Αναλαμβάνει υπηρεσία από τον Αύγουστο του 2025.
Σε 9 χώρες πλέον το αυτόνομο λεωφορείο των Τούρκων.
Με μέγιστη ταχύτητα 40 χλμ./ώρα το e-ATAK έχει αυτονομία 300 χλμ. & φορτίζει μέσα σε 3 ώρες.
Έχει μήκος 8,3 μέτρα & χωράει 52 επιβάτες.
Συστήματα ADAS για προστασία νύχτα - μέρ
-Η δοκιμή πραγματοποιήθηκε σε κλειστή πίστα του Texas, με ταχύτητα ως 105 χλμ/ώρα
-Νούμερο ένα στόχος: η ανταπόκριση στα πλέον αυστηρά πρότυπα ασφαλείας
-Στην αγορά μέχρι το 2027 η αυτόνομη οδήγηση επιπέδου 4
-Κανόνας είναι πως η ανάπτυξη δεν πρέπει να έρχεται σε βάρος της λειτουργικότητας
-Η πρόκληση του AI: απαιτείται εκτεταμένη έρευνα μέχρι να εφαρμοστεί με ασφάλεια
-Το κοινό και οι πελάτες δύσκολα προσαρμόζονται στις αλλαγές
-Οι υπηρεσίες λογισμικού δείχνουν το δρόμο για την καλύτερ
- Η εταιρεία Oxa ανέλαβε να κάνει πράξη τη μετατροπή του Van
- Αυτόνομη οδήγηση για μέχρι και 56 χλμ/ώρα στη μικτή κυκλοφορία
- Διαθέσιμο ήδη στους υπάρχοντες στόλους το όχημα
- Με 20 θέσεις στο εσωτερικό του, απουσιάζει το… τιμόνι
- Φουτουριστική η εμφάνισή του
- Δεν υπάρχουν προς το παρόν πληροφορίες σχετικά με τα τεχνικά χαρακτηριστικά του πρωτότυπου Van
-Με σημαντικές βελτιώσεις η νέα έκδοση του OnGuardMAX
-mBSP XBS: Ένα προηγμένο & πιο αυτοματοποιημένο σύστημα πέδησης
-«Τερματίζει» την αυτόνομη οδήγηση επιπέδου 2 και πάει για παραπάνω η ZF
-Οι κανονισμοί θα ισχύουν για οχήματα με δυνατότητα αυτόνομης οδήγησης επιπέδου 2
-Ανησυχία για το τι θα συμβαίνει στο αστικό περιβάλλον
-Μεγαλύτερη εμπιστοσύνη στα συστήματα υποβοήθησης ζητούν οι αυτοκινητοβιομηχανίες
- Αυτόνομη οδήγηση, ηλεκτροκίνηση & ωφέλιμο φορτίο, τα τρία ζητούμενα
- Περίπου 12.000 φορτηγά για εξόρυξη βρίσκονται ήδη σε λειτουργία
-Επένδυση 30 εκ. δολαρίων (περίπου 28 εκ. ευρώ) από την εταιρεία στην αυτόνομη οδήγηση επιπέδου 4
-Στόχος να δοθεί λύση στην έλλειψη επαγγελματιών οδηγών
-Σε 2 χρόνια, πιάνουν δουλειά σε λατομεία, τα νέα αυτόνομα φορτηγά της Scania
-Θα είναι πιο εύχρηστα και με μειωμένες εκπομπές ρύπων, καθώς μετατρέπονται εύκολα σε ηλεκτροκίνητα
-Αυτόνομη οδήγηση επιπέδου 4 & ηλεκτροκινητήρας για 1η φορά στην ιστορία της Daimler Truck
-Αυτονομία ως 370km, ειδικό πακέτο αισθητήρων & 4 πρόσθετες μπαταρίες των 12 Volt
- Υδρογονοκίνηση(;) και ταυτόχρονη φόρτιση-φόρτωση στα μελλοντικά στοιχήματα της μάρκας
- Πρόκειται για το πρώτο φορτηγό κατηγορίας 8 στις ΗΠΑ που η παραγωγή του φτάνει σε επταψήφιο νούμερο
- Το ηλεκτρικό Freightliner eCascadia έχει διανύσει πάνω από 9,5 εκατομμύρια χλμ. για λογαριασμό 50 και πλέον στόλων στις ΗΠΑ
- Το SuperTruck II είναι το πιο αεροδυναμικό φορτηγό στην ισ
Η MAN Truck & Bus και η Mobileye ενώνουν τις δυνάμεις τους με σκοπό να ανοίξουν το δρόμο στην αυτόνομη οδήγηση στη δημόσια συγκοινωνία.
Μεταξύ άλλων, προτεραιότητα της MAN αποτελεί και η προώθηση της χρήσης αυτόνομης οδήγησης. Στο πλαίσιο αυτό, δοκιμάζει ένα αυτόνομο ηλεκτρικό αστικό λεωφορείο σε πραγματικά δρομολόγια στους δρόμους του Μόναχο.
Από τη δεκαετία του 1990, η Nissan βρίσκεται στην πρώτη γραμμή της ανάπτυξης των Προηγμένων Συστημάτων Υποβοήθησης Οδήγησης (ADAS) και το πιο σημαντικό, διασφαλίζοντας ότι αυτά τα συστήματα θα είναι προσιτά σε όλους.
Η ZF αποκάλυψε στην Έκθεση Ηλεκτρονικών Καταναλωτών 2023 (CES) του Λας Βέγκας, το λεωφορείο της επόμενης γενιάς με αυτόνομη οδήγηση Επιπέδου 4 για αστικά περιβάλλοντα και μικτή κυκλοφορία.
Το Autonomous e-ATAK της τούρκικης Karsan, πρόκειται σύντομα να αποτελέσει το πρώτο πλήρους μεγέθους ηλεκτρικό λεωφορείο της Ευρώπης, που θα μεταφέρει επιβάτες σε πόλη της Νορβηγίας, δίχως να έχει πίσω από το τιμόνι του κάποιον οδηγό.
Με φουτουριστική εμφάνιση δια χειρός Pininfarina και εντυπωσιακά τεχνολογικά χαρακτηριστικά έρχεται DeepWay Xingtu του κινέζικου ομίλου Baidu, ένα ηλεκτρικό και αυτόνομο φορτηγό 49 τόνων, το οποίο υπόσχεται αυτονομία 300 χλμ. και φόρτιση σε 1 ώρα, προσφέροντας τη δυνατότητα τοποθέτησης νέων «γεμάτων
Με ακρογωνιαίο λίθο το αυτόνομο & ηλεκτρικό «e-Palette», η Toyota δημιουργεί ένα προηγμένο σύστημα κινητικότητας, προϊδεάζοντας μας για το μέλλον των μεταφορών.
Η Ford ξεκίνησε τις δοκιμές εξέλιξης μιας πρωτοποριακής διαδικασίας «επικοινωνίας» με οπτικά σήματα, μεταξύ των πεζών και των αυτόνομα κινούμενων οχημάτων προκειμένου να διασφαλιστεί η ασφαλής συνύπαρξη τους.
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2025 - pro.autotriti.gr
