- Δύο νέα συστήματα ασφαλείας για φορτηγά παρουσίασε η ZF
- Το OnGuardMAX αναγνωρίζει αντικείμενα, είτε κινούμενα είτε στατικά και αντιδρά σε περιπτώσεις πιθανής σύγκρουσης.
- Το OnSideALERT είναι ένα εξελιγμένο σύστημα ανίχνευσης νεκρής γωνίας (για αποφυγή πλαγίων συγκρούσεων).
- Τ
- To «μαμά» after-sales είναι προσανατολισμένο πάντα στον πελάτη
- Διασφαλίζει κορυφαίας ποιότητας ανταλλακτικά & διαδικασίες, που διατηρούν το φορτηγό σαν καινούργιο
- Ψηφιακές υπηρεσίες & fast track διαδικασίες, διατηρούν το φορτηγό πάντα στον δρόμο
- Είναι κοντά στο φορτηγό, όπου &
- Θα χρησιμοποιηθεί για την εξέλιξη τεχνολογικών καινοτομιών (πχ συστημάτων ασφάλειας)
- Θα βασίζεται σε πλήρως ηλεκτρικό φορτηγό (εκεί είναι το μέλλον του κλάδου σύμφωνα με την Renault Trucks)
- Στο στόχαστρο της εταιρείας η εξέλιξη όλων των τομέων ενός φορτηγού (οδική συμπεριφορά, ενε
- Φινλανδία, Γερμανία, Ιρλανδία, Πολωνία και Ισπανία επιτρέπουν στους 18χρονους να οδηγούν φορτηγό.
- Θα μπορούν να οδηγούν και οι 17χρονοι, αρκεί να έχουν έμπειρο συνοδηγό.
- Σταδιακά θα μειωθεί και το όριο ηλικίας και στα λεωφορεία στα 18 έτη (από 21 που είναι τώρα).
- Ο κλάδος έ
- Ξεκίνησε την ζωή του ως ένα απλό φορτηγό Μercedes Actros
- Το αγόρασε Ολλανδική εταιρεία και το έκανε… τρένο, βάζοντάς το σε ράγες!
- «Φοράει» μια τεράστια ηλεκτρική σκούπα από πίσω, η οποία καθαρίζει τις ράγες
- Δουλεύει non stop σε Βέλγιο και Ολλανδία.
- H χρήση ενός ηλεκτρικού φορτηγού μπορεί να φέρει Όφελος άνω των 36.000 ευρώ / έτος
- «Η απόκτηση ενός καινούργιου φορτηγού μπορεί να γίνει ελκυστική»
- Τα φορτηγά που κυκλοφορούν στην Ελλάδα είναι ήδη «υπερήλικα» (20+ έτη ο μ.ό. ηλικίας του στόλου)
- 40% των ηλεκτρικών φορτηγών που
Σε χώρες του Ευρωπαϊκού Νότου, η απόδοση θα είναι σημαντικά αυξημένη!
Νέου τύπου φωτοβολταϊκά panels, ελαφρύτερα & πιο αποδοτικά
Panels συνολικής επιφάνειας 100τ.μ. σε κάθε φορτηγό!
Θα προσφέρουν έως και 8.000kWh ετησίως
- Το 49% των ηλεκτρικών φορτηγών που κυκλοφορούν ως σήμερα, είναι Volvo FH.
- Είναι η 4η φορά που η Volvo κερδίζει με το FH, αυτή τη διάκριση
- Οι επιδόσεις και η ήσυχη καμπίνα του, κέρδισαν τους κριτές (λέει η Volvo)
- 46 χρόνια συμπλήρωσε ο θεσμός του «Φορτηγού της Χρονιάς» (από
– Ο κλάδος έχει έλλειψη: 1 στα 3 δρομολόγια μεταφορών δεν έχει οδηγό για να το πραγματοποιήσει
– Οι περισσότεροι οδηγοί δίνουν βάση στην ασφάλεια, την άνεση και τους χώρους του οχήματος.
– Σημαντικό ρόλο παίζει το όχημα που παίρνουν, το οποίο γίνεται το «σπίτι» του οδηγ
- Σε χαμηλές θερμοκρασίες, οι μπαταρίες χάνουν μέρος της φόρτισης τους
- Τον χειμώνα οι οδηγοί πρέπει να τις προθερμαίνουν, φορτίζοντάς τις λίγο πριν ξεκινήσουν την δουλειά
- Τα σύγχρονα φορτηγά μπορούν να ελέγξουν τη θερμοκρασία της μπαταρίας, προθερμαίνοντάς την στα πρώτα χιλιόμετρα δι
- Μετέτρεψαν πετρελαιοκίνητο φορτηγό 12 τόνων σε αμιγώς ηλεκτρικό!
- Ξεκίνησε σαν πείραμα μα τα θετικά του αποτελέσματα το έβαλαν στην καθημερινή agenda της μάρκας (μετατροπές)
- Οι τροποποιήσεις γίνονται στον κινητήρα και σε πράγματα που «δένουν» πάνω του, όπως το Air-Condition.
-
- Οι εταιρείες θα χρεώνονται ανάλογα με την χρήση των φορτηγών (πόσα χιλιόμετρα διένυσε ο οδηγός).
- Γλιτώνουν έτσι το υψηλό κόστος αγοράς (έως και 3 φορές πιο πάνω από το κόστος ενός φορτηγού με πετρέλαιο)
- Μέσα στην τιμή συμπεριλαμβάνεται και η συντήρηση του οχήματος.
- Μειώνοντ
- Μπορεί να σύρει ως και… 1000 τόνους!
- Το πρώτο Mercedes Arocs με φαρδιά καμπίνα και κίνηση σε όλους τους τροχούς για καλύτερη μεταφορά ισχύος.
- Η φαρδιά καμπίνα επιτρέπει να το χειρίζονται 2 άτομα, μοιράζοντας έτσι τον φόρτο εργασίας.
- Θα χρειάζεται περί τα 1.600 ευρώ
- 7 ημέρες δοκιμών, σε πραγματικές συνθήκες.
- Μειώνει την κατανάλωση συμβατικών φορτηγών έως 48% (σε σχέση με ένα απλό τρέιλερ)
- Με ενσωματωμένη μπαταρία και ηλεκτρικό μοτέρ στους άξονες.
- Σε ηλεκτρικό φορτηγό: Εμβέλεια πάνω από 600 χιλιόμετρα.
- To Atego πρωταθλητής στα αγωνιστικά φορτηγά 13 φορές!
- Δε θύμιζε σε τίποτα τα φορτηγά δρόμου.
- Κάτω από το καπό ο 12λιτρος κινητήρας με τα 1500 άλογα.
- Έκανε το 0-100 σε 4 δευτερόλεπτα!
Εσύ ξέρεις την ιστορία του;
- Αυτονομία 1.047km για το φορτηγό υδρογόνου
- Με δεξαμενές 40kg υγρού υδρογόνου
- Σε δοκιμές πραγματικής χρήσης με φορτίο μεικτό βάρος 40t.
- Σύντομα θα προωθηθεί στο στάδιο μαζικής παραγωγής!
Ποιο ήταν το καλύτερο φορτηγό; Το τεστ συμπεριλάμβανε πληθώρα δοκιμών σε διάφορες συνθήκες. Καλύτερο το Scania σε εξοικονόμηση καυσίμου, η «επιλογή των οδηγών» δόθηκε στο DAF.
Έκανε ντεμπούτο το νέο αυτοκινούμενο φορτηγό της Mercedes Benz. Μαζί του παρουσιάστηκαν και άλλα προϊόντα που συμπληρώνουν το portfolio της Γερμανικής εταιρείας. Στόχος είναι η δημιουργία ενός νέου, εξηλεκτρισμένου αυτοκινούμενου τροχόσπιτου ως το 2026.
- Toyota & VDL εξελίσσουν νέο φορτηγό υδρογόνου
- Σύντομα ξεκινούν οι δοκιμές χρήσης σε πραγματικές συνθήκες
- Στόχος οι ουδέτερες περιβαλλοντικά μεταφορές ως το 2040
- Συνολικά 4 πρωτότυπα φορτηγά θα κατασκευαστούν αρχικά
Οι δοκιμές στους δημόσιους δρόμους της Γερμανίας με το αυτοματοποιημένο φορτηγό αποτελούν ορόσημο για την Iveco, ανοίγοντας το δρόμο προς την εργοστασιακή παραγωγή του Iveco S-Way με δυνατότητα PlusDrive.
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2024 - pro.autotriti.gr
