Με φουτουριστική εμφάνιση δια χειρός Pininfarina και εντυπωσιακά τεχνολογικά χαρακτηριστικά έρχεται DeepWay Xingtu του κινέζικου ομίλου Baidu, ένα ηλεκτρικό και αυτόνομο φορτηγό 49 τόνων, το οποίο υπόσχεται αυτονομία 300 χλμ. και φόρτιση σε 1 ώρα, προσφέροντας τη δυνατότητα τοποθέτησης νέων «γεμάτων» μπαταριών σε μόλις 6 λεπτά!
Η ηλεκτροκίνηση των βαρέων οχημάτων «πλήττει» για τα καλά και την άλλη όχθη του Ατλαντικού, όπου η Kenworth παρουσίασε το T680E των 37 τόνων, το οποίο εμφανίζει μέγιστη ισχύ 670 ίππων και υπόσχεται αυτονομία άνω των 240 χλμ.
Ακόμα καλύτερο αποδείχθηκε στην πράξη το ηλεκτρικό Volvo FH Electric, το οποίο κινούμενο σε μια ποικιλία διαδρομών με φορτίο 40 τόνων, εμφάνισε αυτονομία 345 χλμ. και κατανάλωση ενέργειας της τάξης των 1,1 kWh/χλμ., με τους Σουηδούς να τονίζουν πως με μια σύντομη στάση για φόρτιση, θα μπορεί να διανύει ημερησίως 500 χλμ.
Δρομολόγια στον παγωμένο Βορρά της Σουηδίας, ξεκίνησε ο πρώτος ηλεκτρικός τράκτορας της Scania, ένα τριαξονικό φορτηγό για βάρος συρμού έως και 64 τόνων, που μας δείχνει έμπρακτα πως η ηλεκτροκίνηση αποτελεί ήδη λύση και για τα (ιδιαίτερα) βαρέα οχήματα.
Ασφάλεια, υψηλή απόδοση και αντοχή στον χρόνο. Τα χαρακτηριστικά που συνδυάζοντάς τα και με την πολύ ανταγωνιστική τιμή στην οποία προσφέρονται, κάνουν Value for money επιλογές αγοράς τα ελαστικά φορτηγών των Linglong και Sailun.
Τα πρώτα ηλεκτρικά φορτηγά μπαταρίας Nikola Tre BEV αυτονομίας έως και 563 χλμ., παραδόθηκαν στην αμερικάνικη εταιρεία TTSI, προκειμένου να μεταφέρουν φορτία δίχως να εκπέμπουν ρύπους, στα λιμάνια του Λος Αντζελες και του Λονγκ Μπιτς.
Δεν πρόλαβε καλά καλά να ξεκινήσει την παραγωγή του ηλεκτρικού Volta Zero των 16 τόνων και η Volta Trucks κατασκευάζει ήδη τις μικρότερες εκδοχές μεικτού βάρους 7,5 και 12 τόνων, ώστε να είναι έτοιμη να τις βγάλει στους δρόμους για δοκιμές εντός του 2023.
Πράγματα και θαύματα σχεδιάζει να κάνει έως το 2025 η Scania στον τομέα της ηλεκτροκίνησης των βαρέων οχημάτων, διαθέτοντας στη γκάμα της φορτηγά αυτονομίας 500 χλμ., άλλα που θα φορτίζουν τις μπαταρίες τους σε 45 λεπτά ή να μεταφέρουν ξυλεία συνολικού βάρους 80 τόνων. Ας δούμε, όμως, αναλυτικά τα φιλόδοξα σχέδια των Σουηδών.
Το ηλεκτρικό λεωφορείο Iveco E-WAY αναβαθμίζει τα χαρακτηριστικά και την αυτονομία του, χάρη στην υιοθέτηση των μεγαλύτερης χωρητικότητας μπαταριών «ZEN» νέας γενιάς, της γαλλικής εταιρείας «Forsee Power».
Το πρώτο αυτόνομο λεωφορείο της Ευρώπης που κινείται σε δημόσιους δρόμους -χωρίς την παρουσία οδηγού- είναι γεγονός! Πρόκειται για το μεταφοράς 12 επιβατών, πλήρως ηλεκτρικό mini-bus της EasyMile, το οποίο δοκιμάζεται στην Τουλούζη της Γαλλίας.
Η ηγέτιδα εταιρεία logistics, DB Schenker, προχώρησε στην προ-παραγγελία 1.470 μονάδων του ηλεκτρικού Volta Zero, γεγονός που συνιστά τη μεγαλύτερη έως σήμερα εμπορική συμφωνία της Ευρώπης, σε ό,τι έχει να κάνει με τα φορτηγά μηδενικών ρύπων.
Το πρώτο αυτόνομο, ηλεκτρικό λεωφορείο παραγωγής του κόσμου, το Autonomous e-ATAK της τούρκικης Karsan, ξεκίνησε δοκιμαστικά δρομολόγια στο φημισμένο Πανεπιστήμιο του Μίσιγκαν.
Μια μεγάλη πανευρωπαϊκή έρευνα ανέδειξε το πόσο εφικτό είναι να αναλάβουν ήδη από σήμερα τις αστικές διανομές τα βαρέα ηλεκτρικά φορτηγά, υπογραμμίζοντας και τα οικονομικά οφέλη για τις εταιρείες που θα μετασχηματίζουν του στόλους τους. Την ίδια στιγμή, αποτύπωσε τις τάσεις και τις προοπτικές για όλη τη διαδικασία των logistics που θα πραγματοποιείται με οχήματα μηδενικών ρύπων.
Στο τριαξονικό ηλεκτρικό Solaris Urbino 15 LE των 15 μέτρων, το οποίο προορίζεται τόσο για αστική όσο και για υπεραστική χρήση, απονεμήθηκε το φετινό βραβείο «Βιώσιμο Λεωφορείο της Χρονιάς».
Το πρώτο ηλεκτρικό διώροφο πούλμαν δεν προέρχεται από κάποιον από τους μεγάλους «παίκτες» της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας, αλλά από την ανεξάρτητη εταιρεία Van Hool από το Βέλγιο, με το ολοκαίνουργιο TDX25E να εντυπωσιάζει (και) με την αυτονομία των 500 χλμ.
Με εντυπωσιακά τεχνικά χαρακτηριστικά και τη διάσημη υπογραφή του οίκου Pininfarina, το υδρογονοκίνητο H2 Racing Truck της Gaussin ετοιμάζεται να κάνει αίσθηση στο επερχόμενο Ράλι Ντακάρ, αποτελώντας τον προπομπό μιας γκάμας πέντε βαρέων φορτηγών που θα βγουν στους δρόμους από του χρόνου, υποσχόμενα αυτονομία έως και 800 χλμ.
Σαν στο σπίτι του θα αισθάνεται ο τυχερός οδηγός του επαναστατικού ηλεκτρικού -και όχι μόνο- τράκτορα «Homtruck», που θα λανσάρει στις αρχές του 2024 η εταιρεία μέλος του κινέζικου ομίλου Geely Holding, Farizon Auto.
Η σουηδική Volta Trucks παρουσιάζει την τελική έκδοση παραγωγής του Volta Zero των 16 τόνων, του ηλεκτρικού φορτηγού μέγιστης αυτονομίας 200 χλμ. που προορίζεται για τα αστικά logistics και το οποίο ξεχωρίζει με την κεντρικά τοποθετημένη θέση οδήγησής του.
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2024 - pro.autotriti.gr
