Πρόκειται για μια εκδήλωση που συγκεντρώνει τα βλέμματα όσων καταπιάνονται διεθνώς με τις δημόσιες μεταφορές.
Σημείο αναφοράς του λεωφορείου αποτελεί το αρθρωτό σύστημα κίνησης, που εξασφαλίζει ευελιξία & extra χωρητικότητα στο εσωτερικό του.
Το όχημα συμμορφώνεται με τα πιο πρόσφατα πρό
Πρόκειται για το πρώτο λεωφορείο που λαμβάνει έγκριση αυτόνομης οδήγησης επιπέδου 4 στη Γερμανία.
Η διαδρομή του καλύπτει 7 χλμ. & περιλαμβάνει 13 στάσεις.
Προηγμένα συστήματα ADAS, αυτονομία 300 χλμ. & απόδοση ισχύος 313 ίππων, τα βασικά χαρακτηριστικά του.
Από την έναρξη της λειτ
Διανύοντας 124,7 χλμ. με την όπισθεν, το ηλεκτρικό αρθρωτό φορτηγό έσπασε το προηγούμενο ρεκόρ του 2020.
Η διαδρομή διήρκεσε για 6 ώρες & 22 λεπτά, ενώ περιλάμβανε 14 στενές στροφές.
PROFI και Blicki, τα ονόματα των δυο εταίρων που υποστήριξαν το όλο εγχείρημα.
Το ηλεκτρικό όχημα α
Μόνο 4 μοντέλα απέσπασαν την κορυφαία βαθμολογία (5 αστέρια)
Τα Transit Custon, Transporter & Vito ξεχώρισαν με διαφορά.
Σε ποιος τομείς ασφάλειας υστερούν περισσότερο τα Μεσαία Vans;
Σχεδόν το σύνολο των μοντέλων της κατηγορίας τα πήγε εξαιρετικά!
Τα Ford Transit & Mercedes-Benz Sprinter ξεχωρίζουν.
Γιατί ο Euro NCAP άλλαξε την αξιολόγηση ασφάλειας των Vans;
O Euro NCAP αλλάζει τη βαθμολογία ασφάλειας των Vans!
Πόσο σημαντική είναι η ασφάλεια για τον κλάδο των ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων;
Ποιες παράμετροι αξιολογούνται στις δοκιμές ασφάλειας των Vans;
Ποια είναι τα Μικρά Vans με τα περισσότερα αστέρια;
Το όλο εγχείρημα αφορά στη μεγαλύτερη διαδρομή αρθρωτού φορτηγού με οπισθοπορεία.
Θα ακολουθήσει αντίστροφη οδήγηση 30 χλμ. σε δημόσιους δρόμους.
Οδηγός του οχήματος θα είναι ο Marco Hellgrewe.
Στο Παγκόσμιο Κέντρο Ανταλλακτικών της Daimler Truck στο Halberstadt αναμένεται να λάβε
Η παρουσίαση του οχήματος πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο της ACT Expo 2025.
Ένα ολόκληρο οικοσύστημα υδρογόνου υπό την αιγίδα του Ομίλου.
Διαθέσιμο στις ΗΠΑ, το βαρέως τύπου φορτηγό αποδίδει 476 άλογα, παράγοντας 2.237Nm ροπή.
Αυτονομία 724 χλμ. & μικτό βάρος συρμού 37,2 τόνοι.
Οι χειμερινές δοκιμές των Vans διασφάλισαν ότι μπορούν να αντέξουν ακόμη και στις πιο ακραίες συνθήκες.
Αερισμός, θέρμανση εσωτερικού και ασφάλεια, οι βασικοί άξονες της μελέτης.
Ανάρτηση, σύστημα διεύθυνσης πίσω άξονα και τετρακίνηση (4MATIC) έβγαλαν θετικό πρόσημο.
Αρχιτεκτονική
Το No. 125.000 όχημα της νέας γενιάς φορτηγών της DAF κατασκευάστηκε σε χρόνο – ρεκόρ.
Πρόκειται για ένα φορτηγό που ξεχωρίζει για την αποδοτικότητα, τα ADAS & την αεροδυναμική του.
Τα καινούργια βαρέα επαγγελματικά τροφοδοτούνται (και) με βιοκαύσιμο B100 Fame.
Συμβατό με τον κινητ
Νέο πελατοκεντρικό επιχειρηματικό μοντέλο digital προδιαγραφών.
Τα κριτήρια πίσω από τη συνεργασία με τους Κινέζους.
eLCV: Αυτονομία 500 χλμ., ωφέλιμο βάρος 1.630 κιλά & προηγμένα συστήματα ασφαλείας.
Οι δοκιμές ξεκινούν το καλοκαίρι του 2025, η παραγωγή μέσα στο 2026.
Με χαμ
Στόχος της εταιρείας είναι να ξεπεράσει τις 30.000 πωλήσεις μέσα στο 2025.
Πλάνο (και) για επέκταση στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα.
Δυο νέα minibuses, τα Coach & Intercity, έχουν ως βάση τους το TGE Next Level.
Τα νέα Vans έρχονται με αναβαθμίσεις, προηγμένα ADAS, αλλά & μια λειτουργι
Η δοκιμαστική διαδρομή του οχήματος πραγματοποιήθηκε στην πίστα Safety Park του Bolzano.
Όλες οι ενέργειες ενός οδηγού λεωφορείου πραγματοποιούνται από το ίδιο το e-ATAK.
Έχει αυτονομία 300 χλμ., φορτίζει μέσα σε 3 ώρες και αποδίδει 313 άλογα.
Το πρώτο και μοναδικό αυτόνομο λεωφορε
Διαθέσιμο σε δύο μήκη αμαξώματος για να μεταφέρει έως 3 ευρωπαλέτες.
Νέο PHEV σύστημα με 150 άλογα και ηλεκτρική αυτονομία έως 122km!
Με προηγμένο εξοπλισμό ασφάλειας & νέα συστήματα ADAS
Πρόκειται για μια υπηρεσία που εφαρμόζεται από την Volvo Bus Australia.
Με την λειτουργία «γεωφράκτη», τα όρια ταχύτητας του οχήματος προσαρμόζονται στα δεδομένα της περιοχής.
Το σύστημα αξιοποιείται ήδη από την Αρχή Δημοσίων Μεταφορών της Δυτικής Αυστραλίας.
Μεγάλο το κέρδος (και)
Το ηλεκτρικό IC12E προορίζεται για τα μεγάλα δρομολόγια.
Έχει μήκος άνω των 12 μ. και χωράει 59 επιβάτες συνολικά.
Αυτονομία 610 χλμ. & μέγιστη ισχύς 476 αλόγων.
Έξυπνα ADAS, τα οποία συμβαδίζουν με τον Γενικό Κανονισμό Ασφαλείας της ΕΕ.
Πρόκειται για μια υπηρεσία που προορίζεται για καταστάσεις, εκτός του οπτικού πεδίου του οδηγού.
Οι προειδοποιήσεις αφορούν σε επικίνδυνες συνθήκες όπως είναι τα ατυχήματα, η ομίχλη, οι ολισθηροί δρόμοι κλπ.
Προϋποθέσεις εφαρμογής του συστήματος & συμβατότητα με άλλους κατασκευαστές.
.jpg "Βελτιωμένη κατά 10,54% η κατανάλωση καυσίμου στο νέο Iveco S-Way!")
Η δοκιμή πραγματοποιήθηκε από τον ανεξάρτητο οργανισμό πιστοποίησης, TUV SUD.
Κλειδί το σύστημα μετάδοσης κίνησης της FPT Industrial, που ειδικεύεται – μεταξύ άλλων – στις χαμηλές εκπομπές ρύπων.
Με συστήματα ADAS επιπέδου 2 το φορτηγό της Iveco.
Τα δυο ηλεκτρικά λεωφορεία της Daimler Buses δοκιμάστηκαν στις πιο ακραίες θερμοκρασίες του Αρκτικού Κύκλου.
Διαχείριση ενέργειας, φόρτιση, σύστημα μετάδοσης κίνησης & πέδηση τα στοιχεία που αξιολογήθηκαν.
Η διαδρομή υπολογίστηκε στα 3.000 χλμ. από το Neu-Ulm στη Φινλανδία (και πίσω).
Σε συνεργασία με την WeRide, η γαλλική εταιρεία κάνει πράξη το μεγαλόπνοο εγχείρημά της.
Βαρκελώνη, Γαλλία & Ελβετία μεταξύ των σημείων που τεστάρουν τα όρια της αυτοματοποιημένης οδήγησης.
Τα αυτόνομα miniBuses προορίζονται τόσο για το κέντρο της πόλης, όσο και για περιαστικές περιοχές.
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2025 - pro.autotriti.gr
