Επαγγελματικά οχήματα και πετρελαιοκινητήρες. «Σηκώνουν» καλύτερα το αυξημένο βάρος των επαγγελματικών ενώ προσφέρουν καλή οικονομία, ιδιαιτέρως στον αυτοκινητόδρομο. Για να δούμε ορισμένα tips για την καλή συντήρηση τους.
Τόσο ο Fleet Manager (για τον στόλο του) όσο και οι οδηγοί βαρέων οχημάτων ξέρουν:
-Είναι υποχρέωση ασφάλειας ο Τεχνικός Έλεγχος (Βαρέων οχημάτων) – ΚΤΕΟ
-To I.KTEO Θαλάσσης διαθέτει εγκαταστάσεις τεχνικού ελέγχου σε 8 σημεία στην Ελλάδα
-Πέφτουν οι εκπομπές CO2, πέφτει και το κόστος αγοράς – συντήρησης των φορτηγών
-Αναμένονται αλλαγές στη ζήτηση πετρελαίου, αλλά και στη ζήτηση εργασίας
-Ρήτρα αναθεώρησης & αξιολόγηση των νέων ρυθμίσεων εντός του 2027
-Η Διεθνής Ένωση Οδικών Μεταφορών συμφωνεί, αλλά ζητά εφι
-Αλλαγή του φίλτρου πετρελαίου ανά 10.000 χλμ
-Απαραίτητος ο καθαρισμός των μπεκ
-Προσοχή στην τουρμπίνα
-Πάση θυσία αποφεύγουμε το νοθευμένο diesel
- Πολύ περισσότερα τα χλμ ζωής που κάνει ένα επαγγελματικό σε σχέση με ένα ΙΧ
- Μέχρι 1,5 εκατομμύριο χλμ μπορεί να «γράψει» ένα βαρύ επαγγελματικό
- Συντήρηση, κλίμα, φορτώματα, οδηγική συμπεριφορά επηρεάζουν το προσδόκιμο «ζωής» του
- Ο συμπιεστής: Δημιουργεί συμπιεσμένο αέρα για να λειτουργήσουν
- Οι δεξαμενές: αποθηκεύουν τον συμπιεσμένο αέρα
- H βαλβίδα: απελευθερώνει τον αέρα στο πετάλι των φρένων
- Οι θάλαμοι: μετατρέπουν τον συμπ. αέρα σε μηχανική ενέργεια στα φρένα
- Η επένδυση: προστατεύει τα τακ
-Αυξημένη κατανάλωση καυσίμου & ασυνήθιστος καπνός είναι λόγοι ανησυχίας
-Προσοχή σε: υπερθέρμανση, ζόρικη εκκίνηση & θορύβους από κρότους
-Τι ελέγχεις: σύστημα ψύξης, διαρροές, ιμάντες κίνησης, συμπλέκτη ανεμιστήρα κλπ.
-Τσεκάρουμε τον κινητήρα μόνο αν γνωρίζουμε από diesel
-Αυξημένη κατανάλωση καυσίμου & ασυνήθιστος καπνός είναι λόγοι ανησυχίας
-Προσοχή σε: υπερθέρμανση, ζόρικη εκκίνηση & θορύβους από κρότους
-Τι ελέγχεις: σύστημα ψύξης, διαρροές, ιμάντες κίνησης, συμπλέκτη ανεμιστήρα κλπ.
-Τσεκάρουμε τον κινητήρα μόνο αν γνωρίζουμε από diesel
Αν και πολλοί είναι εκείνοι που συνηθίζουν να αφήνουν το μοτέρ σε λειτουργία, ωστόσο κάτι τέτοιο δε συμφέρει καθόλου. Ούτε στην τσέπη ούτε στη συντήρησή του…
- Πολύ περισσότερα τα χλμ ζωής που κάνει ένα επαγγελματικό σε σχέση με ένα ΙΧ
- Μέχρι 1,5 εκατομμύριο χλμ μπορεί να «γράψει» ένα βαρύ επαγγελματικό
- Συντήρηση, κλίμα, φορτώματα, οδηγική συμπεριφορά επηρεάζουν το προσδόκιμο «ζωής» του
- Έρχεται Ελλάδα μέσα στο 2025
- Με μικρότερο κόστος συντήρησης (-35%) έναντι των συμβατικών εκδόσεων
- Με χώρο για 2 ευρωπαλέτες
- Θα βγάζει 136 άλογα με φόρτιση 35 λεπτών (10%-80%)
- Κάθε κινητήρας χρειάζεται αέρα (για να κάψει το καύσιμο και να λειτουργήσει)
- Ο αισθητήρας μάζας μετράει την ποσότητα του αέρα που μπαίνει στον κινητήρα
- Αν χαλάσει, ο κινητήρας ρετάρει και ίσως δείτε πυκνό μαύρο καπνό από την εξάτμιση
- Τον καθαρίζεις με ειδικό καθαριστικό (δεν
-Η συντήρηση μπαταρίας και τα φρένα πρoηγούνται!
-Τσεκάρουμε ελαστικά σε καθημερινή βάση
-Να ανησυχήσεις αν χάνεις λάδια & αν είναι «ανυπάκουος» ο συμπλέκτης
-Οι φυσούνες αέρα να είναι καθαρές & η αλλαγή φίλτρων να γίνεται ετησίως
- Ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμου κρατάει σταθερή την πίεση του καυσίμου, ανεξάρτητα από το πόσο έντονα δουλεύει ο κινητήρας
- Μέσα του έχει μια βαλβίδα που δουλεύει με… κενό αέρα από τον κινητήρα!
- Αν χαλάσει, ο κινητήρας δεν «τραβάει» όπως πρέπει, άρα δεν έχει την ίδια απόδοση
-
- Το πλύσιμο του αυτοκινήτου είναι κλειδί για την καλή συντήρηση
- Το κόστος πλυσίματος έξω αυξήθηκε και μετράει αρκετά στο κόστος χρήσης
- Αν το πλύνεις μόνος σου θες χώρο, χρόνο, κόπο και υλικά που δεν είναι τσάμπα
- Υπάρχουν και αυτοί που πλένουν με υγρό για τα πιάτα, σα να είνα
- Ο κινητήρας αμύνεται στην υψηλή θερμοκρασία λειτουργίας του (με σύστημα ψύξης)
- To παραφλού μαζί με το λιπαντικό του κινητήρα, απορροφούν την θερμότητα
- To «κόκκινο» παραφλού είναι το πιο εξελιγμένο (το αλλάζεις κάθε 5-8 χρόνια)
- Το παραφλού είναι έτοιμο προς χρήση, το αντιψυκτ
-Είναι λύση για φόρτιση οχήματος σε χώρο της επιχείρησης
-Απευθύνεται –κυρίως– σε μικρομεσαίες επιχειρήσεις
-Περιλαμβάνει: εγκατάσταση φορτιστή, εκπαίδευση, συντήρηση & 5ετή εγγύηση
-Ξεκινά με το λανσάρισμα του νέου E-Transit Custom (στο Ηνωμένο Βασίλειο)
Η MGL Parts, αντιπρόσωπος της GiPRO στην Ελλάδα, προτείνει τα καλύτερα προϊόντα για τη συντήρηση και την επισκευή του αυτοκινήτου. Είτε πρόκειται για τον καθαρισμό του κινητήρα είτε για τη διατήρηση του συστήματος ψύξης, η σειρά προϊόντων της GiPRO προσφέρει αξιόπιστες λύσεις που συνδυάζουν απόδοση
- Αναλόγως του μοντέλου & του τρόπου οδήγησης, θέλουν αλλαγή κάθε 25-90 χιλιάδες χλμ.
- Αν όταν φρενάρετε νιώθετε κραδασμό ή ακούτε σφύριγμα θέλουν αλλαγή
- Αν αυξηθεί η απόσταση στο φρενάρισμα σας, υπολειτουργούν
- Από 35 - 120 ευρώ κάνει η αλλαγή τους, ανάλογα μάρκα-μοντέλο
- Προσοχή στα φρένα & συντήρηση μπαταρίας
- Καθημερινός έλεγχος ελαστικών
- Διαρροές λαδιού & θέματα με τον συμπλέκτη
- Αλλαγές φίλτρων & ζημιές στα υδραυλικά συστήματα
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2024 - pro.autotriti.gr
