| Leasing-Μισθώματα | Βαρέα Επαγγελματικά |
| Μηχανή Αναζήτησης |
- Βελτιωμένο στα σημεία το νέο Trafic, διαθέσιμο μόνο σε diesel
- Μπορεί και καλύτερα σε ασφάλεια (Euro NCAP) σε ότι αφορά στα συστήματα ενεργητικής ασφάλειας
- Προσφέρει τον καλύτερο ωφέλιμο όγκο (λόγω & ψηλής οροφής) στα Μεσαία Van (8,9κ.μ.)
- Η έκδοση με τα 110 άλογα, κοστίζει 33.0
- Diamond Echo θα ονομάζεται το πρώτο 100 % ηλεκτρικό φορτηγό που θα περιοδεύσει στην Ευρώπη
- 10.000 χιλιόμετρα, με 60 στάσεις σε 7 χώρες θα πραγματοποιήσει μέσα σε 4 μήνες
- Η Renault Trucks προάγει την οικολογική συνείδηση
- Renault & Volvo συνεργάζονται και ιδρύουν την Flexis
- Ηλεκτρική πλατφόρμα τύπου skateboard θα αποτελέσει τη βάση των οχημάτων
- Η παραγωγή των τριών μοντέλων ξεκινάει το 2026
- Τεχνολογία πλατφόρμας SDV θα χρησιμοποιείται στα Van
-Μέχρι και 30 % η μείωση του συνολικού κόστ
- Τρία βραβεία για ντοκιμαντέρ 7 επεισοδίων που αφορά το αποτύπωμα άνθρακα στις μεταφορές
- Το 7% του CO2 στην Ευρώπη έρχεται από τις μεταφορές
- Εξοικονόμηση πόρων και απαλλαγή από ρύπους η δέσμευση του προέδρου
- Η Renault θα συμμετάσχει για 21η φορά στην έκθεση Επαγγελματικών Οχημάτων της Αγγλίας
- Θα παρουσιάσει το νέο ηλεκτρικό van Renault Master με αυτονομία 458 χλμ.
- Θα αναδείξει και άλλα ηλεκτρικά van και τεχνολογίες
- Το 2023 η Renault είδε αύξηση 95,3% στις πωλήσεις ελαφρών επαγγ
- Μικρά Vans με μήκος κάτω από 4,4m (με ομοιότητες & διαφορές)
- Με ωφέλιμο όγκο έως 3,6κ.μ. το Express, με ωφέλιμο βάρος έως 854kg το Transit Courier
- Ως 125 άλογα (βενζίνη ή diesel) το Ford, έως 95hp (μόνο diesel) το Renault
- Κατά 2.000 ευρώ πιο φθηνή η πρόταση της Ford Pro
- Τα ηλεκτρικά χρειάζονται ώρα για να φορτίσουν (στην καλύτερη 30` σε ταχυφορτιστή)
- Τα οχήματα υδρογόνου γεμίζουν σε σταθμούς ανεφοδιασμού, σε λιγότερο από 5`
- Το Opel Movano Hydrogen θα βγάζει 400 χιλιόμετρα με ένα γέμισμα
- Το Renault Master θα γίνει και αυτό υδρογονοκίνητο, σε
- Πρόκειται για ανεπίσημα σχέδια
- Το Renault Oroch του 2015 ήταν ένα Duster pick-up που πουλιέται στην Λατινική Αμερική
- Eίναι τετραθέσιο, βασισμένο στην τρίτη γενιά Duster
- Βασίζεται στο Van Trafic, αλλά μπορεί να μεταφέρει ως και 9 άτομα.
- Έχει κινητήρα diesel με 150 άλογα.
- Απευθύνεται σε μεγάλες οικογένειες αλλά και εταιρείες σύμφωνα με την Renault.
- Θα έρθει στην Ελλάδα τον Ιούνιο του 2024.
- Θα βγάζει ως και 460 χλμ με μια φόρτιση (όταν η παλιά γενιά έβγαζε μόλις 200)
- Θα έχει 2 επιλογές μπαταρίας, 40 και 87 kWh.
- Ο αεροδυναμικός σχεδιασμός του εξοικονομεί ως και 80 χλμ ηλεκτρική αυτονομία σε σχέση με το παλιό Master.
- Με 300+ χλμ αυτονομία, ένα e-Van βγάζει το 80% των διανομών της ημέρας
- Το e-Transit Custom θα βγάζει ως 215 άλογα (ενώ έχει 380 χλμ. αυτονομία)
- Στην καμπίνα του Trafic E-Tech θα υπάρχουν αποθηκευτικοί χώροι 88 λίτρων
- Το e-Scudo είναι το πιο compact σε διαστάσεις από τα 3 (ιδα
- Ducato, Master, Crafter είναι τα νέας γενιάς μεγάλα Van που έρχονται φέτος
- To Ducato θα έχει diesel & ηλεκτρικό το οποίο θα κάνει 420 χλμ με 1 φόρτιση (60΄)
- Το Master θα έχει στην καμπίνα χώρους για μικροπράγματα (135 λίτρων)
- Με εμπρός ή πίσω κίνηση ή και με τετρακίνηση (ως
- Θα χρησιμοποιήσει φορητά κοντέινερ με αυτόματο σύστημα φόρτωσης-εκφόρτωσης
- Κεντρικός υπολογιστής θα ταξινομεί τα κοντέινερ αυτόματα, ανάλογα με τον προορισμό του οδηγού
- Ο οδηγός δεν καταπονείται στη φόρτωση-εκφόρτωση (κουβαλώντας και δένοντας παλέτες)
- Η Renault Trucks θα το δ
- Η παραγωγή του Van Kangoo έχει ξεκινήσει από το 1997.
- Έκτοτε έχουν παραχθεί 4 εκατομμύρια οχήματα, όλα σε ένα εργοστάσιο.
- Από τα 4 εκατομμύρια Kangoo, τα 100.000 είναι ηλεκτρικά.
- Θα χρησιμοποιηθεί για την εξέλιξη τεχνολογικών καινοτομιών (πχ συστημάτων ασφάλειας)
- Θα βασίζεται σε πλήρως ηλεκτρικό φορτηγό (εκεί είναι το μέλλον του κλάδου σύμφωνα με την Renault Trucks)
- Στο στόχαστρο της εταιρείας η εξέλιξη όλων των τομέων ενός φορτηγού (οδική συμπεριφορά, ενε
.jpg "Νέο Concept Pickup από την Renault")
- Θα το λένε Niagara Concept
- Θα έχει υβριδικό κινητήρα με πρόσθετα ηλεκτρικά μοτέρ
- Θα είναι πλήρως τετρακίνητο για εκτός δρόμου εξορμήσεις
- Στόχος να μπει στην παραγωγή ως το 2027.
_0-(1).jpg "Έναρξη παραγωγής για τα νέα ηλεκτρικά φορτηγά της Renault")
- Θα μπορούν να βγάλουν μέχρι 300 χιλιόμετρα με μία φόρτιση
- Θα διατίθενται σε διάφορα μεταξόνια, από 3,9 ως 6,7 μέτρα
- Θα έχουν 2 ή 3 κινητήρες (ανάλογα την έκδοση)και θα βγάζουν έως 660 άλογα
.jpg "To Renault Master αποκαλύφθηκε!")
- Θα διατίθεται με κινητήρες diesel, ηλεκτρικά σύνολα, καθώς και με υδρογόνο.
- Ο αεροδυναμικός σχεδιασμός του εξοικονομεί 1400 ευρώ σε diesel κάθε χρόνο σε σχέση με το παλιό Master.
- Το εσωτερικό έχει αποθηκευτικούς χώρους που χωράνε 135 λίτρα από μικροπράγματα.
- Θα βρεθεί στ
- Μετέτρεψαν πετρελαιοκίνητο φορτηγό 12 τόνων σε αμιγώς ηλεκτρικό!
- Ξεκίνησε σαν πείραμα μα τα θετικά του αποτελέσματα το έβαλαν στην καθημερινή agenda της μάρκας (μετατροπές)
- Οι τροποποιήσεις γίνονται στον κινητήρα και σε πράγματα που «δένουν» πάνω του, όπως το Air-Condition.
-
- Με 150 χιλιόμετρα την ημέρα θα γλιτώνεις περί τα 1400 ευρώ σε πετρέλαιο κάθε χρόνο!
- Θα έχει καλύτερη κατανάλωση και σαν ηλεκτρικό, με 21% καλύτερη εξοικονόμηση μπαταρίας!
- Και όλα αυτά χάρη στον σχεδιασμό του, ο οποίος κόβει τον αέρα με την μικρότερη αντίσταση.
- Θα το δούμε γ
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2024 - pro.autotriti.gr
