Άρθρα, συγκριτικά, Best Buys προτάσεις της αγοράς. Συμβατικά & Ηλεκτροκίνητα οχήματα. LCV (ελαφρά) ή HGV (Bαρέα). Τα καλύτερα επαγγελματικά. Αυτά που αξίζουν τα λεφτά τους.
Στη μικρή σουηδική πόλη Laxa των 3.000 κατοίκων, το εργαστήριο Laxa Special Vehicles-που απασχολεί 160 υπαλλήλους και το οποίο από το 2020 ανήκει πλήρως στη Scania- κατασκεύασε πέρυσι σχεδόν 1.500 πολύ ιδιαίτερα φορτηγά της σουηδικής μάρκας, όπως το Scania Crew Cab και τη σειρά «L» με τη νέα πόρτα C
Με φρέσκια εμφάνιση μέσα – έξω, αναβαθμισμένα επίπεδα άνεσης και ασφάλειας και προηγμένους κινητήρες με χαμηλότερη κατανάλωση έως και κατά 8%, λανσάρεται το νέο Scania Interlink, το λεωφορείο μήκους 10,8-15,0 μέτρων της σουηδικής μάρκας που προορίζεται για αστική και υπεραστική χρήση.
Δρομολόγια στον παγωμένο Βορρά της Σουηδίας, ξεκίνησε ο πρώτος ηλεκτρικός τράκτορας της Scania, ένα τριαξονικό φορτηγό για βάρος συρμού έως και 64 τόνων, που μας δείχνει έμπρακτα πως η ηλεκτροκίνηση αποτελεί ήδη λύση και για τα (ιδιαίτερα) βαρέα οχήματα.
Πράγματα και θαύματα σχεδιάζει να κάνει έως το 2025 η Scania στον τομέα της ηλεκτροκίνησης των βαρέων οχημάτων, διαθέτοντας στη γκάμα της φορτηγά αυτονομίας 500 χλμ., άλλα που θα φορτίζουν τις μπαταρίες τους σε 45 λεπτά ή να μεταφέρουν ξυλεία συνολικού βάρους 80 τόνων. Ας δούμε, όμως, αναλυτικά τα φ
Πέντε χρόνια μετά το λανσάρισμα των Scania νέας γενιάς, η εταιρεία προχωρά σε μία ριζική ανανέωση των χαρακτηριστικών των φορτηγών της, στο πλαίσιο της οποίας οι παραδοσιακοί καθρέπτες δίνουν τη θέση τους σε κάμερες και οθόνες, ενώ περισσότερες είναι οι επιλογές και για τις καμπίνες των σουηδικών φο
Το πρώτο ηλεκτρικό μεταφοράς ξυλείας που εμφανίζει βάρος συρμού έως και 80 τόνων, εξελίσσει εντατικά η Scania, προκειμένου αυτό να είναι έτοιμο να πιάσει του χρόνου δουλειά στην πατρίδα της, τη Σουηδία.
Μέρος του εφοδιασμού των καταστημάτων της Lidl Ιταλίας, έχει αναλάβει εδώ και λίγο καιρό ένα πλήρως ηλεκτρικό Scania, ένα μηδενικών ρύπων τριαξονικό φορτηγό μέγιστης αυτονομίας 250 χλμ., το οποίο φορτίζει τις μπαταρίες του σε λιγότερο από μία ώρα.
Κατά 30% μειώνει τα έξοδα μεταφοράς, ο συρμός μήκους 34 μέτρων και μεικτού βάρους 98 τόνων, που έχει ως κινητήριο δύναμη το Scania R 770 V8 των 12 αξόνων. Δείτε τη μεταφορά πριονιδιού από έναν τερματικό σταθμό τρένων, στο εργοστάσιο στο Σέντερτελγε της Σουηδίας.
Δείτε τα ηλεκτρικά Scania Citywide LF να φορτίζουν μέσω παντογράφου σε 6-7 λεπτά και να κινούνται σχεδόν αθόρυβα -δίχως να εκπέμπουν ρύπους- στους δρόμους της σουηδικής πόλης Έστερσουντ, στην οποία ήδη το 25% των λεωφορείων είναι ηλεκτρικά!
Ένα από τα εντυπωσιακότερα Scania του πλανήτη κυκλοφορεί στην Ελλάδα! Απολαύστε το Scania R999 των 1.000 και πλέον ίππων, της μεταφορικής «Sarantos» του κ. Νάσου Πετρόπουλου, που ξεχωρίζει με τις αερογραφίες και -κυρίως- με τη «μελωδία» του V8 κινητήρα του.
Με συνολικά αναβαθμισμένα χαρακτηριστικά λανσάρεται το νέο Scania Touring, με τους Σουηδούς να παρουσιάζουν και τον νέο κινητήρα 13 λίτρων, ο οποίος μπορεί να λειτουργεί με φυσικό αέριο και με βιοαέριο, ανεξάρτητα με το αν αυτό θα είναι σε συμπιεσμένη ή υγρή μορφή.
Δείτε την απίστευτη ιστορία με έναν κατάσκοπο που μάλλον δε θα γυρίσει από το …κρύο, καθώς σουηδικό δικαστήριο τον έκρινε ένοχο πως πουλούσε πληροφορίες της Scania στους Ρώσους.
Στη μεγαλύτερη διαδρομή που έχει κληθεί να καλύψει μέχρι στιγμής ηλεκτρικό φορτηγό -σε ένα δρομολόγιο μήκους 1.600 χλμ. στον παγωμένο Βορά της Νορβηγίας- δοκιμάζεται το μηδενικών ρύπων φορτηγό της Scania μεταφέροντας γράμματα και δέματα.
Μια αναβαθμισμένη εκδοχή του plug-in-hybrid (PHEV) φορτηγού της Scania, δοκιμάζεται σε πραγματικές συνθήκες αυτή την περίοδο στη Στοκχόλμη, έχοντας ως στόχο -μεταξύ άλλων- να αναδειχθούν τα οφέλη των νυχτερινών παραδόσεων.
Μπορεί το απορριμματοφόρο όχημα να καθαρίζει τους δρόμους της πόλης σας αλλά ρυπαίνει τον αέρα, ενώ σας «παίρνει» και τα αυτιά. Εκτός αν βρίσκεστε στο Γκέτεμποργκ της Σουηδίας, όπου έχει αναλάβει δράση ένα υδρογονοκίνητο Scania…
Φανταστείτε τα ηλεκτρικά φορτηγά να κινούνται στους αυτοκινητόδρομους ως άλλα τρόλεϊ, φορτίζοντας εν κινήσει τις μπαταρίες τους με υπέργεια καλώδια. Οι Βρετανοί, πάντως, δεν το φαντάζονται απλώς, το κάνουν πράξη. Και δεν είναι οι μόνοι…
O V8 κινητήρας της Scania, εκτός από ιδιαίτερα «μελωδικός», είναι και εξαιρετικά ισχυρός, τόσο που επιτρέπει σε ένα φορτηγό να κάνει -στην ανηφόρα- μια εντυπωσιακή σούζα!
Το πάλαι ποτέ «ταπεινό» Scania 580 S μετατρέπεται σε έναν ονειρεμένο τόπο διακοπών, σε ένα κινητό υπερπολυτελές εξοχικό, στο αυτοκινούμενο τροχόσπιτο που θα λατρέψουν ακόμα και αυτοί που μισούν το κάμπινγκ…
Το όνειρο του διεθνομεταφορέα φίλου της Scania είναι η νέα, μακρύτερη κατά 270 χλστ. καμπίνα που ετοιμάζουν οι Σουηδοί για τις σειρές «R» και «S» των φορτηγών τους.
Προκειμένου τα μελλοντικά αυτόνομα φορτηγά της να «βλέπουν» τι γίνεται στον δρόμο 300 μέτρα μακριά, η Scania χρηματοδοτεί μια γερμανική start-up που εξελίσσει αισθητήρες LiDAR επόμενης γενιάς.
Τόσο στο «Test των 1.000 πόντων» όσο και στο «European Truck Challenge», ο νέος τράκτορας 540 S της Scania, κατάφερε να επικρατήσει των ανταγωνιστών του.
Την έγκριση να ξεκινήσει δοκιμές αυτόνομων φορτηγών της σε αυτοκινητόδρομο της Σουηδίας έλαβε πρόσφατα η Scania!
Αυξημένη ορατότητα, ασφάλεια και ευχρηστία προσφέρει η νέα γυάλινη πόρτα «City Door» που ανοίγει προς τα μέσα, όπως στα λεωφορεία.
Το νέο, ηλεκτρονικά ελεγχόμενο, σύστημα «Electric Active Steering» συνοδεύεται από αρκετά νέα συστήματα ασφάλειας και υποβοήθησης του έργου του οδηγού για τα φορτηγά της Scania.
Οι δοκιμές πρόσκρουσης των ηλεκτρικών φορτηγών διαφέρουν από των συμβατικών οχημάτων και η Scania ελέγχει στην πράξη την ασφάλεια που προσφέρει η δική της πρόταση που παρουσιάστηκε πρόσφατα.
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2025 - pro.autotriti.gr
