Μόνο ηλεκτρικά τα λεωφορεία της Daimler Buses από το 2030

Τα «ρέστα» της στην ηλεκτροκίνηση δίνει η Daimler Buses, προσφέροντας οχήματα με διττή στρατηγική βασισμένη στις μπαταρίες και το υδρογόνο. Ήδη από το 2030 όλα τα αστικά λεωφορεία θα είναι αμιγώς ηλεκτρικά, κάτι που θα επεκταθεί σε όλες τις κατηγορίες μέχρι το 2039.

Μόνο ηλεκτρικά: με μπαταρίες και υδρογόνο τα λεωφορεία της Daimler Buses!

• Έως το 2039 μόνο ηλεκτρικά λεωφορεία στην Ευρώπη
• Από το 2030 ηλεκτρικά όλα τα αστικά - το 2025 το 1^ο υπεραστικό
• Με κυψέλη καυσίμου της Toyota το eCitaro Range Extender
• Με νέες μπαταρίες το eCitaro από τα τέλη του 2022

Έως το 2039 μόνο ηλεκτρικά λεωφορεία της Daimler Buses θα πωλούνται στην Ευρώπη. Μάλιστα, από το 2030 ηλεκτρικά θα είναι όλα τα αστικά, ενώ το 2025 αναμένεται το 1ο υπεραστικό μηδενικών ρύπων.

Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Σχολίασέ το, στη σελίδα μας στο Facebook »

Mercedes-Benz eCitaro με κυψέλη καυσίμου

Ξεκινώντας από το 2023, η Daimler Buses θα εξοπλίσει και το αμιγώς ηλεκτρικό αστικό λεωφορείο μπαταρίας Mercedes-Benz eCitaro, το οποίο παράγεται μαζικά από το 2018, με κυψέλη καυσίμου υδρογόνου ως σύστημα επέκτασης της αυτονομίας (range extender), το οποίο προέρχεται από την Toyota. Η Daimler Buses προσθέτει έτσι ένα όχημα με αυτονομία έως 400 χιλιόμετρα (μονό λεωφορείο) στο χαρτοφυλάκιο πλήρως ηλεκτρικών προϊόντων της κατηγορίας αστικών λεωφορείων.
 
Το σύστημα μετάδοσης κίνησης του eCitaro Range Extender εξακολουθεί να βασίζεται στην μπαταρία, ενώ η κυψέλη καυσίμου εξυπηρετεί αποκλειστικά για την επέκταση της αυτονομίας και όχι ως κύρια πηγή ενέργειας. Συνεπώς, το όχημα είναι ένα πλήρως ηλεκτρικό υβριδικό όχημα που συνδυάζει δύο πηγές ηλεκτρικού ρεύματος. Το υδρογόνο χρησιμοποιείται στην αέρια μορφή του σε πίεση 350 bar.

Με νέες, πιο ισχυρές μπαταρίες

Επιπλέον, η Daimler Buses θα προσφέρει το eCitaro με μια νέα γενιά μπαταριών υψηλής απόδοσης από τα τέλη του 2022. Οι υψηλής ενέργειας μπαταρίες ιόντων-λιθίου αυξάνουν την χωρητικότητα κατά σχεδόν 50% ανά μπαταρία με το ίδιο βάρος και προσφέρουν αυτονομία της τάξεως των 280 χιλιομέτρων περίπου (μονό λεωφορείο). Οι μπαταρίες θα χρησιμοποιούνται τόσο στο eCitaro και eCitaro Range Extender όσο και στο πλήρως ηλεκτρικό πλαίσιο οχήματος eO500U από τη Βραζιλία που παρουσιάστηκε πρόσφατα.
 
Σημειώνεται, πως περισσότερα από 600 eCitaro χρησιμοποιούνται ήδη καθημερινά από πελάτες στην Ευρώπη. Το 2021, σχεδόν ένα στα δύο πλήρως ηλεκτρικά αστικά λεωφορεία που πουλήθηκαν στη Γερμανία ήταν της Daimler Buses.