ΕΚΘΕΣΗ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ Βαρέα Επαγγελματικά
Τιμές Επαγγελματικών Μηχανή Αναζήτησης
Τιμές με Leasing
LIVE: κίνηση στους δρόμους

Μεσαία Vans - Hyundai Staria Electric Cargo: Τρεις παλέτες και στάση 20 λεπτών

1.163 Επισκέψεις στο άρθρο (3/11/2026)
Τρεις ευρωπαλέτες και φορτίο 1.040 κιλών: το Hyundai Staria Electric Cargo δίνει σαφές επαγγελματικό στίγμα.
2 Φωτογραφίες »

Τρεις ευρωπαλέτες και φορτίο 1.040 κιλών: το Hyundai Staria Electric Cargo δίνει σαφές επαγγελματικό στίγμα.

Το Staria Electric Cargo ανοίγει έναν νέο δρόμο για τη Hyundai στα επαγγελματικά της ελληνικής αγοράς. Η επίσημη ελληνική παρουσίαση περιγράφει τριθέσιο Van με ηλεκτροκινητήρα 160kW/218hp, 350Nm και κίνηση στους εμπρός τροχούς.


Τρεις θέσεις και δύο οθόνες 12,3 ιντσών: η καμπίνα του Hyundai Staria Electric Cargo συνδυάζει μεταφορά πληρώματος και ψηφιακή οργάνωση.

Τρεις θέσεις και δύο οθόνες 12,3 ιντσών: η καμπίνα του Hyundai Staria Electric Cargo συνδυάζει μεταφορά πληρώματος και ψηφιακή οργάνωση.

Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Σχολίασέ το, στο Facebook »
 Το αμάξωμα έχει μήκος 5,25m, πλάτος περίπου 2m χωρίς καθρέφτες και ύψος 2m. Ο χώρος φόρτωσης προσφέρει μήκος 2,50m, πλάτος έως 1,64m και ύψος 1,436m. Ανάμεσα στους θόλους μένουν 1.254mm. Η Hyundai αναφέρει τρεις ευρωπαλέτες, ωφέλιμο φορτίο 1.040kg και ρυμούλκηση έως 2.000kg με φρένα.
 
Ο όγκος των 5,462κ.μ. αφορά μέτρηση SAE. Στον ευρωπαϊκό πίνακα αναφέρονται και 4,935κ.μ. κατά VDA, κάτι που χρειάζεται προσοχή στις συγκρίσεις.
 
Η μπαταρία NMC των 84kWh δίνει έως 450km συνδυαστικής ή 562km αστικής αυτονομίας WLTP. Χάρη στην αρχιτεκτονική 800V, η φόρτιση 10–80% διαρκεί περίπου 20 λεπτά σε κατάλληλο σταθμό DC 350kW, υπό τις προβλεπόμενες συνθήκες. Στη βάση υποστηρίζεται AC 11kW.
 
Το V2L έως 3,5kW τροφοδοτεί εργαλεία, ενώ δύο οθόνες 12,3 ιντσών και υπηρεσίες Bluelink συμπληρώνουν τον εξοπλισμό. Η ευρωπαϊκή διάθεση τοποθετείται στο δεύτερο εξάμηνο του 2026, με το ελληνικό εμπορικό πρόγραμμα να αναμένεται.
 
Δες και τη συμμετοχή του Staria Electric στα νέα Vans του IVOTY 2027.
 

Σελίδα 1Νέα Vans έως το καλοκαίρι του 2027: Τι περιμένουμε στην Ελλάδα
Σελίδα 2Citroën Berlingo Van First: Περισσότερος χώρος από το κάθισμα
Σελίδα 3Fiat Doblò EasyPRO: Το Μικρό Van γίνεται και χώρος εργασίας
Σελίδα 4Kia PV5 Cargo: Πιο κοντό για την πόλη ή πιο ψηλό για το φορτίο
Σελίδα 5Opel Combo Start: Νέα καμπίνα και επιλογές πέρα από το diesel
Σελίδα 6Peugeot Partner Active: Περισσότερες χρήσεις για τον χώρο δίπλα σου
Σελίδα 7Hyundai Staria Electric Cargo: Τρεις παλέτες και στάση 20 λεπτών
Σελίδα 8Iveco eJolly: Δύο μήκη και δύο μπαταρίες για τις διανομές
Σελίδα 9Νέο Renault Trafic E-Tech: Τρεις παλέτες σε διαφορετική ηλεκτρική βάση
Σελίδα 10Iveco eSuperJolly: Έως 17 κυβικά, με προσοχή στο μεικτό βάρος

PRO.autotriti Team