-Στο περίπτερο της γαλλικής εταιρείας το πρωτότυπο Master H2-TECH
-Το «παρών» δίνει και το Micro-Van, Mobilize Bento
-Ολόκληρη η γκάμα της εταιρείας στο προσκήνιο της έκθεσης, μαζί με μια… έκπληξη!
-Με αυτονομία 700 χλμ & χρόνο επαναφόρτισης 5 λεπτών
-Ένα ολοκληρωμένο πακέτο υπηρεσιών, με άξονα την υδρογονοκίνηση
- Ποικιλία εργοστασιακών μετατροπών για όλα τα μοντέλα των Citroen, Fiat, Opel & Peugeot
- Παγκόσμια πρεμιέρα για το Opel Movano HYDROGEN
- Σε πρώτο πλάνο ο νέος πετρελαιοκινητήρας Multijet 4.0 & το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων AT8
-Με κυψέλες καυσίμου υδρογόνου θα κινείται το νέο πρότυπο φορτηγό της Toyota
-Τρίτος εταίρος η Air Liquide: αναλαμβάνει την προμήθεια του υδρογόνου από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας
-Αξιοποίηση των κυψελών καυσίμου και σε άλλους τομείς, η φιλοδοξία της Toyota
-Σημεία αναφοράς οι μηδενικές εκπομπές ρύπων & η ασφάλεια
-Παρουσίαση 8 μοντέλων, μεταξύ αυτών & του VNL στο ευρωπαϊκό του ντεμπούτο
-Αυτονομία, υδρογονοκίνηση & υποβοήθηση (CMS) σε πρώτο πλάνο
-Αποδέκτες είναι η Εθνική Υπηρεσία Πυροσβεστικής της Κορέας
-Το όχημα προορίζεται για την ανάπαυση & ανάρρωση των πυροσβεστών στις μεγάλες πυρκαγιές
-Ηγετική η θέση της εταιρείας στην υδρογονοκίνηση, το XCIENT Fuel Cell δραστηριοποιείται σε 10 χώρες
-Πετρέλαιο, ηλεκτροκίνηση & υδρογονοκίνηση στη φαρέτρα της εταιρείας
-Ο πρώτος κατασκευαστής φορτηγών με κινητήρες καύσης υδρογόνου
-Μέχρι το 2030, κάθε 2ο φορτηγό της ΜΑΝ στην Ευρώπη θα πρέπει να είναι ηλεκτρικό με μπαταρία
-Πετρελαιοκίνηση με μείωση εκπομπών ρύπων ως 3,7%
-Βραβεύτηκε για τις επιδόσεις & για την καινοτομία του στις μεταφορές χωρίς ρύπους
-Απόδοση 421 αλόγων & μέγιστη ροπή 3.000 Nm, με αυτονομία 450 χλμ
-Με μήκος 12 μ. μπορεί να φιλοξενήσει μέχρι και 110 άτομα
-Μονόδρομος (προς το παρόν) η πετρελαιοκίνηση στις εμπορευματικές μεταφορές
-Το μπαλάκι στα κράτη – μέλη για πρωτοβουλίες βιώσιμης ανάπτυξης
-Πρόβλεψη για αναλογία ηλεκτροκίνησης – υδρογονοκίνησης μελλοντικά στο 70%-30%
-Το XCIENT Fuel Cell χρειάστηκε περίπου 3,5 χρόνια για να «σπάσει» το συγκεκριμένο φράγμα διανυθείσας απόστασης!
-Αποδίδει 469 ίππους, με 2.237Nm ροπή και αυτονομία άνω των 400 χλμ.
-Μείωση ρύπων που αντιστοιχεί σε 5 εκατ. τετραγωνικά μέτρα πευκοδάσους
-Είναι η 1η εταιρεία που εισήγαγε στην αγορά υβριδικό φορτηγό (το 2010)
-Έχουν αυτονομία ως και 500 χλμ τα φορτηγά Νέας Γενιάς DAF
-Αναπτύσσει κινητήρες υδρογόνου που θα εκπέμπουν μόνο υδρατμούς & θα είναι μηδενικών ρύπων
- Τα πρώτα 10 πρωτότυπα «FCEV» Hilux ξεκινούν δοκιμές εξέλιξης σε πραγματικές συνθήκες
- Αποδίδουν 180 άλογα, έχουν αυτονομία 600km και υψηλότερο ωφέλιμο φορτίο από αντίστοιχα ηλεκτρικά Pick-Up
- Η Toyota προβλέπει πως σε μια 5ετία, η Ευρώπη θα είναι μια από τις μεγαλύτερες αγορές για οχήμ
-Υπάρχουν πλεονεκτήματα - μειονεκτήματα στη χρήση ηλεκτρισμού & υδρογόνου ως καύσιμο
-Ο στόχος είναι να βρίσκουμε σταθμούς ταχείας φόρτισης / 60 χλμ σε όλη την Ε.Ε. (ως το 2030)
-Οι πιο οικολογικές λύσεις bio-LNG & HVO αναπτύσσονται ραγδαία!
-Μνημόνιο συμφωνίας μεταξύ των δύο εταιρειών
-Περιλαμβάνεται και ελαφρύ επαγγελματικό στο πλάνο!
-Ξεκινούν το 2026 οι δοκιμές στο δρόμο
-Θα κατηγοριοποιούνται ως «οχήματα μηδενικών εκπομπών ρύπων»
-Το XCIENT Fuel Cell είναι το 1ο φορτηγό υδρογόνου βαρέως τύπου, που δε χρειάζεται οδηγό
-Αποδίδει 469 άλογα, με μέγιστη ροπή 2.237 Nm
-Αυτόνομη οδήγηση επιπέδου 4 & ηλεκτροκινητήρας για 1η φορά στην ιστορία της Daimler Truck
-Αυτονομία ως 370km, ειδικό πακέτο αισθητήρων & 4 πρόσθετες μπαταρίες των 12 Volt
- Υδρογονοκίνηση(;) και ταυτόχρονη φόρτιση-φόρτωση στα μελλοντικά στοιχήματα της μάρκας
-Μειώσεις 12,8% στις εκπομπές ρύπων των φορτηγών της, κατά 50% στις εγκαταστάσεις της
-Τα αμιγώς ηλεκτρικά φορτηγά TGX & TGS στο δρόμο που χάραξε το λεωφορείο Lion΄s City E
-Υδρογονοκίνηση, εξοικονόμηση ενέργειας και ανακύκλωση των απόβλητων παραγωγής, το παρόν και το μέλλον
- Θα ναι η πρώτη εταιρεία παραγωγής φορτηγών, στην Ευρώπη, που το κάνει πράξη
- 200 οχήματα προορίζονται για επιλεγμένες χώρες μέσα στο 2025
- Στα 520 άλογα, με 600 χιλιόμετρα αυτονομία οι επιδόσεις της νέας σειράς
- Η μηδενική εκπομπή ρύπων είναι ο κύριος στόχος
- Τα ηλεκτρικά χρειάζονται ώρα για να φορτίσουν (στην καλύτερη 30` σε ταχυφορτιστή)
- Τα οχήματα υδρογόνου γεμίζουν σε σταθμούς ανεφοδιασμού, σε λιγότερο από 5`
- Το Opel Movano Hydrogen θα βγάζει 400 χιλιόμετρα με ένα γέμισμα
- Το Renault Master θα γίνει και αυτό υδρογονοκίνητο, σε
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2024 - pro.autotriti.gr
