Άρθρα, συγκριτικά, Best Buys προτάσεις της αγοράς. Συμβατικά & Ηλεκτροκίνητα οχήματα. LCV (ελαφρά) ή HGV (Bαρέα). Τα καλύτερα επαγγελματικά. Αυτά που αξίζουν τα λεφτά τους.
Οι τεχνολογίες αυτόνομης οδήγησης εξελίσσονται με ραγδαίους ρυθμούς, ειδικά όταν πρόκειται για οχήματα που λειτουργούν σε ελεγχόμενο περιβάλλον, σαν και αυτό ενός ορυχείου, όπου η Scania ετοιμάζεται πυρετωδώς για το μέλλον…
Αποδεικνύοντας στην πράξη πως οι περιορισμοί της ηλεκτροκίνησης διαρκώς συρρικνώνονται, η Scania βγάζει στους δρόμους της Σουηδίας ένα ηλεκτρικό της φορτηγό που εμφανίζει μεικτό βάρος συρμού 64 τόνων.
Δείτε σε 3 βίντεο πώς λειτουργούν τα προηγμένα συστήματα υποστήριξης οδηγού (ADAS), με τα οποία εξοπλίζει η Scania τα φορτηγά της, αυξάνοντας τα επίπεδα άνεσης και ασφάλειας.
Δείτε πώς πιστοποιούν οι άνθρωποι της Scania την ασφάλεια που προσφέρουν τα φορτηγά τους, πραγματοποιώντας -πέρα από τις νομικές απαιτήσεις- δοκιμές πλευρικής πρόσκρουσης στις 80 λίτρων δεξαμενές συμπιεσμένου φυσικού αερίου (CNG).
Εν αναμονή εξελίξεων και στην ελληνική αγορά, ας δούμε όλα τα -ελαφρά, μεσαία και βαρέα- ηλεκτρικά φορτηγά που προσφέρονται σήμερα ή αναμένονται στο άμεσο μέλλον και τα οποία εντυπωσιάζουν με τα χαρακτηριστικά τους.
Δείτε τα ανατρεπόμενα ηλεκτρικά Scania να δουλεύουν σε εργοτάξια της Νορβηγίας, αποδεικνύοντας στην πράξη πως η ηλεκτροκίνηση έχει όλο και λιγότερους περιορισμούς.
Το όνειρο κάθε επαγγελματία οδηγού, ειδικά αυτού που δραστηριοποιείται στις μεταφορές μεγάλων αποστάσεων, αποτελεί ένα αποδοτικό μα παράλληλα και ευρύχωρο εργαλείο δουλειάς. Ένα όχημα με ανέσεις. Σαν να λέμε ένα από τα 3 βαρέα φορτηγά που σας παρουσιάζουμε σήμερα, με XXL καμπίνα.
Είναι η ηλεκτροκίνηση μονόδρομος; Ποια είναι τα οφέλη για την τσέπη και το περιβάλλον από τα εναλλακτικά καύσιμα; Δείτε τι πιστεύει η Scania και τι δυνατότητες προσφέρουν οι εκδόσεις φορτηγών με συμπιεσμένο ή υγροποιημένο βιοαέριο (CBG ή LBG) που υπόσχονται αυτονομία έως και 1.400 χλμ.
Είναι αλήθεια ότι ο ισχυρότερος κινητήρας φορτηγών στον κόσμο είναι επίσης πιο αποδοτικός σε καύσιμα από τον προκάτοχό του; Η απάντηση στο βίντεο όπου ο νέος V8 των 770 ίππων της Scania αντιμετωπίζει τον ήδη θρυλικό V8 των 730 ίππων, σε έναν από τους πιο διαβόητους λόφους της Σουηδίας.
Η παραγγελία των 110 βαρέων ηλεκτρικών φορτηγών Scania, συνιστά τη μεγαλύτερη που έχει λάβει μέχρι στιγμής η σουηδική εταιρεία, η οποία συμμετέχει και στο «πράσινο» εγχείρημα της νήσου Γκότλαντ της πατρίδας της.
Επεκτείνει τις δοκιμές αυτόνομων φορτηγών η Scania, λαμβάνοντας έγκριση να επιχειρεί σε όλα τα είδη δρόμων, ανάμεσα στις σουηδικές πόλεις Σέντερτελγε και Νικόπινγκ, που απέχουν 300 χλμ. ή 3,5 ώρες.
Θέλοντας να ικανοποιεί αποτελεσματικότερα τη ζήτηση από την αγορά της Ασίας, η Scania έβαλε το θεμέλιο λίθο του νέου εργοστασίου στην Κίνα, που θα αποτελέσει από τα τέλη του 2024 το 4ο εργοστάσιό της.
Προπομπός των όσων πρόκειται να δούμε την προσεχή διετία, αποτελεί το 74 τόνων ηλεκτρικό φορτηγό της Scania, το οποίο πραγματοποιεί δρομολόγια σχεδόν όλη μέρα, μεταφέροντας καθημερινά 2.000 τόνους μεταλλευμάτων χρυσού.
Η Scania προχωρά ένα βήμα παραπέρα ως προς τον εξηλεκτρισμό της γκάμας των φορτηγών της, παρουσιάζοντας νέες προτάσεις οχημάτων για χρήση ακόμη και σε υπεραστικές / περιφερειακές διαδρομές, δεδομένου ότι η αυτονομία τους ανέρχεται με άνεση στα 350χλμ.
Με «Αll-in-one» χαρακτήρα και το πλεονέκτημα της μίας φόρτισης την ημέρα, το ανατρεπόμενο ηλεκτρικό φορτηγό της Scania δεν έχει κανένα πρόβλημα με το δύσκολο περιβάλλον του εργοταξίου, δείχνοντας από σήμερα το μέλλον του κατασκευαστικού κλάδου.
Όπως και στο τεστ των 1.000 πόντων, έτσι και στο τεστ «Green Trucks» που διοργανώνεται από δύο ανεξάρτητα περιοδικά της Γερμανίας, η Scania απέσπασε την πρώτη θέση και μάλιστα για 6η συνεχή χρονιά!
Ηλεκτρική αυτονομία έως και 60 χλμ. προσφέρουν τα υβριδικά φορτηγά μεικτού βάρους μέχρι και 36 τόνων που διαθέτει στη γκάμα της η Scania, η οποία διαθέτει στην αγορά τόσο το «απλό» υβριδικό όσο και αυτό που φορτίζει τις μπαταρίες του στην πρίζα, με τις επιλογές σε αμαξώματα, καμπίνες και θερμικούς κινητήρες να είναι σχεδόν ανεξάντλητες.
Σε συνέχεια της απόκτησης των δικαιωμάτων του εμπορικού σήματος της θρυλικής εταιρείας βελτιώσεων, Svempas, παρουσιάζονται δύο περιορισμένης παραγωγής φορτηγά της Scania, οι Limited Edition εκδόσεις «Frost» και «Fire» που θα παραχθούν σε μόλις 100 μονάδες.
Τις μεταφορές από και προς ορυχεία της βόρειας Σουηδίας, αλλά και υπόγειες εργασίες εξόρυξης, πρόκειται σύντομα να αναλάβουν ηλεκτρικά φορτηγά της Scania, που εμφανίζουν μεικτό βάρος συρμού έως και 74 τόνων.
Μια μεγάλη συμφωνία για την παράδοση ηλεκτρικών φορτηγών στη Δανία ανακοίνωσε πρόσφατα η Scania, με τη σουηδική εταιρεία να επενδύει στην κατασκευή μιας πίστας δοκιμών για αυτόνομα και ηλεκτρικά οχήματα, αλλά και να σχεδιάζει την άμεση αντικατάσταση του στόλου της μεταφορικής της εταιρείας, Transportlab, με πλήρως ηλεκτρικά οχήματα.
Ο νέος «Super» 13λιτρος κινητήρας της Scania στην έκδοση των 460 ίππων εμφάνισε πραγματική κατανάλωση 27,1 λτ./100 χλμ., γεγονός που βοήθησε τα μέγιστα τη σουηδική εταιρεία να κατακτήσει για μία ακόμα φορά την 1η θέση στο περίφημο συγκριτικό τεστ των 1.000 πόντων.
Στη μικρή σουηδική πόλη Laxa των 3.000 κατοίκων, το εργαστήριο Laxa Special Vehicles-που απασχολεί 160 υπαλλήλους και το οποίο από το 2020 ανήκει πλήρως στη Scania- κατασκεύασε πέρυσι σχεδόν 1.500 πολύ ιδιαίτερα φορτηγά της σουηδικής μάρκας, όπως το Scania Crew Cab και τη σειρά «L» με τη νέα πόρτα City Door.
Με φρέσκια εμφάνιση μέσα – έξω, αναβαθμισμένα επίπεδα άνεσης και ασφάλειας και προηγμένους κινητήρες με χαμηλότερη κατανάλωση έως και κατά 8%, λανσάρεται το νέο Scania Interlink, το λεωφορείο μήκους 10,8-15,0 μέτρων της σουηδικής μάρκας που προορίζεται για αστική και υπεραστική χρήση.
Δρομολόγια στον παγωμένο Βορρά της Σουηδίας, ξεκίνησε ο πρώτος ηλεκτρικός τράκτορας της Scania, ένα τριαξονικό φορτηγό για βάρος συρμού έως και 64 τόνων, που μας δείχνει έμπρακτα πως η ηλεκτροκίνηση αποτελεί ήδη λύση και για τα (ιδιαίτερα) βαρέα οχήματα.
Πράγματα και θαύματα σχεδιάζει να κάνει έως το 2025 η Scania στον τομέα της ηλεκτροκίνησης των βαρέων οχημάτων, διαθέτοντας στη γκάμα της φορτηγά αυτονομίας 500 χλμ., άλλα που θα φορτίζουν τις μπαταρίες τους σε 45 λεπτά ή να μεταφέρουν ξυλεία συνολικού βάρους 80 τόνων. Ας δούμε, όμως, αναλυτικά τα φιλόδοξα σχέδια των Σουηδών.
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2024 - pro.autotriti.gr
