ΕΚΘΕΣΗ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ Βαρέα Επαγγελματικά
Τιμές Επαγγελματικών Μηχανή Αναζήτησης
Τιμές με Leasing
LIVE: κίνηση στους δρόμους

Νέο Renault Trafic E-Tech: Τρεις παλέτες σε διαφορετική ηλεκτρική βάση

1.159 Επισκέψεις στο άρθρο (3/11/2026)
Κίνηση πίσω και αρχιτεκτονική 800V: το νέο Renault Trafic Van E-Tech electric αλλάζει ηλεκτρική βάση.
2 Φωτογραφίες »

Κίνηση πίσω και αρχιτεκτονική 800V: το νέο Renault Trafic Van E-Tech electric αλλάζει ηλεκτρική βάση.

Το νέο Trafic Van E-Tech αλλάζει ηλεκτρική πλατφόρμα και τοποθετεί το σύστημα κίνησης πίσω. Η διάταξη αυτή επιτρέπει μικρό εμπρός πρόβολο και κύκλο στροφής 10,3m στην κοντή έκδοση.


Τρεις ευρωπαλέτες και έως 1.300 κιλά ωφέλιμο: το νέο Renault Trafic Van E-Tech electric δίνει βάρος στη μεταφορική ικανότητα, ανάλογα με την έκδοση.

Τρεις ευρωπαλέτες και έως 1.300 κιλά ωφέλιμο: το νέο Renault Trafic Van E-Tech electric δίνει βάρος στη μεταφορική ικανότητα, ανάλογα με την έκδοση.

Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Σχολίασέ το, στο Facebook »
 Το L1 έχει μήκος περίπου 4,87m και χώρο 5,1κ.μ., ενώ το L2 φτάνει τα 5,27m και τα 5,8κ.μ. Το πλάτος του αμαξώματος είναι περίπου 1,92m και το ύψος περίπου 1,89m. Η νεότερη ανακοίνωση της Renault αναφέρει ωφέλιμο έως 1.300kg, τρεις ευρωπαλέτες, απόσταση 1,30m ανάμεσα στους θόλους και ρυμούλκηση έως 2.000kg.
 
Ο ηλεκτροκινητήρας έχει παρουσιαστεί με ισχύ 150kW και ροπή 345Nm. Στην έκδοση μεγάλης αυτονομίας, τα νεότερα ευρωπαϊκά στοιχεία συνδυάζουν μπαταρία 81kWh με έως 470km WLTP, υπό τελική έγκριση. Έχει προαναγγελθεί και επιλογή μπαταρίας LFP για μεταγενέστερη διάθεση.
 
Η αρχιτεκτονική 800V επιτρέπει φόρτιση 15–80% σε περίπου 20 λεπτά, στις κατάλληλες συνθήκες. Το V2L δίνει δυνατότητα τροφοδοσίας συσκευών, ενώ η ηλεκτρονική αρχιτεκτονική υποστηρίζει ενημερώσεις λογισμικού και επαγγελματικές εφαρμογές.
 
Το κλειστό Van τοποθετείται στο ευρωπαϊκό πρόγραμμα στα τέλη του 2026. Εκδόσεις πλαισίου με καμπίνα και πληρώματος ακολουθούν το 2027. Η ελληνική ημερομηνία δεν έχει οριστικοποιηθεί.
 
Διάβασε την παρουσίαση της νέας γενιάς Renault Trafic E-Tech.
 

Σελίδα 1Νέα Vans έως το καλοκαίρι του 2027: Τι περιμένουμε στην Ελλάδα
Σελίδα 2Citroën Berlingo Van First: Περισσότερος χώρος από το κάθισμα
Σελίδα 3Fiat Doblò EasyPRO: Το Μικρό Van γίνεται και χώρος εργασίας
Σελίδα 4Kia PV5 Cargo: Πιο κοντό για την πόλη ή πιο ψηλό για το φορτίο
Σελίδα 5Opel Combo Start: Νέα καμπίνα και επιλογές πέρα από το diesel
Σελίδα 6Peugeot Partner Active: Περισσότερες χρήσεις για τον χώρο δίπλα σου
Σελίδα 7Renault Kangoo Van E-Tech: Μεγαλύτερη μπαταρία, πιο γρήγορη φόρτιση
Σελίδα 8Hyundai Staria Electric Cargo: Τρεις παλέτες και στάση 20 λεπτών
Σελίδα 9Νέο Renault Trafic E-Tech: Τρεις παλέτες σε διαφορετική ηλεκτρική βάση
Σελίδα 10Iveco eSuperJolly: Έως 17 κυβικά, με προσοχή στο μεικτό βάρος

PRO.autotriti Team