-Πρόταση της IRU & άλλων 2 οργανώσεων για αλλαγές στις άδειες επαγγελματικής επάρκειας των οδηγών
-Πάνω από 275.000 θέσεις οδηγών προβλέπεται να μείνουν κενές μέχρι το 2028
-Η αστάθεια στην οικονομία & το κόστος στα καύσιμα, αντιμετωπίζονται με προνοητικότητα
-Κίνητρα, η απάντηση στην έλλειψη οδηγών & στην ενεργειακή μετάβαση
-Χώροι στάθμευσης & πολεοδομικός σχεδιασμός, βάζουν τα κράτη στην εξίσωση
-Η… απρόβλεπτη οικονομία & το κόστος των καυσίμων πρέπει να αντιμετωπιστούν με προνοητικότητα
-Η έλλειψη οδηγών & η ανάγκη ενεργειακής μετάβασης δημιουργούν ένα εκρηκτικό «κοκτέιλ»
-Απαιτούνται νέες προτάσεις σε ό,τι αφορά στους χώρους στάθμευσης & στις υποδομές των αστικών logisti
- 2023: 3 εκατ. θέσεις μένουν κενές στον κλάδο των οδικών μεταφορών
- Μόλις 12% των οδηγών είναι νεώτεροι των 25 ετών και 6% είναι γυναίκες
- Υπάρχουν θέματα ασφάλειας, κλοπής και εγκληματικότητας στον κλάδο
- Πρέπει να διατεθεί πρόσθετη χρηματοδότηση, λέει ηγετικό στέλεχος της IRU
Η παγκόσμια έλλειψη οδηγών διαμορφώνεται σε μείζον ζήτημα που επηρεάζει ολόκληρο τον κλάδο των μεταφορών. Υπάρχουν όμως τρόποι με τους οποίους οι εργοδότες μπορούν να προσελκύσουν οδηγούς και επίσης να τους κρατήσουν με κίνητρα. Ποιες είναι οι κύριες προτεραιότητες των οδηγών και πώς μπορεί η γνώση
Ένα πλάνο τριών σημείων σχεδίασαν τα συνδικάτα και οι εργοδότες του κλάδου των οδικών μεταφορών, προκειμένου να βοηθήσουν στην έλλειψη των οδηγών.
Σύμφωνα με τα αποτελέσματα πανελλαδικής έρευνας που διεξήγαγε ο ΣΕΒΕ, το πρόβλημα της έλλειψης επαγγελματιών οδηγών εξελίσσεται σε ένα από τα σημαντικότερα που αντιμετωπίζει η συντριπτική πλειοψηφία των επιχειρήσεων, ενώ το ίδιο ισχύει και για τους χειριστές εξοπλισμού και μηχανημάτων.
Με βάση τη σχετική έρευνα της IRU, το πρόβλημα της έλλειψης επαγγελματιών οδηγών μέσα στο 2020 αναμένεται να ενταθεί σε πανευρωπαϊκό επίπεδο κατά 13% μεσοσταθμικά.
Η έλλειψη οδηγών για τον κλάδο των βαρέων επαγγελματικών οχημάτων αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα προβλήματα στις ευρωπαϊκές οδικές μεταφορές και για τον λόγο αυτό η Volvo Trucks αναζητεί… διέξοδο προσπαθώντας να προσελκύσει και άτομα του «ασθενούς» φύλλου.
Περισσότερα από 1.150 δρομολόγια των αστικών λεωφορείων δεν πραγματοποιούνται σε καθημερινή βάση με αποτέλεσμα να αυξάνεται η ταλαιπωρία του επιβατικού κοινού. Ως βασική αιτία σε αυτή τη θλιβερή κατάσταση, λογίζεται η έλλειψη οδηγών και η κακή οργάνωση των δρομολογίων από τον ΟΑΣΑ.
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2024 - pro.autotriti.gr
