
Leasing-Μισθώματα	Βαρέα Επαγγελματικά
Μηχανή Αναζήτησης

Το νέο ΜΑΝ TGS έχει μεικτό 18-41 τόνων και είναι διαθέσιμο τόσο ως πλαίσιο φορτηγού όσο και ως τράκτορας σε εκδόσεις με 2 – 4 άξονες σε διάταξη από 4x2 έως 8x8.

MAN TGS: το γερμανικό πολυεργαλείο

Σχολιάστε

165.335 Επισκέψεις στο άρθρο (2/4/2024)

Mε μεικτό βάρος από 18 έως 41 τόνους, το νέας γενιάς TGS αποτελεί ουσιαστικά ένα πραγματικό… πολυεργαλείο για τους πελάτες της MAN καθώς είναι διαθέσιμο τόσο ως πλαίσιο φορτηγού όσο και ως τράκτορας σε εκδόσεις με 2 – 4 άξονες σε διάταξη από 4x2 έως 8x8.

Με δύο 6κύλινδρους κινητήρες 9,0 και 12,4 λτ., το νέο MAN TGS προσφέρεται σε εκδόσεις ισχύος από 330 έως 510 ίππους.

Επιπλέον, ενσωματώνει όλες τις κορυφαίες τεχνολογικές εξελίξεις σε ό,τι αφορά στα συστήματα άνεσης και ασφάλειας, χωρίς να παραβλέπουμε την κορυφαία αρχιτεκτονική τόσο των καμπίνων και του πλαισίου, όσο και των επιμέρους τμημάτων του. Στις καμπίνες, οι επιλογές TM, TN και ΝΝ, με ένα ή δύο κρεβάτια, προσφέρουν μέγιστο εσωτερικό μήκος έως και 2.280 χλστ. και ύψος έως και 2.145 χλστ.

Υπερπλήρης είναι η λίστα των συστημάτων υποβοήθησης του έργου του οδηγού.

Δύο είναι οι επιλογές στους κινητήρες: ο 6κύλινδρος D1556 των 9,0λτ. αποδίδει ισχύ 330 – 400 ίππων ενώ αντίστοιχα, ο -επίσης 6κύλινδρος- D2676 των 12,4λτ. είναι διαθέσιμος σε εκδόσεις με ισχύ από 430 έως 510 ίππους.

Στις καμπίνες, οι επιλογές TM, TN και ΝΝ, με ένα ή δύο κρεβάτια, προσφέρουν μέγιστο εσωτερικό μήκος έως και 2.280 χλστ. και ύψος έως και 2.145 χλστ.

Στα συστήματα υποβοήθησης του έργου του οδηγού, περιλαμβάνονται τα εξής:

Turn Assist: προειδοποιεί τον οδηγό για τυχόν εμπόδια στις πλευρές του οχήματος.
Lane Change Support (LCS): αναλαμβάνει να προειδοποιήσει τον οδηγό για τυχόν εμπόδια κατά τη διαδικασία αλλαγής λωρίδας
Lane Return Assist (LRA): μέσω του ηλεκτρικά ελεγχόμενου τιμονιού «ComfortSteering» αναλαμβάνει να επαναφέρει το όχημα στη λωρίδα κυκλοφορίας του, όταν ανιχνεύσει πως η πορεία του παρεκκλίνει αυτής
ACC Stop&Go: ιδιαίτερα χρήσιμο σε διαδρομές με έντονο κυκλοφοριακό φόρτο, αναλαμβάνει να τηρεί τις αποστάσεις ασφαλείας από τα προπορευόμενα οχήματα ακόμη κα σε ταχύτητες από 0 – 15 χλμ./ώρα, επιταχύνοντας / επιβραδύνοντας το φορτηγό αυτόματα.
Congestion assistant: αναλαμβάνει τον έλεγχο του οχήματος (μετάδοση κίνησης, σύστημα διεύθυνσης, φρένα) σε ταχύτητες έως και 40 χλμ./ώρα, επιτρέποντας ουσιαστικά την ημί-αυτόνομη κίνηση του.
MAN AttentionGuard: λειτουργώντας ως «άγρυπνος» φύλακας – άγγελος, ελέγχει συνεχώς την συμπεριφορά του οδηγού μέσω των αντιδράσεων του οχήματος και σπεύδει να τον ενημερώσει όταν ανιχνεύσει σημάδια κόπωσης ή απόσπασης της προσοχής του.