| Leasing-Μισθώματα | Βαρέα Επαγγελματικά |
| Μηχανή Αναζήτησης |
- Θα συνεργαστεί με την αμερικάνικη Plus
- Θέλει η τεχνολογία να λειτουργεί με τις υπάρχουσες οδικές υποδομές και συστήματα μεταφορών
- Η τεχνολογία δοκιμάζεται ήδη στην Ευρώπη
- Υπάρχει ακόμα πρόβλημα με την έλλειψη εργατικού δυναμικού & οδηγών
- Τα αυτόνομα φορτηγά σταδιακά θα αρχίσουν να «γεμίζουν» κενές θέσεις εργασίας
- Οι διαδρομές θα αναλύονται ηλεκτρονικά, βελτιώνοντας έλεγχο & αποτελέσματα
- Οι υψηλότερες τιμές καυσίμων θα οδηγήσουν στα ηλεκτρικά οχ
- Η εξέλιξη των διαδικτυακών τεχνολογιών κάνει πιο απλό τον απομακρυσμένο έλεγχο των παραδόσεων
- Τα αυτόνομα φορτηγά θα μπορούν να λειτουργούν επικουρικά στην οδήγηση (ξεκουράζοντας τον οδηγό)
- Οι ηλεκτρονικές πληρωμές θα «λύσουν χέρια», κάνοντας ευκολότερες τις μεταφορές χρημάτων
-
- Η MAN απέδειξε ότι τα αυτόνομα φορτηγά μπορούν να κάνουν τις μεταφορές με μεγαλύτερη ασφάλεια σε σχέση με τους ανθρώπους.
- Ως και 40% πιο αποδοτικά είναι τα αυτόνομα φορτηγά (σε σχέση με τους ανθρώπους)
- Θα χρησιμοποιηθούν σε μεταφορές από και προς τους σιδηροδρομικούς σταθμούς. <
- Ολοκληρώθηκαν οι δοκιμές των νέων αυτόνομων φορτηγών οχημάτων
- Έως και 40% πιο αποδοτικά
- Δείχνουν μεγάλη προοπτική για μεταφορές προϊόντων κυρίως μεταξύ κόμβων στα logistics.
Στο πλαίσιο της περαιτέρω εξέλιξης των μελλοντικών αυτόνομα κινούμενων φορτηγών της (Επίπεδο 4), η Daimler Truck ανακοίνωσε την εξαγορά της εταιρείας Algolux Inc, που εξειδικεύεται στον τομέα της εξέλιξης λογισμικού που είναι σε θέση να… μαθαίνει και να αλληλεπιδρά με εξωγενείς παράγοντες σε π
Οι τεχνολογίες αυτόνομης οδήγησης εξελίσσονται με ραγδαίους ρυθμούς, ειδικά όταν πρόκειται για οχήματα που λειτουργούν σε ελεγχόμενο περιβάλλον, σαν και αυτό ενός ορυχείου, όπου η Scania ετοιμάζεται πυρετωδώς για το μέλλον…
Επεκτείνει τις δοκιμές αυτόνομων φορτηγών η Scania, λαμβάνοντας έγκριση να επιχειρεί σε όλα τα είδη δρόμων, ανάμεσα στις σουηδικές πόλεις Σέντερτελγε και Νικόπινγκ, που απέχουν 300 χλμ. ή 3,5 ώρες.
Η ζήτηση για μεταφορές αυξάνει, το ίδιο όμως συμβαίνει και με την έλλειψη σε οδηγούς, γεγονός που καθιστά απαραίτητη την επιτάχυνση των εξελίξεων γύρω από τα αυτόνομα φορτηγά. Δείτε τι «μαγειρεύει» η Uber Freight στις ΗΠΑ παρέα με τη θυγατρική της Google, Waymo.
Εκατοντάδες αυτόνομα Mercedes-Benz Axor μαζεύουν από το 2019 ζαχαροκάλαμα στη Βραζιλία, εμφανίζοντας διπλάσια παραγωγικότητα και χαμηλότερα κόστη από τα συμβατικά τρακτέρ, με τον «στρατό» να αναμένεται προσεχώς να διαθέτει 640 «στρατιώτες».
Σε συνέχεια της παρουσίασης του πρωτότυπου, αυτόνομου Volvo VNL, η σουηδική εταιρεία συμφώνησε με τον όμιλο DHL να ξεκινήσει τα πιλοτικά δρομολόγια σε αυτοκινητόδρομους των ΗΠΑ, δοκιμάζοντας στην πράξη την καινοτόμο λύση αυτόνομης μεταφοράς από κόμβο σε κόμβο Logistics.
Μέσω του προγράμματος ATLAS – L4, η Γερμανία φιλοδοξεί να «ρίξει» στους δρόμους τα πρώτα αυτόνομα κινούμενα φορτηγά μέσα στη 10ετία, αρχικά σε δρομολόγια μεταξύ κέντρων logistics, τόσο στο εθνικό όσο και επαρχιακό οδικό δίκτυο.
Με φουτουριστική εμφάνιση δια χειρός Pininfarina και εντυπωσιακά τεχνολογικά χαρακτηριστικά έρχεται DeepWay Xingtu του κινέζικου ομίλου Baidu, ένα ηλεκτρικό και αυτόνομο φορτηγό 49 τόνων, το οποίο υπόσχεται αυτονομία 300 χλμ. και φόρτιση σε 1 ώρα, προσφέροντας τη δυνατότητα τοποθέτησης νέων «γεμάτων
Με βάση το Freightliner Cascadia, η Daimler Truck αναπτύσσει μια επεκτάσιμη πλατφόρμα αυτόνομου φορτηγού Επιπέδου 4, που φέρει μια σειρά από καινοτόμες ασφαλιστικές δικλίδες, ώστε να αποφεύγονται οι πιθανές αστοχίες σε κρίσιμους τομείς της αρχιτεκτονικής του.
Η θυγατρική εταιρεία τεχνολογίας της Google, Waymo, διευρύνει τη συνεργασία της με την UPS, προκειμένου να ξεκινήσουν οι δοκιμαστικές παραδόσεις με φορτηγά που φέρουν την τελευταία τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης.
Τρεις αμερικάνικοι κολοσσοί, οι εταιρείες PACCAR, FedEx και Aurora, ενώνουν τις δυνάμεις τους και βγάζουν σε κεντρικούς αυτοκινητόδρομους των ΗΠΑ, πλήρως αυτόνομα βαρέα φορτηγά.
Παρουσιάστηκε στις ΗΠΑ η πρωτότυπη εκδοχή του πλήρως αυτόνομου Volvo VNL, με τη σουηδική εταιρεία σε συνεργασία με την ειδικό του χώρου, Aurora, να ετοιμάζονται να βγάλουν το βαρύ φορτηγό στους αμερικάνικους αυτοκινητόδρομους.
Στο Ουλμ της Γερμανίας και στο Γκέτεμποργκ της Σουηδίας, οι ΜΑΝ και Volvo δοκιμάζουν αντίστοιχα τη δυνατότητα μεταφοράς αγαθών εντός τερματικών σταθμών και δημόσιων δρόμων, από αυτόνομα κινούμενα φορτηγά.
Προκειμένου τα μελλοντικά αυτόνομα φορτηγά της να «βλέπουν» τι γίνεται στον δρόμο 300 μέτρα μακριά, η Scania χρηματοδοτεί μια γερμανική start-up που εξελίσσει αισθητήρες LiDAR επόμενης γενιάς.
Σε συνεργασία με κορυφαία εταιρεία τεχνολογίας των ΗΠΑ, η Volvo ξεκινά τις δοκιμές στην πράξη τεχνολογιών αυτόνομης οδήγησης, σε βαρέα φορτηγά της.
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2024 - pro.autotriti.gr
