-Ολοκληρώθηκε ύστερα από μια περίοδο εργασιών 1 έτους & θα εδράζεται στη Νυρεμβέργη
-Σημαντική η οικονομική ενίσχυση από το κρατίδιο της Βαυαρίας
-Η MAN γίνεται ο πρώτος κατασκευαστής CV με δική του παραγωγή σειράς μπαταριών στη Γερμανία
-Από τον Απρίλιο του 2025 ξεκινά η παραγωγή
-Το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό φορτηγό παραδόθηκε στον Όμιλο DRAXLMAIER
-Μελλοντικά, το eTGX θα μεταφέρει μπαταρίες για λογαριασμό του DRAXLMAIER στο εργοστάσιο της Porsche στην Λειψία
-Απόδοση ισχύος 450 ίππων & ωφέλιμη χωρητικότητα μπαταρίας 480kWh για το eTGX
-Με σύστημα φόρτισης 1
-Το πακέτο των νέων λειτουργιών παρέχεται ως στάνταρ για 5 έτη, δίχως έξτρα κόστος
-Το MAN eManager αφορά στη διαχείριση της μπαταρίας
-SmartRoute και Charge&Go, παρέχουν ενημερώσεις γύρω από τον προσανατολισμό και τα διαθέσιμα σημεία φόρτισης
-Από τα μέσα του 2025, προσφέρονται οι
-Μείωση έως και 4% στην κατανάλωση καυσίμου & περιορισμός των εκπομπών ρύπων
-Ο κινητήρας D30 αποδίδει από 380-560 ίππους, με ροπή από 2.100-2.800Nm
-Νέο κιβώτιο ταχυτήτων MAN TipMatic 14, με 14 ταχύτητες εμπροσθοπορείας & δύο ταχύτητες οπισθοπορείας
-Καινούρια δισκόφρενα & βελτιστ
-170 θέσεις, με περίπου 400 σημεία φόρτισης, αναμένονται πανευρωπαϊκά
-Διαθέσιμες ήδη δυο θέσεις φόρτισης με ισχύ έως 400 kW
-Μέχρι και 500 ηλεκτρικά λεωφορεία θα φορτίζουν στην Allianz Arena της FC Bayern
-Στην Milence στοχεύουν στην κατασκευή 1.700 δημόσιων σταθμών φόρτισης στην
- Απόδοση 285 ίππων, με αυτονομία 235 χλμ
- Σηκώνει βάρος φορτίου ως 6,6 τόνους & συνδυάζεται με μήκη αμαξώματος από 6,2 μ. – 7,3 μ.
- Διαθέτει ευρύχωρη καμπίνα, με πολυλειτουργική ψηφιακή οθόνη 12,3 ιντσών
- Η εταιρεία πλέον διαθέτει μια ολοκληρωμένη γκάμα ηλεκτρικών οχημ
-Μειώσεις 12,8% στις εκπομπές ρύπων των φορτηγών της, κατά 50% στις εγκαταστάσεις της
-Τα αμιγώς ηλεκτρικά φορτηγά TGX & TGS στο δρόμο που χάραξε το λεωφορείο Lion΄s City E
-Υδρογονοκίνηση, εξοικονόμηση ενέργειας και ανακύκλωση των απόβλητων παραγωγής, το παρόν και το μέλλον
- Η MAN Truck & Bus έγινε η πρώτη κατασκευάστρια εταιρεία με άδεια δοκιμών επιπέδου 4
-Περίπου 10 χιλιόμετρα διένυσε το δοκιμαστικό φορτηγό
- Προβάλλεται ως η ιδανική απάντηση στην έλλειψη περίπου 100.000 οδηγών φορτηγών από τους δρόμους
Διαθέσιμο με δυο ή τρεις άξονες, άπλετο χώρο στο εσωτερικό του και μεικτό βάρος 19,7 – 25,5t, αποτελεί αισθητικά και τεχνολογικά μια εντυπωσιακή πρόταση από τη MAN Truck & Bus
Η TORSUS και η MAN Truck & Bus επεκτείνουν τη συνεργασία τους με μια νέα συμφωνία, η οποία περιλαμβάνει την κατασκευή πλαισίου για το πιο σκληροτράχηλο λεωφορείο εκτός δρόμου στον κόσμο.
Το ερευνητικό έργο REVAMP του οποίου επικεφαλής είναι η MAN Truck & Bus, στοχεύει στην βιομηχανοποίηση της ανακύκλωσης και επαναχρησιμοποίησης των μπαταριών των ηλεκτρικών επαγγελματικών οχημάτων.
Η Man Truck & Bus θα φέρει έξυπνες λύσεις για τις σημερινές αλλά και τις αυριανές αστικές συγκοινωνίες στην Παγκόσμια Σύνοδο Κορυφής των Δημόσιων Μεταφορών του UITP στη Βαρκελώνη, που έχει προγραμματιστεί για τις 4-7 Ιουνίου.
Η MAN Truck & Bus και η Mobileye ενώνουν τις δυνάμεις τους με σκοπό να ανοίξουν το δρόμο στην αυτόνομη οδήγηση στη δημόσια συγκοινωνία.
Το Van της MAN Truck & Bus, το πλέον δημοφιλές TGE αναμένεται να φτάσει σε νέο ρεκόρ πωλήσεων το 2023.
Το νέο ηλεκτρικό φορτηγό βαρέως τύπου της MAN έχει ήδη υψηλή ζήτηση ένα χρόνο πριν από την έναρξη της παραγωγής, με τη διεθνής εταιρεία logistics DB Schenker και την MAN Truck & Bus να υπογράφουν συμφωνία για την ενσωμάτωση του νέου MAN eTruck.
Με το ψηφιακό σύστημα πληρωμών MAN SimplePay, τα φορτηγά της MAN Truck & Bus θα μπορούν να πληρώνουν τα δικά τους καύσιμα στο πρατήριο καυσίμων από το 2023.
Η MAN Truck & Bus οδεύει σε ένα πιο βιώσιμο μέλλον με την ηλεκτροκίνηση να παίζει πρωταγωνιστικό ρόλο, με την αγορά των ηλεκτροκίνητων αστικών λεωφορείων και, στο μέλλον, των φορτηγών μόλις αναπτύσσεται στην Ευρώπη, ήδη σχεδιάζει τη στρατηγική της για την μετά χρήση των μπαταριών που έχουν ολοκληρώσ
Ανέπαφες, εύκολες πληρωμές -αρχικά στα καύσιμα των πρατηρίων της ΒΡ- ετοιμάζει η MAN, μέσω της νέας πλατφόρμας «MAN SimplePay» που μετατρέπει τα φορτηγά σε ψηφιακά «πορτοφόλια».
Δεκαπέντε εταιρείες -και ανάμεσά τους η MAN Truck & Bus- δοκιμάζουν από το 2017 τις δυνατότητες της αυτόνομης οδήγησης σε αστικά περιβάλλοντα στο πλαίσιο της γερμανικής πρωτοβουλίας «@CITY», με τη ΜΑΝ να συμμετέχει με λεωφορεία που πραγματοποιούν δρομολόγια δίχως τη συμβολή των οδηγών.
Ένας ακόμα τίτλος σχεδίασης για λεωφορείο της ΜΑΝ, με το ολοκαίνουργιο Lion's Intercity LE να αποσπά το βραβείο «iF Design Award», την ίδια στιγμή που η κορυφαία έκδοση «Lion S» των TGX και TGE, κέρδισε την πρωτιά στον διαγωνισμό «Red Dot Design Award 2022».
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2024 - pro.autotriti.gr
