| Leasing-Μισθώματα | Βαρέα Επαγγελματικά |
| Μηχανή Αναζήτησης |
Διαθέσιμο για παραγγελία είναι το ηλεκτρικό Mercedes-Benz eActros σε έκδοση με συρόμενο τρέιλερ, που απευθύνεται σε όσους επιθυμούν έναν συρμό μηδενικών ρύπων που εμφανίζει μεικτό βάρος 40 τόνων και μέγιστη αυτονομία 400 χλμ.
Ο πρωτοπόρος της ηλεκτροκίνησης στα φορτηγά, το FUSO eCanter της «μαμάς» Daimler Truck, ετοιμάζεται να λανσαριστεί στη νέα του γενιά, η οποία θα πραγματοποιήσει το ντεμπούτο της στις 20 Σεπτεμβρίου στην έκθεση ΙΑΑ του Ανόβερο.
Ας δούμε από σήμερα το πώς θα μοιάζει το VW ID. Buzz GTX του αύριο, το «καυτό» ηλεκτρικό μοντέλο που αναμένεται στη λογική των ID.4 GTX και ID.5 GTX, με ζεύγος ηλεκτροκινητήρων απόδοσης 299 ίππων και σύστημα τετρακίνησης.
Με κορυφαία χαρακτηριστικά και ιδανικά… εφόδια να το συντροφεύουν σε ότι αφορά στις after-sales υπηρεσίες, το νέο Fiat Scudo (& το ηλεκτρικό Scudo BEV) προσφέρει τα βέλτιστα εχέγγυα στον σύγχρονο επαγγελματία σε ότι αφορά στην άνεση, την ασφάλεια και τη συνδεσιμότητα, διασφαλίζοντας την αποδοτικότητ
Το ντεμπούτο του πραγματοποιεί το νέο ηλεκτρικό Nissan Townstar, το οποίο προσφέρει ωφέλιμο φορτίο έως και 800 χλμ. και προηγμένες τεχνολογίες άνεσης και ασφάλειας μα -πάνω και πριν απ' όλα- μέγιστη αυτονομία 300 χλμ. και δυνατότητα φόρτισης σε 37 λεπτά!
Το εύρος εφαρμογών του ηλεκτρικού Vivaro-e εμπλουτίζει η Opel, λανσάροντας την «Flatbed» έκδοση με τη σταθερή, ανοιγόμενη πλατφόρμα των 2,44 x 1,83 x 0,40 μέτρων, η οποία εμφανίζει ωφέλιμο φορτίο έως 960 κιλά και μέγιστη αυτονομία 328 χλμ.
Ένα από τα πιο αξιόλογα Μεγάλα Ηλεκτρικά Van είναι το Maxus eDeliver 9, που φέρνει στη χώρα μας η εταιρεία Πέτρος Πετρόπουλος ΑΕΒΕ και το οποίο εντυπωσιάζει με τα χαρακτηριστικά της ηλεκτρικής γραμμής κίνησης, τις υψηλές μεταφορικές δυνατότητες και το πλήθος επιλογών που προσφέρει στους επαγγελματίε
Με έναν ή δύο ηλεκτρικούς κινητήρες, αναμένεται να λανσαριστεί στο προσεχές διάστημα το Radar RD6, με το οποίο πραγματοποιεί το ντεμπούτο της η νεοσύστατη -πλήρως ηλεκτρική- ανεξάρτητη φίρμα Radar Auto του κινέζικου ομίλου Geely Holding Group.
Επαγγελματικά Ecocar City Pickup και Van που χρειάζονται περίπου 1 ευρώ για 100 χλμ. Διαθέτουν ως και 220 χλμ. αυτονομία και προσφέρουν σημαντικά φορολογικά οφέλη στις επιχειρήσεις που αποφασίζουν να επενδύσουν στην ηλεκτροκίνηση. Ιδανικά για επαγγελματικές μετακινήσεις ή μεταφορές σε αστικό περιβάλ
Παίρνοντας τη σκυτάλη από τη «συνέταιρο» στις κυψέλες καυσίμου, Volvo, η Mercedes-Benz ξεκίνησε να δοκιμάζει ένα νέο πρωτότυπο, βαρύ φορτηγό που κινείται με υγρό υδρογόνο, το οποίο στοχεύει στο 2ο μισό της 10ετίας που θα λανσαριστεί, να εμφανίζει μία αυτονομία της τάξης των 1.000 χλμ.
Για 1η φορά στην ένδοξη, 50ετή ιστορία των Ford SuperVan συναντάμε ένα ηλεκτρικό μοντέλο, το 4κίνητο, αγωνιστικών προδιαγραφών Ford Pro Electric SuperVan των 2.000 ίππων, το οποίο κάνει το 0-100 χλμ./ώρα σε λιγότερο από 2 δλ.
Με μεγαλύτερη αυτονομία έως και κατά 170 χλμ. από το ηλεκτρικό μπαταρίας (BEV), Opel Vivaro-e, η FCEV έκδοση «HYDROGEN» με τις κυψέλες καυσίμου εμφανίζει το πρόσθετο πλεονέκτημα πως «φουλάρει» υδρογόνο σε 3 μόλις λεπτά, ενώ έχει και βοηθητικές μπαταρίες που φορτίζουν στην πρίζα.
Μια 1η γεύση του eActros LongHaul μας δίνει η Mercedes-Benz Trucks, πριν την επίσημη παρουσίαση του Σεπτεμβρίου, με το νέο ηλεκτρικό φορτηγό των 40 τόνων να αναμένεται στις αγορές το 2024, υποσχόμενο αυτονομία 500 χλμ. και δυνατότητα φόρτισης σε 30 λεπτά.
Η Volvo Trucks θέλει να ενισχύσει περαιτέρω την ηγετική της θέση στην ηλεκτροκίνηση και για αυτό εξελίσσει παράλληλα και βαρέα οχήματα που θα φέρουν κυψέλες καυσίμου που θα κατασκευάζονται σε συνεργασία με την Daimler Truck και οι οποίες θα προσφέρουν τη δυνατότητα γεμίσματος με υδρογόνο σε 15 λεπτά
Μήπως οι δημοτικές αρχές πριν καν ασχοληθούν με τα ελαφρά οχήματα (ΙΧ και επαγγελματικά) θα έπρεπε να εστιάσουν στην ηλεκτροκίνηση των βαρέων οχημάτων, ώστε να απαλλαγούν από τα ιδιαίτερα ρυπογόνα φορτηγά και λεωφορεία; Δείτε ένα ενδιαφέρον ηλεκτρικό απορριμματοφόρο από τη Μ. Βρετανία.
Ανακαλύψτε το νέο ηλεκτρικό βαρύ φορτηγό της Mercedes-Benz καθώς και τα πλάνα της για τον πλήρη εξηλεκτρισμό των βαρέων οδικών μεταφορών όλων των τύπων μέσα στη 10ετία!
Μήπως το μέλλον των αστικών διανομών είναι όχι τα μεγάλα van, αλλά τα μικροσκοπικά ηλεκτρικά οχήματα που θα κινούνται δίχως οδηγό και χωρίς να επιβαρύνουν σημαντικά το κυκλοφοριακό πρόβλημα των μεγαλουπόλεων; Δείτε το αυτόνομο, τρίτροχο Faction D1 και θα καταλάβετε τι εννοούμε…
Μπορεί αλλού να «σκοτώνουν τα άλογα όταν γεράσουν», αλλά στην Κίνα παίρνουν το προηγούμενης γενιάς Toyota Hiace και το «μεταμορφώνουν» στο Joylong E6, ένα ηλεκτρικό mini-bus μεταφοράς έως και 17 επιβατών.
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2024 - pro.autotriti.gr
