Το eTGX εξοικονομεί έως και 3.600 τόνους CO2 σε ένα εύρος διαδρομών 5 εκατομμυρίων χλμ. συνολικά.
Η μέση κατανάλωση του οχήματος ανέρχεται στις 90kWh/100 χλμ.
Στόχος της γερμανικής εταιρείας είναι να ξεπεραστούν οι 1.000 παραγγελίες για ηλεκτρικά φορτηγά μέχρι το τέλος του έτους.
Α
Με ανανεωμένη ηλεκτρονική αρχιτεκτονική, το Van συστήνει νέα & βελτιωμένα συστήματα υποβοήθησης.
Προς τα τέλη του έτους λανσάρεται (και) το νέο μεταξόνιο των 4.000 χιλιοστών, με την ονομασία 3.5, για το TGE.
Απόδοση ισχύος από 140 – 163 ίππους θα έχει η έκδοση με το μεταξόνιο L 3.5, ενώ
Μέσα στο 2026 αναμένεται να ξεκινήσει η πιλοτική λειτουργία του αυτοματοποιημένου αστικού λεωφορείου.
Κλειδί του εγχειρήματος, η νέα ηλεκτρονική πλατφόρμα του μοντέλου.
Ποικίλες οι πρωτοβουλίες της γερμανικής εταιρείας, εδώ και χρόνια, πάνω στον κλάδο της αυτόνομης οδήγησης.
Αναβαθ
«To μέλλον της ΜΑΝ ξεκινά τώρα» δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας!
Ηλεκτρικά & συμβατικά φορτηγά θα κατασκευάζονται ταυτόχρονα, στην ίδια γραμμή παραγωγής.
Αυτονομία 740km με μια φόρτιση ενώ ήδη έχουν πωληθεί 700 ηλεκτρικά φορτηγά!
Πρωτοπορία και στα e-Buses, ουδέτερο CO2
Το deal της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας με την εταιρεία Gartner μετρά πάνω από 50 έτη «ζωής».
Μέχρι τα τέλη του 2028 προβλέπεται να έχουν παραδοθεί τα νέα οχήματα.
Σημείο αναφοράς των τρακτόρων αποτελεί το νέο σύστημα μετάδοσης κίνησης D30 PowerLion.
Τα πρώτα αμιγώς ηλεκτρικά
Πρόκειται για ένα χώρο που προμηθεύει ανταλλακτικά σε πελάτες & σε συνεργεία από 120 χώρες παγκοσμίως.
Έως και 12.000 εξαρτήματα ηλεκτροκίνησης αναμένεται να αποθηκευτούν στο χώρο μέσα στα επόμενα χρόνια.
Το νέο σύστημα μετάδοσης κίνησης PowerLion & το αρθρωτό σύστημα της TRATON αλλάζουν
Πρόκειται για μια λειτουργία διαθέσιμη για κάθε πελάτη, ανεξαρτήτως μάρκας.
eTruck ready: Για σημεία φόρτισης που είναι συμβατά με τις προδιαγραφές του φορτηγού.
650 οι χώροι φόρτισης που καλύπτονται προς το παρόν, αναμένεται να φτάσουν τους 1.000 μέχρι το τέλος του έτους.
Σε συνερ
Ονομάζεται Lion΄s Coach E και έχει ως βάση του το ομώνυμο συμβατικό μοντέλο.
Με αυτονομία 650 χλμ., αξιοποιείται για αρχή σε μικρές & σε μεσαίες αποστάσεις.
Επίσημα αποκαλυπτήρια τον Οκτώβριο του 2025, με την παραγωγή του να προγραμματίζεται για το 2026.
Μπορεί να μεταφέρει μέχρι 6
Υποτονική η αγορά μέχρι στιγμής, απόδειξη η μείωση στις πωλήσεις της εταιρείας κατά 14% σε σχέση με πέρυσι.
Αυξάνονται ωστόσο οι εισερχόμενες παραγγελίες, σύμφωνα με τους ιθύνοντες τη MAN.
Αντίστροφα τα δεδομένα στα ηλεκτρικά οχήματα: άνοδος 178% στις πωλήσεις τους.
Πολλά θα εξαρτη
Στα 250 εκατομμύρια ευρώ η επένδυση για τη νέα μονάδα παραγωγής μπαταριών.
Άλλα 250 εκατομμύρια ευρώ έχουν επενδυθεί στην τελευταία γενιά κινητήρων diesel της εταιρείας.
Διόλου ευκαταφρόνητη η κρατική επιδότηση που φτάνει τα 48 εκατομμύρια ευρώ.
400 θέσεις εργασίας διασφαλίζονται χ
Στόχος της εταιρείας είναι να ξεπεράσει τις 30.000 πωλήσεις μέσα στο 2025.
Πλάνο (και) για επέκταση στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα.
Δυο νέα minibuses, τα Coach & Intercity, έχουν ως βάση τους το TGE Next Level.
Τα νέα Vans έρχονται με αναβαθμίσεις, προηγμένα ADAS, αλλά & μια λειτουργι
Από τις αρχές του 2025, πάνω από 100 ηλεκτρικά φορτηγά της εταιρείας έχουν αξιοποιηθεί επιτυχώς.
Με ενδιάμεση φόρτιση, η αυτονομία των οχημάτων μπορεί να φτάσει ακόμα και στα 800 χλμ. ημερησίως.
Υψηλές επιδόσεις και στις χειμερινές θερμοκρασίες, με κατανάλωση 106kWh ανά 100 χλμ.
Τε
Από 3,5 τόνους (μικτό βάρος) μέχρι 180 τόνους (μικτό βάρος συρμού) η γκάμα των νέων οχημάτων.
Τα eTrucks διαθέτουν μεγάλη «φαρέτρα» σε μεταξόνια & σε συνδυασμούς αρθρωτών μπαταριών.
Τεχνολογίες τετρακίνησης & HydroDrive μεταξύ των εκθεμάτων.
Πληθώρα ψηφιακών υπηρεσιών, προσαρμοσμέν
Νέα εποχή για την MAN Hellas Truck & Bus.
Καθήκοντα γενικού Διευθυντή αναλαμβάνει ο κ. Σ. Αρέθας.
«Ο κατάλληλος άνθρωπος για να προσφέρει η εταιρεία σύγχρονες λύσεις στους επαγγελματίες»
Ξεκινά η παραγωγή του στο εργοστάσιο της Νυρεμβέργης, παράλληλα με τους ηλεκτροκινητήρες της εταιρείας.
Έξι επίπεδα ισχύος, από 380 – 560 άλογα, αλλά και εξοικονόμηση στην κατανάλωση κατά 5%.
Πρόκειται για μια επένδυση 250 εκατομμυρίων ευρώ, που αντιστοιχεί στην παραγωγή 5.000 κινητήρων
Περίπου 100 συμβούλους ηλεκτροκίνησης διαθέτει πλέον πανευρωπαϊκά η MAN Transport Solutions.
MAN Charge&Go: Μια υπηρεσία για τον εντοπισμό σημείων φόρτισης.
MAN SmartRoute: Ενημέρωση για ιδανικές στάσεις ανατροφοδότησης, συνδυαστικά με την κατάλληλη διαδρομή.
Περισσότερα από 1.000
Η βράβευση πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο των Εθνικών Βραβείων Μεταφορών στη Μαδρίτη.
Μια κριτική επιτροπή εμπειρογνωμόνων αξιολόγησε την ασφάλεια, την αποδοτικότητα & την αξιοπιστία των οχημάτων.
Κορυφαία συστήματα υποβοήθησης & αναβαθμισμένη διαχείριση στο cockpit χάρη στο SmartSelect. <
Στόχος του εγχειρήματος είναι η ανάπτυξη του κλάδου, μέσα από τη συνεργασία με άλλους φορείς.
Στο MΑΝ TruckScenes περιλαμβάνονται 747 (!) σκηνές οδήγησης, δίχως οδηγό.
Τα δεδομένα προέρχονται από ραντάρ, μονάδες lidar, κάμερες κ.ο.κ.
Σταθερή η θέση της εταιρείας στις πρωτοβουλίες α
Υπό την εποπτεία της εταιρείας, Santoni Srl, πραγματοποιήθηκε το prοject.
Με αυστηρά κριτήρια αειφορίας επιλέχθηκε το δέντρο.
Η μεταφορά, συνολικού μήκους 34 μ. & πλάτους 3,5 μ., έλαβε χώρα κατά τις βραδινές ώρες.
Με σύστημα κίνησης HydroDrive, για απόδοση ισχύος 540 ίππων & ροπή
-Ολοκληρώθηκε ύστερα από μια περίοδο εργασιών 1 έτους & θα εδράζεται στη Νυρεμβέργη
-Σημαντική η οικονομική ενίσχυση από το κρατίδιο της Βαυαρίας
-Η MAN γίνεται ο πρώτος κατασκευαστής CV με δική του παραγωγή σειράς μπαταριών στη Γερμανία
-Από τον Απρίλιο του 2025 ξεκινά η παραγωγή
PRO.autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
