-Με κυψέλες καυσίμου υδρογόνου θα κινείται το νέο πρότυπο φορτηγό της Toyota
-Τρίτος εταίρος η Air Liquide: αναλαμβάνει την προμήθεια του υδρογόνου από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας
-Αξιοποίηση των κυψελών καυσίμου και σε άλλους τομείς, η φιλοδοξία της Toyota
- Ανήκει στο διεθνές Top 10 των κατασκευαστών ελαστικών
- Διαθέτει μεγάλη γκάμα ελαστικών για επιβατικά, LCV & βαρέα επαγγελματικά
- Η καινοτομία στην τεχνολογία παραγωγής τους, είναι το πλεονέκτημά τους
- Οι τιμές των προϊόντων της θεωρούνται ιδιαίτερα ελκυστικές
Ποια είναι τα καλύτερα ελαστικά για Επαγγελματικά οχήματα; Ποια για VAN -Ποια για Βαρέα (Φορτηγά – Πούλμαν); Τι λένε οι Fleet managers – Πως επιλέγουν ελαστικά;
Όπως για κάθε όχημα έτσι και για τα φορτηγά, η επιλογή του σωστού ελαστικού είναι αρκετά σημαντική, καθώς θα πρέπει να είναι κατάλληλο για την χρήση που αναμένεται να κάνει, να συμμορφώνεται με τις εκάστοτε νομοθεσίες, τον τύπο του βαρέως οχήματος καθώς και τον άξονα στον οποίο θα τοποθετηθεί. Πάμε
-Τεχνολογίες αποφυγής συγκρούσεων & διεύρυνσης οπτικού πεδίου σε 1ο πλάνο
-Το Νοέμβριο θα έχουμε τα πρώτα αποτελέσματα των δοκιμών
-Τα βαρέα επαγγελματικά είναι υπεύθυνα για το 15 % των θανάτων στους δρόμους της Ε.Ε.
Μάθετε τις εξελίξεις που διαμορφώνουν τον κλάδο των Μεταφορών και βρείτε όλα τα Ελαφρά, Μεσαία και Βαρέα Φορτηγά -πετρελαιοκίνητα και ηλεκτρικά- που μπορείτε να αγοράσετε σήμερα.
-Κοινοπραξία των δυο κορυφαίων κατασκευαστών για την εξέλιξη αναβαθμισμένου λογισμικό στα βαρέα επαγγελματικά οχήματα
-Ιδρύουν από κοινού νέα εταιρεία αλλά θα παραμείνουν… ανταγωνιστές σε κάθε –άλλο- επίπεδο
-Volvo & Daimler έχουν ήδη παρουσιάσει δικά τους αυτόνομα φορτηγά
- Στο -9,6% οι πωλήσεις των ελαφρών, στο -14,2% οι αντίστοιχες των e-Vans
- «Ανθηση» για τα Φορτηγά (+95%), τα Λεωφορεία (+124%) & τα Taxi (+91%)
- Εντυπωσιάζει η VW με +83,22% στο 4μηνο, υποχωρεί κατά 60,2% η Peugeot
- Τα Pick-Up έχουν –ξανά- μερίδιο 40%, υποχωρούν κατά 42% τα
-Στο μικροσκόπιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης τα βαρέα επαγγελματικά οχήματα
-Ρήτρα αναθεώρησης και αξιολόγηση το 2027, προβλέπεται από τη νομοθεσία
-Σύμφωνη, αλλά με… ρεαλιστικούς στόχους η Διεθνής Ένωση Οδικών Μεταφορών
- Τα βαρέα οχήματα έχουν πολύ μεγαλύτερα φρένα από τα επιβατικά (λόγω μεγαλύτερων φορτίων)
- Τα υδραυλικά φρένα χρησιμοποιούν ειδικό υγρό για να συμπιέσουν το σύστημα και να σταματήσουν το όχημα
- Τα αερόφρενα (πνευματικά φρένα) συμπιέζουν αέρα, ο οποίος πιέζει τις δαγκάνες και σταματά το
-Οι 4 κύκλοι ζωής ενός ελαστικού
-Τι είναι το ξανασκάλισμα;
-Τι είναι η αναγόμωση;
-Οι ειδικές απαιτήσεις κάθε ελαστικού αναλόγως τον άξονα
- Έμφαση στις τεχνολογίες για την αποφυγή συγκρούσεων και τη διεύρυνση οπτικού πεδίου
- Στόχος είναι οι κατασκευαστές να δώσουν προτεραιότητα στα χαρακτηριστικά ασφαλείας
- DAF, Scania, Volvo και ZG συνεργάζονται με τον Euro NCAP στο εγχείρημα
- Πάνω από το 15 % των θανάτων στους
Η IRU, μαζί με τα μέλη της FIAP (Ιταλία) και UNTRR (Ρουμανία), καθώς και το Αυστριακό Οικονομικό Επιμελητήριο (μέσω της AISO, μέλους της IRU), έχουν ενταχθεί σε ένα από τα μεγαλύτερα έργα οχημάτων μηδενικών εκπομπών της ΕΕ, το H2Accelerate TRUCKS.
- Στο -13,2% οι πωλήσεις ελαφρών, διπλάσια τα νέα φορτηγά, +41% τα λεωφορεία, +151% τα Τaxi
- Στο +20% οι πωλήσεις ηλεκτρικών, «υποχωρεί» στο 6% το μερίδιο αγοράς τους
- Χωρίς… αντίπαλο το Toyota Hilux, μερίδιο 40% για τα Pick-Ups
- Πάτησε «γκάζι» από νωρίς η Toyota Επαγγελματικ
- Τα βαρέα επαγγελματικά οχήματα στο μάτι του κυκλώνα της Ευρωπαϊκής Ένωσης
- Προτεραιότητα του Ευρωκοινοβουλίου είναι οι εκπομπές CO2 να μειωθούν περισσότερο από 65 % μέχρι το 2040
- Το 1/4 από τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου στις οδικές μεταφορές οφείλεται στα βαρέα επαγγελματικά
Δείτε σύγχρονες επιχειρήσεις που έχουν στηθεί με τέτοιο τρόπο ώστε να καλύπτουν πλήρως τις σύγχρονες ανάγκες ασφάλειας, ανεφοδιασμού και ανάπαυσης, χιλιάδων επαγγελματιών οδηγών.
-Είναι η αντιπρόσωπος δημοφιλών μαρκών (Βridgestone, Firestone κλπ)
-Διέθετε ως σήμερα και τα ελαστικά της Greentrac για επιβατικά αυτοκίνητα
-Επεκτείνει την συνεργασία τους και στα ελαστικά Greentrac για Φορτηγά
-Η αποκλειστική, διάθεση των Greentrac επεκτείνει την γκάμα λύσεων τη
- 2023: 3 εκατ. θέσεις μένουν κενές στον κλάδο των οδικών μεταφορών
- Μόλις 12% των οδηγών είναι νεώτεροι των 25 ετών και 6% είναι γυναίκες
- Υπάρχουν θέματα ασφάλειας, κλοπής και εγκληματικότητας στον κλάδο
- Πρέπει να διατεθεί πρόσθετη χρηματοδότηση, λέει ηγετικό στέλεχος της IRU
- Πάνω από το 90% της ενέργειας στις οδικές μεταφορές είναι από μη ανανεώσιμες πηγές
- Στην Ελλάδα το ποσοστό ανανεώσιμων πηγών ήταν κάτω του 5%
- Το παράδοξο: Στην Ελλάδα το 23% της ενέργειας προέρχεται από ανανεώσιμες πηγές!
- Γίνονται μεγάλες επενδύσεις για πιο βιώσιμες μεταφορές
- Το Συμβούλιο Ασφαλείας Μεταφορών αντιτάσσεται στην μείωση του ορίου ηλικίας από τα 21 στα 17!
- Έρευνα δείχνει ότι οδηγοί φορτηγών μεταξύ 18-20 προκαλούν περισσότερα ατυχήματα
- Δεν αντισταθμίζεται η ζημιά της μείωσης του ορίου ηλικίας, λέει το Συμβούλιο
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2024 - pro.autotriti.gr
