
Leasing-Μισθώματα	Βαρέα Επαγγελματικά
Μηχανή Αναζήτησης

Mε μεικτό βάρος από 7,6 έως 16 τόνων, το Atego αποτελεί το μικρότερο φορτηγό της Mercedes-Benz.

Mercedes-Benz Atego: το μικρό της Daimler Truck

Σχολιάστε

165.327 Επισκέψεις στο άρθρο (2/4/2024)

Mε μεικτό βάρος από 7,6 έως 16 τόνων, το Mercedes-Benz Atego αποτελεί την πιο ευέλικτη και αποδοτική πρόταση της γερμανικής εταιρείας στον κλάδο των βαρέων φορτηγών και είναι ικανό να ανταποκριθεί σε μια ιδιαίτερα μεγάλη γκάμα εφαρμογών. Δεν είναι καθόλου τυχαίο που είναι ένα από τα διαδομένα φορτηγά, ειδικά σε αυτά που δραστηριοποιούνται σε αστικές και περιφερειακές διανομές παντός τύπου.

Με δύο κινητήρες 5,1 ή 7,7 λτ., ισχύος από 156 έως 299 ίππων, μπορεί να αποκτηθεί το Atego της Mercedes-Benz.

Η 1η γενιά του Atego παρουσιάστηκε το 1998 και έκτοτε πραγματοποιήθηκαν δύο εκτεταμένα facelift, ένα το 2004 και το 2010. Ωστόσο, μέσα στο 2013 παρουσιάστηκε η εντελώς νέα γενιά του που εμφανίζει σημαντικές τροποποιήσεις σε όλους τους τομείς, από το πλαίσιο και τις καμπίνες ως τους κινητήρες και τα επιμέρους μηχανικά τμήματα του όπως οι άξονες το σύστημα μετάδοσης της κίνησης, το σύστημα διεύθυνσης κ.ά.

Το Atego μπορεί να δραστηριοποιηθεί σε μεγάλο εύρος εφαρμογών, από τις αστικές διανομές μέχρι τον κατασκευαστικό κλάδο.

Μπορεί να αποκτηθεί με τις καμπίνες «S» (ClassicSpace και ClassicSpace επιμηκυμένη) και «L» (ClassicSpace και BigSpace) και πάντα με δύο άξονες σε διάταξη 4x2 ή 4x4. Το μεταξόνιο είναι από 3.020 έως 6.260 χλστ. και έχει υπάρξει ειδική μέριμνα για την τοποθέτηση πλήθους υπερκατασκευών, ώστε να μπορεί να μπορεί να υποστηρίξει εφαρμογές τόσο στον κλάδο των αστικών διανομών όσο και σε αυτόν των κατασκευών.

Ανάλογα με τις απαιτήσεις, το Atego προσφέρεται με τέσσερις διαφορετικούς τύπους καμπίνας που περιλαμβάνουν και εκδόσεις με κρεβάτι.

Η γκάμα των κινητήρων του περιλαμβάνει αρχικά το μηχανικό σύνολο ΟΜ934 (4κύλινδρος, 5,1λτ.) με απόδοση από 156 έως 231 ίππους, που εμφανίζει μέγιστη ροπή από 650 μέχρι 900 Nm. Πιο πάνω συναντάμε τον κινητήρα OM936 (6κύλινδρος, 7,7λτ.) με απόδοση από 278 έως 299 ίππους. Αμφότερα τα μοτέρ συνδυάζονται με το αυτόματο κιβώτιο τελευταίας τεχνολογίας, Powershift 3, αλλά και επιπλέον λύσεις με 6 – 9 σχέσεις, που διασφαλίζουν μέγιστη αποδοτικότητα και χαμηλή κατανάλωση καυσίμου.

Σελίδα 1

Όλα τα φορτηγά της ελληνικής αγοράς!

Σελίδα 2

BYD ETM6: η νέα ηλεκτρική πρόταση στα ελαφρά

Σελίδα 3

DAF LF: η μικρή Ολλανδέζα

Σελίδα 4

DAF CF: με ισχύ έως και 530 ίππων

Σελίδα 5

DAF XF: η ναυαρχίδα της DAF Trucks

Σελίδα 6

Ford F-MAX: η εναλλακτική πρόταση στους τράκτορες