ανάρτηση, ενισχυμένο σασί & δισκόφρενα παντού -Επανασχεδιασμένη καμπίνα με νέο ταμπλό, χειριστήρια, κουμπιά και πάνελ -Νέα συστήματα ασφάλειας (ανίχνευση λωρίδων κυκλοφορίας, αισθητήρες βροχής κλπ) -Χωράει 3
Μάθετε τις εξελίξεις που διαμορφώνουν τον κλάδο των Μεταφορών και βρείτε όλα τα Ελαφρά, Μεσαία και Βαρέα Φορτηγά -πετρελαιοκίνητα και ηλεκτρικά- που μπορείτε να αγοράσετε σήμερα.
-Μειώσεις 12,8% στις εκπομπές ρύπων των φορτηγών της, κατά 50% στις εγκαταστάσεις της -Τα αμιγώς ηλεκτρικά φορτηγά TGX & TGS στο δρόμο που χάραξε το λεωφορείο Lion΄s City E -Υδρογονοκίνηση, εξοικονόμηση ενέργειας και ανακύκλωση των απόβλητων παραγωγής, το παρόν και το μέλλον
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2025 - pro.autotriti.gr
